Reëling van die motorhuis is 'n belangrike kwessie vir die sterk helfte van die mensdom. Mans spandeer baie tyd daarin, en hulle wil hierdie kamer terselfdertyd funksioneel en knus maak. Baie wonder waaruit om die vloer in die motorhuis te maak, watter materiaal sal langer hou. Die prys van vloer is ook belangrik.
Wat verwag 'n motorhuiseienaar van materiaal?
Wanneer 'n motorhuisopknapping begin word, wil enigiemand hê dat vloermateriaal: moet wees
- Bestand teen olie-aanval, en ook in staat om suur te weerstaan en selfs die impak van petroleumprodukte te weerstaan.
- Weerstand teen meganiese spanning. Die materiaal moet duursaam wees. Materiële langlewendheid is belangrik.
- Was vogbestand sowel as brandbestand.
Mense stel belang in hoe om 'n motorhuisvloer met hul eie hande teen minimale koste te maak. Vervolgens sal ons al die nuanses in detail beskryf.
Watter vloermateriaal voldoen aan alle behoeftesverbruiker?
Deesdae word 'n wye reeks vloerbedekkings op die konstruksiemark aangebied. Baie mense het die vraag wat om die vloer in die motorhuis te maak. Daar is verskeie soorte materiale:
- Betonvloere is die sterkste. Hulle word dikwels gekies vir gebruik in moeilike omstandighede. Die nadele sluit in die feit dat baie stof en besoedeling op so 'n vloerbedekking vorm. Besoedeling kan op die oppervlak voorkom, wat gevorm word as gevolg van vlekke van olie en ander produkte. Daarom, voordat jy besluit waaruit om die vloer in die motorhuis te maak, moet jy al die opsies oorweeg, die voor- en nadele evalueer.
- Jy kan 'n vloer maak deur gewapende betonblaaie te gebruik. So 'n laag sal vir 'n lang tyd dien. Van die nadele van hierdie tipe vloer kan 'n hoë prys onderskei word. Anders as 'n betonvloer, moet hierdie tipe met konstruksiemasjinerie sowel as professionele werkers gelê word.
- Dikwels is daar 'n vraag oor hoe om 'n vloer in 'n motorhuis van planke te maak en wat is die onderskeidende kenmerk van hierdie laag. 'n Houtvloer word dikwels gekies deur mense vir wie die omgewingsvriendelikheid van materiale belangrik is, sowel as deur die burgers wat geld wil spaar. Baie stel belang in hoe om 'n houtvloer in die motorhuis te maak sodat sy lewensduur 5 jaar begin oorskry.
- Keramiekteëlvloere is deesdae 'n gewilde opsie. Dit is goed, want dit is maklik om skoon te maak en dit is glad nie bang vir water nie. Die nadeel van hierdie laag is broosheid. Dit is nie slagbestand nie en word maklik vervorm.
- Moderne mense doen dit dikwelspolimeer vloer wanneer die vraag ontstaan van wat om die vloer in die motorhuis te maak. Dit word ook vloeistof genoem. 'n Kenmerkende kenmerk van hierdie laag is 'n lang lewensduur. Die kwaliteit van die vloer gaan nie mettertyd agteruit nie.
Waaraan moet ek oplet voordat ek die vloer gooi?
Voordat jy begin werk aan die giet van vloere, benodig jy:
- Vind uit die maksimum grondwatervlak in 'n gegewe gebied.
- Neem in ag of hierdie land in die lente oorstroom is.
- Vind uit wat die hoogteverskil is by die ligging waarna jy soek.
- Hou in gedagte dat betonvloerlae in 'n streng gedefinieerde volgorde geplaas moet word. Eers kom die das. Dit is die eerste laag. Dan kom die vloer met versterking. 'N Laag film word bo-op gelê en die geselekteerde isolasie word daaraan geheg. Die tussenlaag is waterdigting. Daarna kom 'n laag sandmengsel. Gruis is die laaste wat vir konstruksie gelê word.
Watter grondwerke word gedoen voordat vloere gegiet word?
Aardwerk is 'n integrale deel van die proses om die vloer in die motorhuis te rangskik. Eerstens moet jy 'n plat area van gruis kry. Hiervoor word die plek gelyk gemaak en gestamp. Sommige kies 'n begrotingsopsie vir waterdigting - spesiale vloeibare klei. Die motorhuis word gemeet, 'n merkkoord word geneem. Met sy hulp word merkaksies uitgevoer, waarna reeds gekies is waarvan die vloer in die motorhuis gemaak moet word.
Nadat die gruis eweredig neergelê het, op 'n maksimum hoogte van 0,8 m, is dit met sand bedek. Die sandlaag moet weesnie meer as 10 sentimeter dik nie.
Kenmerke van die betonvloer
Mense stel dikwels belang in hoe om 'n betonvloer in 'n motorhuis te maak. Nie almal weet dat 'n waterdigtingslaag tussen beton en 'n werkende substraat gelê word nie, wat 'n poliëtileenfilm is. Om die werk uit te voer, benodig jy 'n film van 250 mikron, 'n maksimum van 300 mikron. U moet daaraan dink dat dit nodig is om die vloere in die eerste plek te isoleer, anders sal dit moeiliker wees om dit in die toekoms te doen. Uitgebreide polistireen is 'n goeie isolasie. Jy moet 'n materiaal kies waarvan die dikte wissel van 5 tot 10 sentimeter. Hierdie materiaal het sy eie kenmerke: dit moet op waterdigting geplaas word.
Om 'n versterkte laag te kry, word 'n metaalgaas geneem. Sy deursnee moet 5 millimeter wees. Beton M300 word as basis geneem. Werk begin by die verste muur, jy moet na die hek beweeg. Die nivelleringsliniaal gaan langs die tralies wat in die beton lê. Aan die einde van die werk word die tralies verwyder. Daar is sigbare gapings. Hulle sal met mortel verseël moet word.
Om 'n goeie harde oppervlak te kry, moet die beton droog wees. Hierdie proses duur 'n maksimum van 'n maand. Wanneer 'n reiwerk gemaak word, word 'n gewapende gaas bo-op die beton geplaas. Die bouvlak word geneem en spesiale bakens word geplaas. Nadat die werk gedoen is, begin die baai van die rei. Wanneer dit gereed is, moet dit gelyk gemaak word. Om dit te doen, gebruik 'n spesiale gereedskap (gewoonlik gemaak van staal).
DIY-houtvloere
Mense dikwelstwyfel watter vloer beter is om in die motorhuis te doen. Houtvloer is 'n goeie en goedkoop opsie. Om 'n houtvloer te ontwerp en behoorlik te maak, moet jy weet hoeveel materiaal benodig word. Jy moet ook die tegnologie van die vloerlê ken.
Dit is die moeite werd om voorraad aan te vul wat gemaak is van hout van die regte grootte. Hulle help om te verseker dat die vrag eweredig oor die vloer versprei word. Sommige maak eers 'n betonvloer en gebruik dit as 'n basis vir houtvloere.
Nog 'n opsie vir die basis onder die vloer is om verskeie pilare van baksteen te maak. Hulle moet die gewig van 'n passasiersmotor dra.
Daar is twee vloeropsies: een-laag en twee-laag.
Watter is beter om te kies? Om die vloere vir 'n lang tyd te gebruik en betroubaar te wees, word dit aanbeveel om 'n twee-laag konstruksie te gebruik. Dit bestaan uit 'n basis en termiese isolasie. Voeg 'n dampskerm by die deklaag, en lê ook waterdigtingsmateriaal.
Stompe moet met 'n antiseptiese oplossing behandel word. Hierdie metode vermy die voorkoms van vorm, sowel as swam op die boom. Na verwerking kom die stadium van droog. Die knoppies moet heeltemal droog wees voor gebruik.
Die lag-lêtegniek is anders deurdat jy 'n stap van 40 sentimeter moet verlaat. Die lae word vasgemaak met 'n standaard deuwel. Hegpunte word in inkremente van 50 sentimeter gemaak.
Wanneer die raam gereed is, kan jy begin om die planke te lê. Dit is belangrik om te onthou dat die vloer loodreg op die bestaande stompe gelê word. Planke word gewoonlik met skroewe of spykers vasgemaak.
Wanneer die vraag geopper word, vanafwat goedkoper is om die vloer in die motorhuis te maak, beveel baie aan om beton en hout vir gebruik te gebruik. Dit is die gewildste inhoud.
Hoe om keramiekteëlvloere in 'n motorhuis te maak?
Op die vraag wat beter is om die vloer in die motorhuis te maak, antwoord sommige dat die beste opsie keramiekteëls is. Om teëlvloere in die motorhuis te maak, moet jy 'n betonvloer voorberei.
Dit sal as basis vir teëls gebruik word. Merk word gedoen, die laag word met 'n klein stappie gelê, die nate word dan met seëlmiddel verseël. Dit is belangrik om 'n teël te kies wat ontwerp is vir die afwerking van nie-residensiële persele. Dit sal duursaam wees en sal nie mettertyd spaander nie.
Voordele van 'n geteëlde motorhuisvloer
Die grootste voordeel van die gebruik van keramiekteëls vir motorhuisvloere is die vogweerstand daarvan. Dit reageer ook nie op chemikalieë nie. Hierdie laag is maklik om skoon te maak, terwyl die oorspronklike voorkoms behou word.
Nadele-teëls
Benewens die positiewe eienskappe, het keramiekteëls 'n aantal nadele. Hierdie materiaal word as bros beskou. Met groot eksterne vragte val dit vinnig inmekaar en vervorm ook.
Hoe om 'n selfnivellerende vloer in die motorhuis te maak?
Beantwoord die vraag wat beter is om die vloer in die motorhuis te maak, professionele mense praat goed van die selfnivelleringsveld. Deesdae het dit gewild geword om 'n polimeerbedekking in die motorhuis te maak. Selfnivellerende vloer het homself bewys vanweë sy hoë geh alte en betroubaarheid. Hierdie laag word as besonder duursaam beskou in vergelyking met ander opsies. Die stowwe waaruit die polimeerbedekking bestaan, benadeel nie menslike gesondheid nie. Jy kan enige kleur kies wat jy wil.
Jy moet weet hoe om die vloer in die motorhuis te maak. Voordat jy begin werk, moet jy verstaan hoe dik die laag moet wees. Jy moet verstaan watter vragte na die nuwe laag kom. Die dikte wissel gewoonlik van 0,1 tot 1 sentimeter. Die mees algemeen gebruikte dikte is 0,3 sentimeter. Die materiaal vir giet word spaarsamig verbruik, dit neem tot ongeveer 2 kilogram per kubieke meter.
Dit is nodig om kwartssand voor te berei. Jy moet die instruksies vir die vervaardiging van polimeerbedekking lees.
Die nuanses van die giet van 'n polimeervloer
Om die selfnivellerende vloer in die motorhuis te gebruik, is dit nodig om die polimeer te versterk, aangesien groot vragte op die deklaag beplan word. Verharding van die vloer word uitgevoer met behulp van kwartssand. Dit word by die mengsel gevoeg vir giet in 'n verhouding van een tot een. 'n Voorvereiste is die gebruik van slegs droë sand. Die mengsel moet voor gebruik geroer word, dit moet vir ongeveer 5 minute gedoen word. As jy 'n boor met 'n mengaanhegting byderhand het, is dit beter om dit te gebruik.
Is dit moontlik om 'n warm vloer in die motorhuis te maak?
Baie dink motorhuisvloerverhitting is 'n luukse. Hierdie mening word gedeel deur mense wat nie in ag neem dat 'n sekere temperatuurregime die motor in 'n goeie toestand sal hou nie, dit sal 'n meer ongeskonde voorkoms hê. As die vraag ontstaan hoe om 'n warm vloer in die motorhuis te maak, moet u naliteratuur oor hierdie onderwerp of vra professionele persone.
Jy kan 'n warm vloer in die motorhuis met jou eie hande maak, sonder om die dienste van spesialiste te gebruik. Dit is nodig om die kenmerke van die coating installasie tegnologie te bestudeer en aan die werk te kom.
Dit is die moeite werd om te oorweeg dat die vloer in die motorhuis beskadig kan word as gevolg van die binnedringing van chemiese elemente. Meganiese skade aan die vloerbedekking is nie uitgesluit nie. In 'n motorhuis word die risiko van brand gewoonlik verhoog, die vloere moet brandbestand wees. In die meeste gevalle het die perseel van so 'n plan verhoogde humiditeit.
Verhitte vloere word die beste geïnstalleer as die basis beton is, en die afwerking sal keramiekteëls wees. Die grootste voordeel van ondervloerse verhitting is die konstante verhitting van die motorhuis. Die kar sal beslis nie in die winterseisoen vries nie.
Die verskil tussen 'n waterverhitte vloer en 'n elektriese een
In die motorhuis word dit toegelaat om 'n warm vloer te installeer wat gebaseer is op verhitting met water of elektrisiteit. 'n Watervloer is die lê van pype gemaak van metaal-plastiek langs die kontoer van die kamer. Die lus moet gesluit wees. Maak seker dat jy die rei met die boonste laag bo die pype gooi. Die finale stadium is die gesig staar met die geselekteerde materiaal, byvoorbeeld, teëls. Die hele stelsel moet gekoppel word aan 'n ketel wat verhitting van water in pype verskaf.
In die elektriese weergawe van vloerverwarming is die belangrikste ding om die struktuur korrek te monteer, terwyl veiligheidsmaatreëls in ag geneem word.
Wat is die nuanses van die lê van vloerteëls?
Word meestal gebruik vir die afwerking van 'n motorhuisvloerteël. Dit is die beste om die vyfde graad te kies. Goeie resensies het porselein steengoed. Dit hanteer swaar vragte goed met goeie duursaamheid.
Eerstens moet jy die vloere primer, waarna 'n laag gom aangebring is. Teëls word op die gewone manier gelê. Die nate moet na ongeveer drie dae oorgeskryf word. Dit sal twee tot drie weke neem vir die vloere om droog te word en ten volle ontgin te word. In hierdie geval sal die droogspoed afhang van die kwaliteit van die gekose gom. Daarom is dit beter om nie op gom te spaar nie.
Gevolgtrekking
Ons het dus uitgevind hoe om 'n motorhuisvloer te maak. Soos u kan sien, is daar baie opsies. Elkeen kies die mees optimale vir homself. Maar steeds beveel kenners die gebruik van selfnivellerende vloere aan. Dit is 'n duursame en sterk vloerbedekking.
