Al hoe meer eienaars van private plaasopstalle verkry (of maak hul eie) toerusting wat werk vergemaklik. En een van sy gewildste tipes is 'n agtervolgtrekker. Dit kan toegerus word met verskeie skarniermeganismes. Die enigste nadeel is die gebrek aan spasie vir die bestuurder. 'n Adapter vir 'n agtervolgtrekker met stuur sal help om hierdie probleem op te los. Dit is die mees gebruikersvriendelike opsie.
Adapter - wat is dit?
Die adapter is 'n gewone trollie, wat vanweë sy betroubare ontwerp aan die agtervolgtrekker geheg is. Dit beweeg op wiele as gevolg van die trekkrag van die motoblok-enjin. 'n Bestuurdersitplek is aan die trollie geheg en sit waarop jy die toerusting kan bestuur.
Daar is verskeie soorte adapters. Hulle verskil in hul ontwerp, beheermetode en koppeling met 'n loop-agter trekker. 'n Adapter vir 'n agterstap trekker met stuur, of dit tuisgemaak of fabriek is, word gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n stuur.wiele. Dit vergemaklik die bestuur van toerusting baie tydens werking.
Ontwerpkenmerke
Die adapter vir die agtervolg trekker met stuur is toegerus met 'n stuurrat wat as 'n aparte eenheid gemaak is en 'n stewige koppelstuk, waarmee die struktuur aan die agtervolg trekker gekoppel is.
Daar is twee opsies vir stuuradapters. Hulle verskil in die ligging van die wiele: voor of agter. Die keuse van 'n geskikte opsie hang af van die doel waarvolgens die struktuur saamgestel gaan word. Die keuse van monteeropsie word ook beïnvloed deur die beskikbaarheid van beskikbare onderdele.
As die ontwerp voor geleë is, dan praat hulle van die voorste adapter vir 'n loop-agter trekker met stuur. In hierdie geval druk die enjin van die agtervolgtrekker as 't ware die hele struktuur voor hom in. As die eenheid aan die agterkant geleë is, en die agterste trekker trek dit saam, dan is die adapter agter gemonteer.
Ons monteer met ons eie hande
Die adapter vir 'n loop-agter trekker met stuur kan nie net in gespesialiseerde winkels gekoop word nie, maar ook op jou eie saamgestel word. Maar hiervoor moet jy verstaan uit watter hoofnodusse dit bestaan.
Die ontwerp is 'n raam waarop die bestuurdersitplek vasgemaak is.’n Wielas met wiele is daaraan geheg: rubber of metaal. Die eerste opsie is geskik in gevalle waar padverkeer beplan word. Metaalwiele werk die beste in die veld.
Nog 'n belangrike element is 'n toestel wat jou toelaat om die adapter aan 'n loop-agter trekker te koppel. Hierdie koppelmeganisme is die kwesbaarste element van hierdie ontwerp. Meestal word staal of gietyster vir die vervaardiging daarvan gebruik. Afsonderlike elemente word deur sweiswerk vasgemaak. Die vorm van die koppelstuk kan van verskeie tipes wees. Die gewildste is die U-vormige weergawe - die mees stabiele tydens beweging en werk.
Tydens die werking van die toestel is dit belangrik om die ligging van die enjin in ag te neem. Die voorste adapter vir 'n loop-agter-trekker met stuur word saamgestel met inagneming van die spoorwydte van die basiswiele. Wanneer jy hierdie opsie gebruik, moet die baan wyer wees. Andersins sal die tegniek nie korrek kan balanseer nie. As dit nie moontlik is om die maat van die adapter te vergroot nie, kan jy die brug van die agtervolg trekker vergroot.
