In baie kantore, fabrieke, restaurante of ander openbare plekke kan jy 'n rookklep kry. Dit is ontwerp om 'n brand vinnig te blus, het 'n verhoogde brandweerstand en word in uitlaatskagte geïnstalleer. Hierdie artikel sal die ontwerp, toestel en toepassing kortliks beskryf. Dit sal ook nie klaarkom sonder om die hooffoute van die voorgestelde toestel te noem nie.
DVS-klep
Die DVS-klas brandrookdemper word gebruik om brandbare produkte vinnig uit die kamer te verwyder. Sulke kleppe word slegs in rookskagte geïnstalleer. In die standaardtoestand is die demperbladtipe (W) in die onderste posisie en laat dit nie toe dat lug deur die stelsel versprei word nie. As 'n brand in 'n vertrek uitbreek, gaan die demper wat in die middel van die vuurherd geleë is oop en verwyder dit met behulp van lugtrek al die rook en voorkom sodoende brande in ander vertrekke. Die brandweerstandslimiet van rookkleppe is tot 180 grade. Hierdiedie aanwyser help om die tyd te bereken waarop die klep sy digtheid verloor. Die voorkoms van die klep hang nie net af van die plek waar dit geïnstalleer sal word nie, maar ook van die voorwaardes van die installasie daarvan. Sulke kleppe kan van verskeie tipes wees:
- Lenteaandrywing toegerus met elektromagnetiese basis.
- Elektromeganiese aktueerders sonder veer.
Installasie
Installasie van die rookklep word nie uitgevoer op lugkanale en in kamers wat in die kategorie "A" en "B" is vir brandveiligheid nie. Hulle is ook nie bedoel vir standaardstelselkappe, waar verskeie vlambare stowwe verwyder word nie.
Rookdempers word slegs geïnstalleer in stelsels waar gereelde skoonmaak van brandbare en smeerafsettings gebruik word. Installasie van hierdie toestel word slegs uitgevoer as aan al die voorwaardes van "BOS" (veiligheid van konstruksieterreine) voldoen word. Die brandweerstand van die rookdemperweb moet ooreenstem met die brandweerstand van die hele struktuur waarop dit geïnstalleer is. In die aanvanklike stadium van installasie is dit noodsaaklik om die klepliggaam reg te maak (verkieslik met enige houtproduk). Dit is nodig om vervorming van die struktuur en skending van die aanvanklike posisie van die liggaam te voorkom, wat kan lei tot die klap van die blaar, en as gevolg daarvan sal die funksionaliteit van die klep aansienlik benadeel word. Nadat die toestel ten volle in die brandmuur geïnstalleer is, kan die spasies verwyder word. En eers nadat die klep geaard is en die elektriesemagneet, jy kan toets.
Ontwerp
Gegalvaniseerde staal word gebruik om die kas te maak. Vir die klep, afhangende van die tipe, word 'n muur- of kanaalmeganisme gebruik wat met twee flense toegerus is. Daar is ook twee tipes kontroles:
- Elektromagneties. Met hierdie beheer gaan die klep slegs in oopmodus wanneer die spanning met die elektromagneet in wisselwerking tree. En eers daarna gooi die skakelaar die stroombaan en ontkoppel die elektromagneet van die netwerk. Die duur van die elektromagneet is minder as 12 sekondes. Om die sekuriteitsmodus in te stel, moet jy die posisie van die vurk handmatig verander. Vir die volgende toets van die eenheid is daar 'n skerm met 'n knoppie op die klep.
- Belimo elektriese aandrywing. Die dempers werk in hierdie geval outomaties met 'n konstante spanningstoevoer na die elektriese aandrywing. Wanneer die brandalarm geaktiveer word, is die rookklepaandrywing heeltemal ontkrag en die veer bring die klep terug na die oop posisie.’n Spesiale kontakgroep is vir die elektriese aandrywer gemaak, wat vinnig op sy posisie reageer. Benewens outomatiese beheer, kan u ook die handmatige metode gebruik deur die klep self in die toepaslike posisie vas te maak. Om dit te doen, maak voorraad op 'n seskantsleutel.
Valve failure
Elke enjin het waterafstotende doppe. Hulle help om die voeg te seël en lei nie net die busse nie, maar ook die rookklep self. Hierdie toestel bevat seëls. Dit is hulle wat hermeties moethou die staaf vas en broei die rookklep uit. Met verloop van tyd verslyt die rand en word die rubber daarom minder elasties. Dan is daar dalk rook. In hierdie geval is dit nodig om nie net die rookklepluik te vervang nie, maar ook die hele struktuur wat daarin is.
