In die artikel sal ons praat oor hoe om slotte vir 'n motorhuis of buitegeboue op jou eie te maak. As 'n reël word slotte wat in motorhuise of buitegeboue gebruik word volgens eenvoudige ontwerpe gemaak. Hulle word met spesiale sleutels oopgemaak. As gevolg van die feit dat hulle binnenshuis geïnstalleer word, maak dit hulle so onsigbaar as moontlik. Die vervaardiging van sulke slotte word individueel uitgevoer, al die wense en moontlikhede van die eienaar word in ag geneem.
Dit is nogal moeilik om hoofsleutels vir sulke slotte op te tel, dit is die grootste voordeel in vergelyking met standaardmodelle. Ons sal kyk wat tuisgemaakte slotte is vir gebruik in motorhuise en buitegeboue, en ook praat oor hul verskille van daardie kopieë wat in winkels en markte verkoop word.
Kenmerke en variëteite van tuisgemaakte slotontwerpe
Die motorhuis is nodig om die motor te beskermof enige ander voertuig van eksterne faktore, insluitend diefstal. Soos u verstaan, beskerm u met die hulp van 'n motorhuis u motor teen die gevolge van neerslag en ander natuurverskynsels. Maar daar is geen volle waarborg vir die veiligheid van jou voertuig nie. In 'n groter mate hang die veiligheid van die motor af van hoe sterk en betroubaar die slot is.
Daar is verskeie soorte motorhuisslotte:
- Gemonteer.
- mortise.
- Fakture.
- Rak.
- Gemengde toestelle.
Die hoofkriterium wat hierdie toestelle van die res onderskei, is die vervaardigingstegniek. Maar daar is beide fabriekswysigings en tuisgemaakte. Ons sal so in detail as moontlik oor laasgenoemde praat. Tuisgemaakte slotte vir motorhuise word immers toenemend gebruik as gevolg van die feit dat dit baie betroubaar is en moeiliker om oop te maak.
Waarvoor om op te let
As jy besluit om 'n fabriekskopie te koop, moet jy die kwaliteit daarvan bepaal. Baie dikwels vertel die prys van die kwaliteit van die produk. As jy 'n hoë-geh alte en betroubare toestel wil koop, sal jy baie geld moet bestee.
Die feit is dat in hierdie geval die slot nie deur stempel gemaak sal word nie, soos in die meeste gevalle gedoen word. Dit sal met die hand deur professionele persone aanmekaar gesit word. Daar is verskeie punte wat produkte wat by die fabriek saamgestel is, van tuisgemaakte produkte sal onderskei. As 'n reël het kunsmatige tweederangse tuisgemaakte produkte 'n taamlike laekwaliteit, daarom kan ons praat oor die lae betroubaarheid van die ontwerp.
As jy besluit om jou eie kasteel te maak, sal jy kwaliteit verloor – dit is onbetwisbaar. En dit sal hoofsaaklik die veiligheid van die voertuig beïnvloed. Die montering van die slot is 'n baie belangrike stap, dit moet baie verantwoordelik benader word. By die installering van 'n slot moet een ding in ag geneem word. Normale beskerming sal slegs verskaf word deur die meganisme wat nie slaan nie, of dit is glad nie sigbaar nie.
Beginsels van werking van hangslotte
Sulke ontwerpe is die algemeenste, die hele meganisme is in 'n hangkas geleë. In tuisgemaakte hangslotte word sluiting uitgevoer met behulp van 'n pen of ander soortgelyke elemente. Hulle word in die meganisme geplaas. Om die ontwerp te laat werk, is dit nodig om spesiale oë te installeer op die deure wat beplan word om gesluit te word. Daar is 'n boog in hulle geïnstalleer, wat in werklikheid sluiting veroorsaak. Maar hierdie ontwerpopsie het een baie groot nadeel, wat al sy positiewe eienskappe heeltemal deurkruis.
Hierdie slot is baie maklik om te kraak. Die feit is dat sulke ontwerpe van slotte van die buitekant van die gebou geïnstalleer word. Daarom het enige aanvaller direkte toegang daartoe. Met 'n hoofsleutel of slypmasjien kan jy so 'n tuisgemaakte motorhuisslot maklik oopmaak. Dikwels word slotte van hierdie tipe gebruik vir bykomende beskerming wanneer 'n kombinasie voorkom. Met ander woorde, veelvuldige meganismes word gebruik om die motorhuis te sluit.
Rak tuisgemaakte slotte
Sulke slotte is ook baie gewild, hulle het een voordeel. Hulle word uitsluitlik binne die motorhuisdeure gemonteer. Sluiting vind plaas met behulp van verskeie glystawe. Die slot word oopgemaak met 'n individuele sleutel, wat in die put geïnstalleer is.
Wanneer jy dit draai, trek die grendels uit. Die ontwerp van die slot is 'n bietjie meer betroubaar, maar steeds, as jy wil, kan dit sonder probleme oopgemaak word. Om dit te doen, word die sluitelemente eenvoudig gesny, of 'n sleutel word gekies.
Afneembare slotte
Daar is verskeie tekortkominge in hierdie ontwerp op een slag. Eerstens het dit baie lae betroubaarheid. Tweedens is dit baie moeilik om dit te monteer. Die gebruik van sulke strukture word slegs as 'n bykomende maatreël van beskerming toegelaat. Dit is baie moeilik om so 'n ontwerp op jou eie te maak. Daarom is dit beter om voorkeur te gee aan 'n ander meganisme om deure te sluit. Ons sal verder oor hulle praat.
Tuisgemaakte ontwerpe
Dit is baie algemeen om draaitafels te vind om motorhuisdeure te sluit. Hulle werk soos 'n bout. Die ontwerp is eenvoudig, jy kan die installasie self doen. Die beginsel van werking is soos volg:
- Dit is nodig om ogies aan die binnekant van die hek te monteer, dit kan van beide metaal en hout gemaak word.
- In die middel van die hek is dit nodig om 'n draaitafel met 'n deurbout te installeer. Dit sal gedryf word deurdraai relatief tot die sentrale deel.
- Die punte van die draaitafel moet in die oë pas. Dit is hoe hulle die deure so veilig moontlik van binne af sluit.
Daar is absoluut geen dele van die kasteel buite nie. Dit is amper onmoontlik om hierdie ontwerp te kraak, so sy betroubaarheid is baie hoog.
Latch
Dit is die eenvoudigste ontwerp, betroubaar en doeltreffend. Ideaal om motorhuisdeure te sluit. Daarom kan dit in die meeste gevalle gebruik word. Maar kom ons vind uit wat 'n grendel is? Dit is 'n metaalpen wat binne spesiale knoppies beweeg. As 'n reël word dit aan die binnekant van die vensters geïnstalleer. Hierdie toestel funksioneer as 'n klep.
Slotte vir swaaihekke
Dit is 'n soort grendel, maar daar is 'n effense verskil. Grenke, as 'n reël, beweeg in 'n horisontale vlak, hulle word gewoonlik gebruik as die hek een blaar het. As die hek skarnier is, is die elemente gemaak van metaalstawe wat vertikaal in die oë beweeg. Hierdie ogies word op die vlerke geïnstalleer. Om die deur so veilig moontlik te sluit, moet gate onder die metaalstawe in die grond gemaak word. Hulle moet groter in deursnee as die penne wees.
Om die betroubaarheid en sterkte van die hele struktuur te verhoog, is dit nodig om metaalbuise van geskikte deursnee in die gate te installeer. Na die installasie is dit wenslik om hulle te beton. Maar sulke hardlywigheid het eenfout. Hulle is slegs van binne gesluit, so jy sal 'n bykomende deur moet installeer. Gewoonlik word hierdie slotte gebruik as die motorhuis aan die huis vas is of in die erf geleë is.
Hoe om jou eie kasteel te maak
Kom ons kyk nou na 'n eenvoudige instruksie vir die maak van 'n oorhoofse klepstelsel. Dit moet met 'n spesiale tuisgemaakte sleutel bestuur word.
Die ontwerp bestaan uit die volgende elemente (ons sal terselfdertyd die vervaardiging daarvan oorweeg):
- Eers word die basis van die kasteel gemaak. Dit is 'n metaalplaat, dit is wenslik om dit met 'n dikte van minstens 3 mm te gebruik. Plaatdeursnee 10 mm.
- Dit is ook nodig om twee oorlegsels van dieselfde metaal te sny: 22 mm breed en 120 mm lank.
- Volgende moet jy hierdie kussings in 'n bankschroef buig.
- Daarna moet jy 'n klep maak.
- Maak 'n geleidingsbuis, die buitenste deursnee moet ongeveer 1 cm wees. Dit moet daarna die slotsleutel insluit. Die lengte van hierdie buis hang af van hoe dik die hek is. Die einde van die buis moet teen 'n hoek van 60 grade gesny word.
- By die eerste fase van montering is dit nodig om die voering aan die rande van die basis te sweis. As daar skielik 'n vervorming van die elemente na sweiswerk was, moet hulle reguit gemaak word. As die kromming klein is, kan dit reggestel word.
By die hoeke van die plaat is dit nodig om 4 gate te boor, waarmee die slot aan die raam vasgemaak sal word. Installeer die gidsbuis in die gat in die plaat. Jy behoort met 'n relatief goedkoop en eenvoudige tuisgemaakte "geheime" slot te eindig.
Die afskuining moet na die oorlegsels gerig wees. Daarna kan jy die buis aan die basis sweis, maar moenie vergeet dat hierdie elemente loodreg moet wees nie. Vervolgens moet jy die voering en klep installeer. Twee boute met 'n deursnee van M4 moet in die klep geskroef word. Die lengte van die boute moet ongeveer 8 mm wees. Hierdie skroewe sal die reis van die klep beperk. Dit word aanbeveel om veerwassers onder hul koppe te installeer sodat hulle nie uitskroef wanneer die slot in werking gestel word nie.
Sleutel vir 'n slot met 'n "geheim"
As 'n sleutel, gebruik 'n staaf met 'n ronde gedeelte waarvan die deursnee 8 mm is. Die lengte moet ongeveer 15 cm wees Dit is die optimale waarde. Soos jy verstaan, is die maak van 'n tuisgemaakte slot vir 'n motorhuis met jou eie hande die helfte van die moeite, jy sal ook 'n "slinkse" sleutel moet maak.
Jy moet een rand teen 'n regte hoek vou, dit sal die handvatsel wees wat jy sal vashou wanneer jy oopmaak. Aan die ander kant moet jy 'n snit teen 'n hoek van ongeveer 60 grade vorm.’n Gat moet om hierdie snit geboor word. Maak dan 'n groef. Kry daarna die sleutel vir 'n tuisgemaakte slot met jou eie hande.
Die geheimhouding van hierdie ontwerp word verseker deur die feit dat sleutelgate in die klep geboor word, terwyl daar 'n interval van 1 mm of meer kan wees. Dit sal die kasteel met die grootste aantal geheimhoudingsopsies bied. Soortgelyke tuisgemaakte deurslotteword algemeen in pakhuise, buitegeboue en motorhuise gebruik.
