Die kelder is 'n belangrike voorwerp vir die alledaagse lewe. Hier stoor die eienaars verskeie voorbereidings, kos. Die kelder kan beide in die privaat huis self en in 'n aparte gebou toegerus word. Vir diegene wat in 'n woonstel woon, sal die tweede opsie die enigste opsie wees.
Die kelder in die motorhuis kan onafhanklik gereël word. Hiervoor is dit nodig om gedetailleerde instruksies vir die konstruksie te oorweeg. Elke stadium word in 'n spesifieke volgorde uitgevoer. Slegs as al die aanbevelings en voorskrifte van sanitêre en boukodes gevolg word, kan 'n hoë eindresultaat verkry word.
Opeenvolging van aksies
Wanneer jy bestudeer hoe om 'n kelder in 'n motorhuis te maak, moet jy eers die volgorde van stappe in hierdie proses oorweeg. Voorbereiding begin by die ontwerpstadium van die motorhuis. Dit sal baie makliker wees om dit op hierdie stadium te doen as om daarna die kelder wat reeds in die voltooide gebou is uit te grawe.
Jy moet ook die nodige toerusting, materiaal voorberei. Vervolgens word 'n plan vir toekomstige bouwerk opgestel. Die rangskikking daarvan word volgens 'n sekere tegnologie uitgevoer. Op die eerste stadiumdit is nodig om die kenmerke van die grond op die terrein vir konstruksie te ondersoek.
Op grond van die navorsing word 'n kelderprojek geskep, tekeninge word voorberei en die vereiste hoeveelheid materiaal word bereken. Daarna kan jy met grondwerk begin.
Nadat jy die put gerangskik het, skep 'n vloer, mure en plafonne. Geïnstalleerde hidro- en termiese isolasie. Ventilasie is geïnstalleer. Op die laaste stadium moet jy 'n leer koop en beligting uitvoer. Rakke en bokse word geïnstalleer.
Grondkenmerke
Voordat 'n motorhuisprojek met 'n kelder geskep word, is dit nodig om verkenningsaktiwiteite uit te voer rakende die eienskappe van die grond op die terrein. Die keuse van konstruksiemetodes, sowel as die betrokke toerusting, sal afhang van die digtheid daarvan.
As die grond los genoeg is, kan jy 'n put met die hand grawe. Dit gebeur egter dikwels dat die grond op die terrein solied is. Dit is moeilik om dit met 'n graaf uit te grawe. In hierdie geval sal dit nodig wees om voorsiening te maak vir die moontlikheid om 'n roltrap te gebruik. Spesiale toerusting moet gratis wees om tot by die konstruksieterrein te ry.
Dit is ook nodig om die vlak van grondwater in die area te ken. As sulke bronne naby die oppervlak kom, sal dit nodig wees om 'n laag hoë kwaliteit, dik waterdigting te verskaf. Die fondament in hierdie geval sal gegiet word met hoë-digtheid monolitiese beton. Benewens die diepte van grondwater, is dit nodig om uit te vind tot watter vlak die grond in die winter vries. Die keuse van kelder-isolasiestelsel hang hiervan af.perseel.
Voorbereiding vir konstruksie
Na verkenningswerk word 'n projek vir 'n motorhuis met 'n kelder geskep. Die diepte van die put moet 1,7-1,9 m wees. Die breedte binne-in die kamer moet 2-2,5 m wees. Kenners beveel nie aan om hierdie syfer te verhoog nie.
Om 'n tekening van die kamer op te stel wat alle afmetings aandui, sal jou toelaat om die vereiste hoeveelheid materiaal te bereken. Die afstand vanaf die mure moet ongeveer 50 cm wees. Dit is hoeveel spasie die waterdigtingslaag sal neem.
As die fondasie van 'n strooktipe is, moet die vlak van die basis van die kamer 30 cm van sy merk af oorskry. Hierdie opsie kan slegs gekies word as die berekeninge bevestig dat sulke werk nie die gebou sal benadeel nie. Die oppervlak van die strookfondasie kan as 'n muur gebruik word.
Die plan moet waterdigting, ventilasiestelsel aandui. Die mees praktiese opsie om 'n ingang te skep, is 'n luik met 'n leer. As die kelderarea groot is, kan betontrappe gebou word.
Tipe kelders
Alle kelders kan in twee tipes verdeel word. In die eerste geval word 'n huis gebou met 'n kelder en 'n motorhuis, wat 'n enkele struktuur uitmaak. In die tweede opsie sal die motorhuis en kelder op 'n sekere afstand van die hoofgebou wees.
Die put kan heeltemal of net half begrawe word. Die keuse hang af van die kenmerke van die operasie en die vermoëns van die eienaars. As grondwater naby die oppervlak is, kan die eienaars skepsemi-begrawe put. Sy mure is uit sinkblok gegiet. Hulle kan ook uit baksteen gelê word. Die diepte van die put is net sowat 70-90 cm.
Volledig begrawe putte is baie gewild. Hul diepte kan 1,5-3 m wees. Grondwater moet nie nader aan die basis van die kelder as 50 cm kom nie.
Skep 'n put
Om 'n kelder in 'n motorhuis te bou, vereis uitgrawing. Hierdie werk is hard genoeg. Daarom is dit die beste om dit saam met vennote uit te voer. Soms is dit moontlik om 'n kelderput met die hand met grawe te grawe.
As die grond dig is, sal jy 'n graafmasjien moet gebruik. Dit sal egter moontlik wees om dit te doen voor die bou van die motorhuis. As dit reeds gebou is, sal dit byna onmoontlik wees om toerusting binne die gebou te bring.
Die put moet klein afmetings hê. Sy mure en vloer moet goed gekompakteer wees. Dit vergemaklik afrondingswerk. As dit tydens die rangskikking van die put blyk dat die grondwater nader aan die oppervlak kom as wat verwag is, sal dit nodig wees om dadelik 'n dik laag isolasie te lê. Dit sal makliker wees om te monteer as die basis goed gelyk gemaak is.
Materials
Om 'n motorhuis met 'n kelder te bou, behels noukeurige keuse van materiale. Hulle verskil in koste. Die vinnigste manier om mure te maak is met gewapende betonblaaie. Dit is een van die duurste opsies. Afwerking met monolitiese beton sal minder kos. Jy kan ook gebrande rooi baksteen van hoë geh alte gebruik. Hierdie materiaal hetaanvaarbare koste. Slakbeton en silikaatsteen word nie aanbeveel nie.
Om 'n fondasie te maak, sal jy M100-beton moet koop. Jy kan ook self die oplossing voorberei. Hiervoor word sementgraad M400 aangekoop. Dit word gemeng met gruis en sand. Die oplossing word in die vloer gegooi, en die mure is ook klaar.
Bekisting word van soliede soliede planke saamgestel. Vir waterdigting kan jy die metode gebruik om verskeie lae dakmateriaal op gesmelte hars te lê.
Afwerking van die vloer
Wanneer jy oorweeg hoe om 'n kelder in 'n motorhuis te bou, moet jy die tegnologie leer om 'n vloer te skep. Die basis sal na afwerking met 'n paar tientalle sentimeter styg. Eerstens moet jy 'n kussing van sand lê. Dit moet 20 cm dik wees. Die kussing word in lae gelê. Elkeen van hulle moet gestamp word. Indien nodig, word sand met water gemeng.
Jy kan die bodem van die put versterk met 'n laag gruis. Sy dikte moet ongeveer 25 cm wees. Dit is ook goed gekompakteer. Die vloer kan beton, vuil of klei wees. In die eerste opsie word versterking gebruik. Dit is die mees betroubare manier. Die rei moet goed droog word.
Kleivloer word as 'n goedkoop en omgewingsvriendelike opsie beskou. Die eerste laag klei moet dik wees. Dit is gevoer met waterdigting. Vervolgens word die tweede laag klei gegooi.
Vuilvloer is minder betroubaar. Die aarde word op 'n sandkussing gegooi en waterdigting. Dit is goed verpak.
Mure
Mure in die kelder van 'n motorhuis kan van soliede materiale gemaak word. Dit kan gewapende beton of skuimblokke wees. Die tweede opsie is makliker. Betonmure vereis die gebruik van versterking. Die gaas word sonder sweiswerk saamgestel. Vervolgens moet jy bekisting maak. Hiervoor word gewone borde gebruik.
Voordat beton gegooi word, moet 'n laag klei tussen die mure van die put en die afwerking gegooi word. Die dikte moet ongeveer 15 cm wees. Dit is veral belangrik om hierdie prosedure uit te voer in gebiede waar grondwater naby die oppervlak kom.
Beton vir mure moet M400-sterkteklas wees. Jy kan 'n bietjie gruis daarby voeg. Die oplossing word geleidelik in lae (20 cm elk) in die bekisting gegooi. Hulle moet bajonet wees. Die oplossing word gegiet tot die vlak van die toekomstige oorvleueling. Die afwerking moet natuurlik goed droog word.
Die gebruik van skuimbetonblokke versnel en vereenvoudig die proses. In hierdie geval is dit nie nodig om waterdigting te installeer nie. Werk vinnig gedoen.
Luik en plafon
Wanneer jy leer hoe om 'n kelder in 'n motorhuis te maak, moet jy aandag gee aan die rangskikking van die vloer. Dit moet duursaam wees. Die vloer moet die gewig dra van die motor wat op die basis van die motorhuis sal staan. Die gebruik van 'n gewapende raam en 'n betonblad is die beste geskik vir hierdie doeleindes.
As die kelder klein is, kan die plafon van duursame planke gemaak word. Van binne af moet die plafon goed geïsoleer wees. Die dak het 'n luik. Sy dak moet dubbel wees.
Volgende kan jy 'n leer installeer. Sy gaan van die basis af na die eerste voorbladvloer in die kelder. As jy wil, kan die trappe uit skuimblokke uitgelê word. Die kamer in hierdie geval moet groot wees.
Waterdigting
Die kelder in die motorhuis moet waterdigting van hoë geh alte hê. Andersins sal die hele gebou nie duursaam en betroubaar wees nie. Aangesien die kelder heeltemal ondergronds is, moet waterdigting van baie hoë geh alte wees.
As die grond droog is, kan jy net met 'n bitumineuse verskeidenheid isoleermateriaal klaarkom. En in hierdie geval word sy warm verskeidenheid gebruik. Oppervlaktes is bedek met 'n laag bitumen.
Vir nat gronde, waarin daar 'n hoë waarskynlikheid is om grondwater te verhoog, sal 'n ander metode deug. In hierdie geval word die oppervlaktes met gerolde dakmateriaal oorgeplak. Dit word gemaak met die byvoeging van bitumineuse mastiek. Indien nodig, tydens die slytasieproses, kan hierdie materiaal maklik vervang word. Herstelwerk sal nie lank neem nie.
Waterdigting word op die basis van die vloer gelê. Dit word ook op die mure geplant tot 'n hoogte van ongeveer 15 cm. Dit sal die prosesse van verval binne die vertrek vermy.
Ventilasie
Ventilasie in die kelder van die motorhuis is 'n belangrike element van die gebou. Daarsonder sal vog binne die kelder ophoop, 'n swam sal verskyn. Dit sal onmoontlik word om produkte in sulke toestande te stoor. Die ventilasieplan moet op die stadium van die skep van boutekeninge geteken word.
Jy kan natuurlike of gedwonge ventilasie maak. In die eerste geval sal die koste van moeite en tyd minimaal wees. Dit sal twee pype benodig. Op een van hulle sal lug in die kelder vloei, en op die tweede - uitperseel. Die uitlaat van die toevoerpyp moet op 'n afstand van 20 cm vanaf die vloer geleë wees. Die ander kant daarvan word in die straat uitgebring en bedek met 'n beskermende visor en 'n net. Die skoorsteen moet 20 cm uitloop voordat dit oorvleuel.
Geforseerde ventilasie behels die installering van spesiale toerusting. Die koste in hierdie geval sal hoër wees. Hierdie stelsel is nodig vir 'n groot kelder. Vir 'n klein kelderverdieping kan jy natuurlike ventilasie kies.
Voltooiing van konstruksie
Die kelder in die motorhuis vereis die installering van hoë-geh alte termiese isolasie. Andersins sal alle voorraad in die winter vries. Isolasiemateriaal word aan die binne- en buitekant van die mure gemonteer. In hierdie geval sal kondensasie nie vorm nie.
In sommige gevalle sal die kelder met 'n stoof of soortgelyke toerusting verhit moet word. Dit sal voorraad by temperature onder -10ºС buite die motorhuismure hou.
Volgende kan jy beligting uitvoer. Dit moet nie te kragtig wees nie. Hiervoor sal 'n eenvoudige huishoudster doen. Die drade moet gekenmerk word deur 'n hoë klas isolasie. Alle verbindings moet gemaak word met behulp van moderne tipes terminale. Die skakelaar moet in die motorhuis geïnstalleer word. Dit kan ook voor die ingang na die kelder geïnstalleer word. Dit is wenslik om die gloeilamp met 'n plastiekkas te beskerm. Dit sal die skadelike uitwerking van vog daarop voorkom, verminder die risiko van 'n kortsluiting.
Nadat ons die tegnologie oorweeg het om 'n kelder in 'n motorhuis te skep, sal almal 'n soortgelyke prosedure op hul eie kan uitvoer. Na aanleiding van die aanbevelings van professionele bouers,jy kan 'n betroubare, duursame struktuur skep. Die spasies sal daarin gestoor word tot die lente.
