Motorhuiskamer vereis spesiale reëling. Dit is te wyte aan die feit dat dit nie net kos stoor nie, maar ook 'n voertuig. Dit is nodig om binne- en buiteafwerkings van hoë geh alte, isolasie en 'n verwarmingstelsel te maak. Die motorhuis benodig 'n konstante optimum temperatuur. As dit nie nodig is om die kamer in die warm seisoen te verhit nie, is ernstige ryp in die winter heel moontlik, wat tot rampspoedige gevolge in die berging van kos en die motor sal lei. Vogtigheid kan voorkom, wat mettertyd sal veroorsaak dat vorm op die mure van die gebou verskyn.
Optimale motorhuisverhittingstelsel
Vandag is daar 'n groot aantal verhittingstelsels wat effektief gebruik word om die motorhuisruimte te verhit. Toerusting beskikbaar:
- fabriek gemaak;
- tuisgemaakte toestelle.
Jy kan verwarmingstelsels op water, op vaste en vloeibare brandstowwe, op gas gebruik. Daar is stelsels wat met elektrisiteit werk. Ten spyte van so 'n wye reeks produkte,"potbelly stove" vir die motorhuis met hul eie hande gemaak was en is baie gewild. Dit is die mees optimale manier om die motorhuis te verhit, en dit sal die goedkoopste wees in terme van koste.
Kom ons duik bietjie in die geskiedenis
Daar was so 'n toestel vir ruimteverhitting aan die begin van die 20ste eeu. Op daardie tydstip was die potpens stoof nogal duur, aangesien dit natuurlike vaste brandstof benodig het - vuurmaakhout vir werking. As vroeër net ryk mense hierdie toerusting kon bekostig, het die stoof vandag die mees ekonomiese manier geword om enige vertrek te verhit.
Aanvanklik was hierdie tipe struktuur 'n metaalsilinder.’n Groot metaalboks is ook wyd gebruik vir die vervaardiging daarvan. Met verloop van tyd het die ontwerp begin verbeter. Brandstof het meer bekostigbaar geword, en nou kan so 'n toestel beide in die plattelandse huis en in die motorhuis gevind word.
Metodes om "potbelly stove" te maak
Benewens die feit dat 'n "potbelly stove" vir 'n motorhuis met jou eie hande gemaak kan word, is daar ook 'n fabrieksproduksie van hierdie toerusting. Moderne vervaardigers het begin om sulke modelle van "potbelly stowe" te ontwikkel wat nie net in staat is om die kamer doeltreffend te verhit nie, maar ook sy volwaardige versiering word.
Die toerusting kan nou nie net 'n nie-standaardvorm hê nie, maar ook verskeie dekoratiewe besonderhede in die vorm van gesmee of gegote metaalelemente op die oppervlak daarvan. Alles is slegs volgens die ontwikkelde unieke ontwerp van die "potbelly stove".
Soorte "potbelly stove" inafhangend van die brandstof wat gebruik is
Vandag kan 'n "potbelly stoof" vir 'n motorhuis met jou eie hande op mynbou en op vuurmaakhout gemaak word. Hierdie toerusting het sekere kenmerkende kenmerke en eienskappe. Jy kan dit self en die een en die ander soort maak.
Variëteite van die "potbelly stove"-ontwerp
Dit is redelik maklik om 'n potpens-stoof vir 'n motorhuis met jou eie hande te maak. Om dit te doen, hoef jy net sy hoofaansig te kies.
Dus, hierdie toerusting kan wees:
- stilstaande;
- verbeter.
Stilstaande tuisgemaakte "potbelly-stowe" vir die motorhuis is betonstrukture. Hulle word gebruik vir ononderbroke verhitting van die motorhuis. Hulle is lywiger en swaarder. Vir hul konstruksie is dit nodig om 'n fondament te maak. Hierdie toerusting is in staat om redelik vinnig op te warm en sy hitte vir 'n lang tyd af te gee. Die eienaar kan net die temperatuur in die oond handhaaf. Daar is een, maar 'n beduidende nadeel van so 'n "potbelly stoof". Sy is te vinnig en gebruik te veel brandstof.
Om hierdie struktuur meer ekonomies te maak, sal dit nodig wees om dit van vuurvaste stene te bou.
'n Doen-dit-self "potbelly stoof" gemaak vir 'n motorhuis van 'n verbeterde tipe is 'n eenvoudiger ontwerp. Dit is van metaal gemaak en het verskeie afdelings:
- firebox;
- asafdeling.
Ook vir gerieflike en doeltreffende gebruik hiervanDie toerusting het 'n verwyderbare deksel. As 'n reël word gietyster gebruik in die vervaardiging van pensstowe vir goeie hitte-oordrag. Dit het uitstekende hitteafvoer. 'n Verpligte element van hierdie ontwerp is metaalpote, wat die normale sirkulasie van lugmassas onder die toerusting verseker.
Waarvan is hierdie toerusting gemaak?
Dikwels kan tuisgemaakte "potbelly-stowe" vir die motorhuis gemaak word met metaalgassilinders. Dit is die mees algemene tipe toerusting, wat ekonomies is. Op sy koste sal 'n leë gassilinder 'n paar keer laer wees as plaatmetaal, waarvan "potbelly stowe" ook gemaak kan word. Eenvoudige metaalbokse word ook wyd in produksie gebruik. Hulle kan van verskillende groottes wees, en vir meer doeltreffende verhitting van die kamer, in plaas van een skoorsteen, word bykomendes aan die struktuur gesweis, wat optimale verhitting van die kamer bied.
Stadiums van die maak van 'n tuisgemaakte pensstoof
Die konstruksie van hierdie verwarmingstoerusting bestaan uit verskeie fases. Jy moet die grootte daarvan oorweeg en bepaal waaruit dit gemaak sal word. Vervolgens word 'n tekening van 'n potpens-stoof vir 'n motorhuis opgestel. Dit dui nie net die parameters van die hele struktuur aan nie, maar ook die hoeveelheid materiaal wat vir die konstruksie daarvan gebruik word.
Baie maklik om te maakDoen-dit-self-potpens stoof vir die motorhuis. Die tekeninge van hierdie toerusting word onafhanklik saamgestel. Jy kan ook die hulp van spesialiste soek.
Dan word die struktuur gesweis en verfyn.
Wat het jy nodig om hierdie toerusting te maak?
Baie wonder hoe om op hul eie 'n potpens-stoof vir die motorhuis te maak. Daar is niks moeilik hierin nie. Om dit te doen, moet jy die beste materiaal opsie en spesiale toerusting kies.
Dus, vir die konstruksie van hierdie toerusting sal jy nodig hê:
- gasbottel;
- metaalplate;
- metaalpype;
- sweistoerusting;
- Bulgaars;
- nutsmiddels.
Tuisgemaakte stowe vir die motorhuis kan ook met metaalvate gemaak word.
Die proses om 'n pensstoof te maak
Dus, die werkproses begin met die merk van 'n metaalsilinder of -vat. Om die stoof "potbelly stove" vir die motorhuis hitte goed af te gee, moet jy aanvanklik sy grootte reg kies. Die optimale parameter van die silinder sal 50 liter wees. Wat die muurdikte betref, moet hulle minstens 2-3 mm wees. As die mure van die struktuur dunner is, dan kan die stoof tydens die verbrandingsproses “lei”
Dit is nodig om aan een van die kante met 'n merker te merk waar presies die deur van die oond en blaser geleë sal wees. Die grootte van die vuurkas moet so wees dat dit vrylik vuurmaakhout met 'n deursnee van 10 cm kan akkommodeer. Wat die grootte van die blaserdeur betref, kan dit enige wees. Die belangrikste ding is om die toerusting behoorlik van oorblywende verbrandingsprodukte te kan skoonmaak.
Die hoogte van die blaser is minstens 3-4 cm vanaf die onderkant van die silinder of loop. Die vuurkas word op 'n afstand van 5 tot 10 cm vanaf die blaser geplaas.
Aan die agterkant is daar 'n plek om 'n metaalpyp te sweis om hitte deur die vertrek te versprei. Sy grootte moet minstens 100 mm wees.
Daarna word die deksel van die silinder of loop met 'n slypmasjien afgesny. Met dieselfde gereedskap word die vuurkas en blaserdeure streng uitgesny volgens die merke wat gemaak is. Die afgesnyde deksel van 'n vat of silinder word gebruik om 'n spesiale platform te skep wat as 'n afskorting tussen die asgedeelte en die vuurkas sal dien. Binne hierdie perseel word reeds gate gemaak om die rooster te monteer.
Verder word metaalhoeke binne-in die loop vasgesweis op 'n hoogte van 2 cm vanaf die deur van die asafdeling. Dit is op hulle dat die platform geïnstalleer sal word.
Raiste vir die "potbelly stove" kan onafhanklik gemaak word. Hiervoor word klein versterking (10-12 mm) gebruik. En jy kan klaargemaakte toestelle van hierdie tipe koop.
Verdere werk gaan na die buitenste oppervlak. Daar is skarniere vir deure in die gesnyde gate vasgesweis. Die belangrikste hierin is dat die deure dig sluit, en die rook wat tydens die ontbrandingsproses vorm nie die vertrek binnekom nie.
Dan word 'n deksel vir die potpens-stoof uit die metaalplaat gesny.’n Gat word daarin gemaak vir die skoorsteenpyp. As tydens sweiswerkklein gapings gevorm, dan kan hulle met asbes behandel word. Soortgelyke werk word uitgevoer met 'n pyp wat ruimteverhitting verskaf.
Nadat die installering van al die komponente van die "potbelly stove" voltooi is, word die nate met 'n grinder skoongemaak.
Dan moet die stoof op 'n veilige plek in die motorhuis geïnstalleer word. Dit moet geen brandbare mengsels of vloeibare brandstof bevat nie om die ontstekingsproses te vermy. Volgende is die aansteek van die toerusting. Met sy hulp word lekkende verbindings in die stelsel bepaal. Hulle word uitgeskakel. Daarna is die potpens stoof gereed vir gebruik.
Tydens die konstruksie van hierdie toerusting moet onthou word dat dit slegs in ooreenstemming met brandveiligheidsvereistes bedryf moet word.
