By die aankoop van 'n loop-agter trekker word spesiale aandag gegee aan die tegniese eienskappe van die toerusting, terwyl min mense aandag gee aan die wiele en die kwaliteit van hul vakmanskap. Motoblokke is liggewig, met die uitsondering van professionele opsies. Verhoogde werkdoeltreffendheid en verlaagde arbeidskoste word bereik deur goeie grond- en wielvastrap.
Views
Wiele word in verskillende ontwerpe aangebied en is ontwerp om baie funksies te verrig. Daar is verskeie variëteite, die algemeenste is die volgende:
- metaalgrouser;
- soliede rubber;
- traksie;
- pneumaties.
Traksiewiele vir loop-agter-trekkers word gekenmerk deur 'n kenmerkende patroon op bande en veelsydigheid in gebruik. Hulle bied 'n verskeidenheid funksies deur 'n uitgebreide greep. Die materiale wat in die vervaardiging gebruik word, het 'n lang dienslewe en weerstand teen meganiese skade. Hulle kan gebruik wordbeide veldry en as sneeuploegwiele.
Pneumatiese wiele vir loop-agter trekkers verskaf toerusting stabiliteit op moeilike oppervlaktes en word dikwels op huishoudelike toerusting geïnstalleer. Hulle is onontbeerlik wanneer die grond gegrawe word. Wanneer jy kies, moet jy voorkeur gee aan produkte met 'n deursnee van minstens 40 cm en 'n uitgesproke patroon op die loopvlak.
Swaar grondwiele
Klipgrond is die moeilikste om te hanteer, in hierdie geval word dit aanbeveel om soliede wiele te gebruik. Hulle het 'n lang dienslewe, die enigste nadeel is baie gewig. Produkte is onontbeerlik vir MTZ-motorblokke, mini-trekkers en dieseltoestelle.
Sommige loop-agter trekkerwiele is toegerus met spesiale nokke wat addisionele krag verskaf as gevolg van die gewig van die struktuur. Toerusting wat daarmee toegerus is, sal selfs in swaar kleigrond nie vashaak nie, aangesien sta altande die vervoer vorentoe sal stoot en indringing in die grond voorkom. Die voorste steunwiel verg spesiale aandag. Dit is van hom wat die werkverrigting en doeltreffendheid van toerusting afhang, en hy is ook verantwoordelik vir die meeste van die vrag.
Hoe om wiele te kies vir 'n agtervolgtrekker
Die belangrikste keusekriterium is die bedryfstoestande van die toerusting. Dit is die moeite werd om aandag te gee aan die aantal rubberlae en die kwaliteit van die materiaal, aangesien dit 'n direkte impak op verdere werking en lewensduur het. Medium tot klein grootte wiele is geskik virmodelle met lugverkoeling, dieselenjins, asook vir gordeltipe loop-agter trekkers. Kragtige toestelle met 'n groot massa vereis die installering van wiele met 'n groot deursnee.
Wiele vir motorbloksleepwa word volgens soortgelyke kriteria geklassifiseer. Swaardiensopsies word aanbeveel aangesien dit aan hoë druk onderwerp word wanneer swaar vragte vervoer word.
Voordele
Ondanks die feit dat dit onmoontlik is om wiele van nuuts af te vervaardig, is dit genoeg om self die geselekteerde basis aan te vul en sodoende die nodige eienskappe teen minimale koste te verkry. Die beste opsie vir modernisering sal wiele van 'n motor of motorfiets wees. Die maklikste manier om 'n struktuur met knoppies te vervaardig. Die wielbasis kan uitgebrei word met behulp van spesiale verlengings, dit sal die funksionaliteit van die toerusting verhoog en 'n hoër kwaliteit werk verseker. 'n Bykomende voordeel word gegee deur doen-dit-self-tweemetaalwiele vir 'n loop-agter-trekker, waarin vrye ruimte vir gewigsmiddels gevorm word. Hierdie produkte is nie geskik vir gebruik op 'n sleepwa nie, maar hulle bied baie voordele:
- maksimum oppervlakkontak;
- geen spesiale gereedskap benodig vir vervaardiging nie;
- indien nodig, kan jy die buitenste wiele vinnig verwyder;
- hoë werkverrigting met minimale glip.
Hoe om te doenwiele vir agtervolg trekker
Dubbelontwerpe het wydverspreid geword, nie net as gevolg van hul voordele nie, maar ook as gevolg van die vermoë om vinnig te vervaardig. Eerstens moet jy 'n geskikte basis kies en klein loopvlakke op die bande sny. Vierkante met 'n sy van minstens 25 cm word in die verbypad geplaas, gemaak van 'n staalstrook van 5x0,5 cm.
Meta altande word in inkremente van minstens 20 cm gesweis, aangesien hulle met 'n digter plasing nie tot die vereiste diepte in die grond sal sink nie.
Nadat die blokkies gesweis is, word 'n tweede omleiding gevorm, wat lei tot 'n struktuur wat soos 'n vaas lyk. Die laaste stap is om die bande op die voltooide vellings te sit.
Soos dit duidelik word, is dit glad nie moeilik om wiele vir 'n loop-agter trekker met jou eie hande te maak nie, en jy het nie spesiale vaardighede en gereedskap nodig nie, die belangrikste ding is om die regte komponente te kies.
