As jy 'n motorhuis met twee verdiepings bou, sal jy 'n multifunksionele gebou kry, waar jy, benewens die motor, inventaris kan plaas of 'n residensiële solder op die tweede verdieping kan maak. Om nie tydens die bouproses probleme te ondervind nie, moet jy eers 'n projek skep waarvolgens die gebou opgerig gaan word.
Ontwerp
Die uitleg van 'n twee-verdieping motorhuis moet voorsiening maak vir die behoefte om te besluit vir watter doeleindes die tweede kamer gebruik gaan word. Dit kan 'n solder of 'n kamer vir die berging van motoronderdele wees. As dit nie beplan word om swaar meubels of ander voorwerpe met 'n groot massa op die tweede verdieping te plaas nie, sal dit genoeg wees om versterkte draende mure hiervoor te bou. In die geval dat die tweede verdieping egter bedoel is om as 'n leefruimte gebruik te word, sal dit nodig wees om nie net die mure te versterk nie, maar ook die basis onder hulle. As 'n twee-verdieping motorhuis sonder 'n projek geskep word, dan kan jy die feit teëkom dat die fondasie nie die vragte sal weerstaan nie, en daarom moet jy seker maak dat die fondasie so betroubaar moontlik is.
Kenmerkekonstruksie: strook fondasie konstruksie
Sodra jy besluit het oor die grootte van die toekomstige gebou, is dit nodig om merk op die geselekteerde gebied uit te voer. Volgens die verkrygde kontoer word 'n sloot gegrawe, waarvan die diepte gelyk moet wees aan 'n meter, die finale waarde sal afhang van die diepte van grondvries. As hierdie punt laer is, word dit aanbeveel om die sloot te verdiep. Andersins kan die ontdooiing veroorsaak dat die fondament skuif en die integriteit van die hele gebou skend.
Werkmetodologie
Sand en fyngemaakte klip word in die bodem gegooi, waarvan die laagdikte 20 cm moet bereik. Wanneer’n tweeverdiepingmotorhuis gebou word, is die volgende stap om die betonmengsel te gooi, wat vir 30 dae gelaat word om hard te word. Daarna moet die basis waterdig word deur dakmateriaal in 2 lae op die oppervlak te lê.
Konstruksie van draende mure
Wanneer 'n tweeverdiepingmotorhuis uit skuimblokke gebou word, moet hul minimum grootte 60x30x20 cm wees. Vir afskortings kan jy kleiner produkte gebruik. Om die eerste ry te lê, sal die moeilikste wees, hier is dit nodig om die ongelykheid van die fondamentoppervlak reg te stel. Die krake is bedek met sementmortel, en die onreëlmatighede word gladgemaak met 'n plank met 'n slypoppervlak. Die eerste ry moet met versterking versterk word; hiervoor word strobes in die blokke gemaak,waar die stawe geplaas is.
'n Tweeverdiepingmotorhuis moet uitgelê word met 'n oplossing waarby 'n weekmaker gevoeg word. Nadat hulle van die muur tot 'n hoogte van 'n halwe meter opgelig is, kan u voortgaan met die installering van motorhuisdeure. Elke vierde ry in die gebied van hekke en openinge moet met versterking versterk word. As die eerste verdieping gebruik sal word om die motor te stoor, sal die optimale hoogte van die kamer 2,5 m wees, vloere word op hierdie vlak geïnstalleer vir die konstruksie van die tweede verdieping. Nadat die mure op die ontwerpvlak opgerig is, is dit moontlik om 'n gordel van gewapende beton te lê, en dan weer die bekisting uit te voer, deur die spasie met versterkingsstawe te verbind. Die volgende stap is om die betonoplossing te gooi. Om brandveiligheid te verhoog, is dit binne die gebou nodig om die mure af te werk met droë of nat gips, wat brandbestrydingseienskappe het. Terwyl die fasade gewoonlik met sinkbord van hoë geh alte versier is.
Konstruksie van die tweede vloer
Die projek van 'n tweeverdiepingmotorhuis in die volgende fase behels die skepping van 'n geweldakstelsel wat op 'n dakbalk gevorm word. Mure van skuimblokke moet bo die raam opgerig word, dit is te wyte aan die feit dat gewapende betonblaaie bros is tydens kompressie. Nadat die betonbinding verhard is, is dit nodig om die vloere te lê, waarvoor houtbalke of gewapende betonblaaie gebruik moet word. Vervolgens word die plafon toegerus, en termiese isolasiewerk word bo dit uitgevoer.
Om uit te gaan'n luik en 'n gemaklike trap is toegerus, wat hout of metaal kan wees. Wanneer 'n geweldak op 'n daksparbasis geskep word, word die elemente aan die een kant op 'n draende muur geïnstalleer, terwyl hul ander punt op 'n kolom of middelmuur geplaas word. Hout-tot-balk-planke word vasgemaak, wat met dakmateriaal bedek is. As bedekkingsmateriaal is dit die beste om teëls of sinkbord te gebruik. Alle mure word op die verlangde hoogte gebou met dieselfde tegnologie wat vir die eerste verdieping gebruik word. Hiervoor word skuimblokke gebruik wat op 'n sementmortel gelê en met wapeningsstawe versterk word.
Skepping van deeldeure
Deelmotorhuisdeure kan onafhanklik gemaak word, terwyl die seil uit verskeie panele sal bestaan waarvan die hoogte ongeveer 'n halwe meter is. Die panele kan van plastiek, hout of staal gemaak word, en hul binnekant is gevul met termiese isolasie in die vorm van poliuretaanskuim.
Die elemente is aan mekaar verbind op gelede skarniere, en koppelings, rollers en ander bewegende dele word van staalplate gemaak.
Vir die vervaardiging van hekke moet jy voorberei:
- houtstawe;
- metaalpenne;
- hoek op relings;
- hakie;
- lente;
- metaalstaaf.
Van die dwars- en twee vertikale stawe moet jy 'n boks skep deur die elemente met staalplate of vierkante te verbind. Die onderste deel word met 2 cm in die vloervloer verdiep. Wanneer deelmotorhuisdeure gemaak word, word die boks in die opening met staalpenne vasgemaak. Die raam moet aanmekaar gesit word, en dan met 'n skild omhul word, wat yster aan die buitekant lê.
Van die hoek af kan jy die meganisme ondersteun en gate in een van die rakke boor om aan die rakke vas te maak. In die ander rak moet 3 gate gemaak word om die veerbeugel vas te maak.
Die ondersteuning vir die veer is gemaak van 'n kanaalbeugel, om dit reg te maak, is dit nodig om drie bykomende gate te boor. As u 'n motorhuis vir 2 motors bou, kan u dieselfde reëls volg, maar in hierdie geval word dit aanbeveel om die onderste vloer in die kelder te plaas, maar die hek kan met dieselfde metode gemaak word. Die ysterstrook sal gebruik word om 'n verstelplaat te maak, wat jou sal toelaat om die hakie en die veer te verbind, in laasgenoemde word die uiterste dele in die vorm van hake gebuig, en die spanningsreguleerder is aan die onderkant vasgemaak.
Gevolgtrekking
Wanneer jy 'n motorhuis met 2 motors bou, is dit die beste om die grondvloer bo die grond te maak. Aangesien die kelder bykomend waterdig moet word teen grondwater.
