Organisasie van vervoeraktiwiteite gee aansienlike aandag aan die voorbereiding van toerusting en verbruiksgoedere. Hulptoestelle verseker in baie opsigte die betroubaarheid van die vervoer van goedere op 'n verskeidenheid van vervoermiddels. Ook in konstruksie is dit nie volledig sonder veiligheidstoestelle van 'n geskikte formaat nie. Een van die belangrikste elemente van so 'n toerusting is 'n pal vasmaakband, wat die vrag veilig in sy oorspronklike posisie vasmaak totdat die vervoerproses voltooi is.
Shoringsbande-oorsig
Uiteerlik lyk so 'n gordel soos 'n breë band wat gebruik word om mense in motors te verseker. Die belangrikste vervaardigingsmateriaal is tekstielvesels met verskillende eienskappe. Veral poliëster is die algemeenste as 'n praktiese, slytvaste en hoë-sterkte basis. Ook die gordels vir die beveiliging van die vrag is toegerus met 'n ratelmeganisme. Dit is 'n soort slot wat toelaat dat voldoende spanning toegepas word wanneer die band vasgemaak is.
Die modifikasie van die gordel in die vorm van 'n ringtoestel is ook wydverspreid. In hierdie geval word bevestiging uitgevoer as gevolg van die bymekaarbring van tweepunte van die band en maak hulle veilig vas. Tipies word 'n palring-bindgordel gebruik om klein vragte vas te maak. Vervoer van groot volumes houers word as 'n reël gerealiseer deur die gordels met hake aan albei kante vas te maak.
Lintgroottes
Die breedte van sulke bande wissel gewoonlik van 25 tot 100 mm. Hierdie keuse hang af van die grootte van die vrag en vraghouvereistes. Wat die lengte betref, kan dit van 3 tot 10 m wees. Kort gordels word gewoonlik in die huishouding gebruik - byvoorbeeld vir die vervoer van klein vragte in die kattebak of op 'n sleepwa. Groot boustrukture word dikwels met 10-meter-gordels vervoer. By die evaluering van die werkverrigting van 'n pal vasbindband, is dit belangrik om die vasbindkrag wat gehandhaaf moet word in ag te neem. Hierdie parameter kan gemiddeld wissel van 1 tot 8 ton. Gevolglik, hoe hoër hierdie waarde, hoe veiliger sal die vervoer georganiseer word. Nog 'n ding is dat die betroubaarheid van die gebeurtenis in 'n groter mate afhang van die tegniese implementering van die berg self. Tog is gevalle waar gordels breek baie minder algemeen.
Bedryfsinstruksies
Die proses om met 'n gordel vas te maak bestaan uit verskeie fases. Eerstens moet jy die handvatsel van die ratelmeganisme lig deur 'n spesiale klep na jou toe te trek. Verder, in die gevormde gang, moet die gordel na die vereiste lengte oorgedra word. Dit is belangrik om te oorweeg dat die band nie voor hierdie operasie is niemoet gedraai of gevou word. Dan moet die gordel gespan word met die ratelhandvatsel - hiervoor moet jy op- en afbewegings uitvoer. Soos aangedui in die gebruiksinstruksies, moet die vasmaakbande van die ratel gekontroleer word vir spanningskwaliteit en tydens vervoer. Die feit is dat die vrag na 'n geruime tyd van beweging kan sak, en die bande sal verswak. Daarom moet verantwoordelike persone met sekere tussenposes 'n oudit van die sterkte van die hegstuk uitvoer. Dieselfde bevestiging word uitgevoer met behulp van die grendel van die slot - die handvatsel val en blokkeer die meganisme. Om die gordel los te maak, moet jy ook die grendel na jou toe trek, en dan die handvatsel van die toestel oplig tot aan die stop.
Algemene aanbevelings vir bandgebruik
Eerstens, die gebruik van gordels is slegs moontlik vir hul beoogde doel, dit wil sê om 'n las vas te maak wat geskik is in terme van parameters. Ongeag die grootte van die vrag, moet ten minste twee sjorbande gebruik word vir optimale vervoersekuriteit. As bande met poliëstervesels gebruik word, is dit belangrik om die temperatuurregime in ag te neem. Hierdie materiaal kan slegs veilig gebruik word in die reeks -40°C tot 100°C. Boonop word vasbindbande met 'n spanner dikwels gebruik om vragte met prominente sny- en steekrande vas te maak. As dit nie moontlik is om volledige voorafbeskerming van die struktuur te bied nie, moet puntisolasie met voerings of raamtoestelle uitgevoer word. Boonop is hierdie maatreël ookgeld ook vir houers met 'n growwe oppervlak. Met langdurige noue kontak met skuurmiddels kan selfs poliëster beskadig word, dus moet dit verseker wees teen sulke risiko's.
Hoe om nie bande te gebruik om vrag te beveilig nie
Soms, wanneer dit met 'n vasmaakband vasgemaak word, kan sommige afwykings van die bedryfsreëls meer rasioneel, gerieflik en ekonomies lyk. Maar nie almal word gekombineer met die konsepte van betroubaarheid en veiligheid nie. In die besonder beveel tegnoloë nie aan om hake direk op die band te haak nie, meta altoebehore te vervorm, knope vas te maak en ook die las relatief tot die norm te verhoog. Dit is belangrik om te onthou dat 'n ratelband ook sekere instandhoudingsreëls vereis. Na elke werkoperasie moet dit skoongemaak en gespoel word, maar sonder die bekendstelling van sterk chemikalieë. En veral jy kan nie dieselfde skuurmiddels in die vorm van growwe borsels gebruik om die oppervlak van die band skoon te maak nie.
Gevolgtrekking
Die kategorie vir vasbindgordels is wyd in verskillende weergawes op die mark beskikbaar. Die gemiddelde koste van 'n stel is 500-700 roebels. Vir hierdie geld kan jy 'n hoë-geh alte poliësterband met 'n breedte van sowat 100 mm kry. Indien nodig, kan die ratelband met ander bykomstighede aangevul word. As ringfiksasie byvoorbeeld nie beplan word nie, sal hake benodig word. Vandag vervaardig vervaardigers ook dubbele grypers,wat die betroubaarheid van bevestiging verbeter. Moenie die kwessies van persoonlike veiligheid ignoreer nie. Die reëls vereis dat die oortreders hierdie soort operasie met helms en handskoene moet uitvoer.
