Outomatiese metaal swaaihekke is baie gerieflik om te gebruik - jy kan die terrein of motorhuis so veilig moontlik binnegaan. Boonop hoef u nie eers die motor se binnekant te verlaat nie - u kan die ingang oopmaak met 'n eenvoudige afstandbeheerder. Boonop kan jy 'n sleutelhouer met 'n identifiseerder in die motor installeer en die stelsel soos winkelmodelle laat lyk ("anti-diefstal").
Die grootste voordeel van hierdie meganisme is dat jy die ingang van ver af kan beheer, wat baie nuttig is in slegte weer. Maar die koste van voltooide produkte is redelik hoog - dit sal baie goedkoper wees om outomatiese hekke van geïmproviseerde materiaal te monteer. Dit is hierdie begrotingsontwerp wat ons vandag sal oorweeg.
Kenmerke van outomatiese swaaihekke
U moet dadelik aandag gee aan watter tipe strukture in die praktyk geïmplementeer kan word. Dit is nie nodig om diep in hierdie kwessie in te gaan om die oorspronklike ontwerpe wat in gevind word, te bestudeer nie'n enkele kopie.
Ons sal net praat oor hekke wat wyd in die praktyk gebruik word, en dit is:
- Garage.
- Swaai.
- Terug.
Dit is die swaaideure wat 'n ryk geskiedenis het, jy kan hulle herken aan hul kenmerkende kenmerk - hulle het twee vlerke wat met skarniere aan die systeunpilare vasgemaak is. Die ontwerp van die hek is eenvoudig en betroubaar, maar om dit oop te maak, benodig jy baie spasie op die terrein of buite.
Voor- en nadele van swaaistrukture
Swaaistrukture is perfek vir 'n baie nou gang, aangesien hulle 'n hoë mate van betroubaarheid het. Maar daar is ook 'n nadeel - baie hoë vereistes vir die kwaliteit van die installering van systutte. As hulle nie styf genoeg is nie, sal die kleppe kantel. As gevolg hiervan sal hulle swak begin toemaak, hulle kan selfs vassteek.
Daarom moet die installering van metaal swaaihekke slegs op sterk stutte uitgevoer word. Dit is raadsaam om dikwandige pype wat met bakstene uitgevoer is, te gebruik. Om hierdie tipe outomatiese oopmaak van die hek te implementeer, benodig jy twee aandrywers wat sinchronies sal werk. Neem asseblief kennis dat alle ander soorte ontwerpe met net een elektriese aandrywer werk.
Skuifhek-ontwerpe
Maar as jy nie belangstel in die vervaardiging van metaal-swaaihekke nie, let op skuifstrukture. Hul eienaardigheid lê in die feit dat die hele doek letterlik kanskuil agter 'n heining. Daar is verskeie tipes terugrolstelsels:
- Cantilever - die deurblad rus op rollers wat op 'n betonfondasie geïnstalleer is. Hierdie fondament moet van die platform af weggegooi word vir die deurgang van die motor. Die mees betroubare stelsels is deure met onderste rolwaens en boonste relings.
- Spoorstrukture verskil deurdat die raam op rollers rus. Laasgenoemde beweeg langs die gids, wat direk op die ryvlak gemonteer is. Sulke ontwerpe word nie wyd gebruik nie, aangesien hulle konstante versorging van die spoor en 'n plat area benodig.
- Opgeskorte strukture - 'n gids is bo-op geïnstalleer, die raam beweeg daarlangs op rollers. Sulke ontwerpe is ideaal vir plekke waar jy 'n doek met 'n hoogte van minstens twee meter moet installeer. Dit is relevant om so 'n ontwerp met 'n groot hoogteverskil en by die ingang vir trems, lokomotiewe te gebruik. As daar nie genoeg spasie vir die raam aan die een kant is nie, word die struktuur uit twee helftes gemaak.
Voor- en nadele van skuifhekke
Neem asseblief kennis dat glystelsels die mees praktiese is, aangesien dit nie afhanklik is van of daar 'n plek is onmiddellik voor ingang nie. Onder die tekortkominge van sulke strukture kan 'n mens uitsonder dat dit nodig is om 'n hoë-geh alte fondament te maak. Die ontwerp van skuifhekke is baie meer ingewikkeld as dié van swaaihekke.
Ja, en die werf moet groot genoeg in breedte wees - aan die een kant vandie afstand moet minstens vyf meter wees. Maar sulke ontwerpe is baie maklik om te outomatiseer, hulle is betroubaar en gerieflik. Wat motorhuise betref, is dit die beste om deursnee-, rolluik- of oplig-en-draai-meganismes daarvoor te gebruik. Maar dit is nogal moeilik om hierdie stelsels in kunsmatige toestande te maak, so ons sal dit nie in ons materiaal oorweeg nie.
Verskeie aandrywers vir outomatisering
Dit is duidelik dat die as van enige elektriese motor draai, en ons het translasiebeweging nodig om te dryf. Om 'n "omskakeling" te maak, kan jy die volgende konstruksies gebruik:
- Krankmeganismes.
- Wurm- of skroefrat.
- Rat en rek.
- Kettingtransmissie.
Hierdie kinematiese skemas is maklik om te bou en is oor die jare bewys. Jy kan dit selfs in motorhuistoestande implementeer met 'n minimum stel gereedskap.
Outomatisering vir swaaihekke
En oorweeg nou wat nodig is vir die vervaardiging van motorhuismetaal-swaaihekke of wat na die erf lei. Om so 'n ontwerp te maak, moet jy hefboom- of lineêre aktuators installeer. Lineêr - dit is meganismes met 'n skroef of wurmrat, dit werk as gevolg van die feit dat die lengte van die staaf verander. Volgens die werkingsbeginsel is hefboomarms baie soortgelyk aan die menslike hand.
Hulle het twee kort hefbome wat deur 'n beweegbare skarnier verbind is. Sulke ontwerpe is redelik kompleks, daarom word lineêre tipe aandrywers die meeste in die praktyk gebruik. Hulle word maklik op swaaideure geïnstalleer.hek, en jy kan die opening in enige rigting besef. In die geval dat die doeke aan baksteenpilare gehang word, kan enige hefboomtipe gebruik word - dit is nie so veeleisend op die steunpunt nie.
As jy besluit om self 'n aandrywing te maak, dan kan jy byvoorbeeld aktuators vir antennas gebruik om die oopmaak van die luike te implementeer. Wat hefboomstrukture betref, word hulle gemaak op grond van kragvenstermeganismes. Sommige vakmanne installeer 'n elektriese motor vanaf 'n ruitveër en 'n ou domkrag vir VAZ-motors van die klassieke reeks.
Glygordyne: kenmerke van outomatisering
Om 'n skuifhekaandrywing te maak, kan jy fabrieksoutomatisering gebruik. Dit sluit sulke komponente in: die elektriese aandrywing self, die beheereenheid, sensors, die ratrak. As jy geld wil spaar, kan jy 'n geskikte elektriese motor en ratkas, kettingwiele en ketting kry. En dit sal moontlik wees om die dryfontwerp baie vinnig te implementeer - alles is immers reeds byderhand. En kom ons keer nou terug na die vervaardiging van swaaihekke.
Voorbereidende werk
Om metaalswaaihekke met 'n pa altjiehek vir 'n somerkoshuis te maak, kan jy 'n fabriekstel koop. Die bedryf produseer baie aandrywings – beide lineêr en hefboom. Boonop kan u nie net die tipe aandrywing kies nie, maar ook die werkspanning, die krag wanneer u oopmaak. Die meganismes het baie hoë sterkte, hulle bly werksaam in enige weerstoestande - beide in sneeu en in reën of hitte.
Maar die koste van sulke meganismes, soos jy weet, is baie hoog - meer as 20 duisend roebels. Maar jy kan sonder veel moeite self swaaihekke maak. Om dit te doen, oorweeg die volgende faktore:
- Die plek waar die hek beplan word om geïnstalleer te word.
- Was oopmaakmetode - na buite of binne.
- Sash algehele afmetings.
- Tipe en tipe installasie van ondersteuningsrakke.
- Metodes vir bedrading na die aktuator.
- Tipe kragtoevoer (slegs netstroom of batteryrugsteun sal geïnstalleer word).
- Let seker op die ontwerpkenmerke van die grendel.
En moenie vergeet dat indien nie alles nie, baie afhang van die eienskappe van die materiale wat in die konstruksie gebruik word.
Hoe om steunpote te installeer?
Swaai metaalhekke met 'n hek moet geïnstalleer word op pale wat ten minste 'n meter in die grond begrawe is. Andersins, onder die invloed van die gewig van die kleppe, sal hulle in die vertikale vlak begin beweeg. Hekpos-installasiemetode:
- Die ligging van die pilare is gemerk.
- Twee putte word gegrawe: nie meer as 50 cm in deursnee nie, ongeveer een en 'n half meter diep.
- Gebreekte klip word op die bodem gelê (ongeveer 20 cm hoog). Water dit en kompakteer dit.
- Installeer die steun en rig dit in die vertikale vlak.
- Meng sementgraad M400 met sand en water (verhouding 1:3:3).
- Gooi oplossing in die putte, bajonet om van lug ontslae te raak.
As die massa van die rakke redelik groot is, danfondasierangskikking en afbinding van metaalrakke sal vereis word.
Sweishekblaaie
Alle sweiswerk moet op 'n gelyke en skoon area gedoen word. Dit is raadsaam om 'n eenvoudige glybaan van houtstawe en -latte te maak. Onthou dat swaai metaalhekke soos dié wat in die foto in die artikel gewys word deur die krag van die wind vervorm kan word.
Daarom is dit nodig om die raam so styf as moontlik te maak. Dit is veral nodig as die raam met polikarbonaat of sinkbord omhul is. Die ondersteunende raam word gemaak deur die volgende tegnologie te gebruik:
- Sny die profiel in die vereiste stukke.
- Lê die onderste dwarsbalk op die glybaan, sweis die syrakke teen 'n regte hoek daaraan.
- Installeer die boonste dwarsbalk en oorblywende komponente.
- Sweislusse.
- Indien nodig, maak sinkplaat of polikarbonaat vas.
- Maak alle sweislasse skoon.
Alle verfwerk moet eers gedoen word nadat die aktuator geïnstalleer is.
Maak 'n eenvoudige rit
In die vervaardiging van liggewig-motorhuismetaal-swaaihekke kan jy eenvoudige aktuators gebruik wat die antenna verleng. Maar as die hek swaar is, is dit nodig om 'n meer ernstige rit te gebruik. Dit sal die volgende items benodig:
- Twee veëraandrywings.
- Twee skroefdomkragte gebruik op klassieke VAZ-motors.
- Verskeie stukke reghoekige en vierkantige pype.
- Draadboute (deursnee 6 en lengte 10 mm).
Natuurlik sal jy 'n slypmasjien, sweiswerk, boor en ander gereedskap nodig hê.
Die vervaardiging van 'n elektriese aandrywing vir metaalswaaihekke vir 'n motorhuis is soos volg:
- Verwyder die metaalbeskermende bedekkings van albei domkragte, haal die ratte en handvatsels uitmekaar. Bou 'n houer van wassers en ringen. Dit sal longitudinale verplasing van die skroef voorkom.
- Sny die ondersteuningsplatform van die domkrag af.
- Demonteer die veëraandrywing. Jy benodig net 'n elektriese motor met 'n ratkas.
- Neem 'n gedeelte van die profiel 20 x 20 mm, nie meer as 8 cm lank nie. Jy moet 'n koppeling daarvan maak - maak dit op die domkragskroef vas.
- Dit is nodig om 'n gaatjie in die staaf te maak en 'n draad daarin te sny, waarop die rat-as vasgeskroef sal word.
- Installeer die toonbankgedeelte van die hekaandrywing op die elektriese motor.
- 'n Klein staalplaatjie (8 x 8 cm) moet aan die boonste deel vasgesweis word, die elektriese motor sal daarop vasgemaak word.
- Boor gate vir montering van rat.
- Alle dele van die aandrywing is verbind met lang moere en boute.
Die aandrywing vanaf die kragvensters van GAZelle-motors wys hom goed in werking.
