As jy 'n motor het, staar jy waarskynlik dikwels voor die behoefte om allerhande goedere te vervoer. In hierdie geval kan jy nie sonder die gebruik van 'n ligte sleepwa klaarkom nie. Dit kan natuurlik by die winkel van relevante goedere gekoop word, maar dit is moontlik om self so 'n ontwerp te maak.
Werk aan die raam
'n Selfgemaakte sleepwa, soos 'n fabrieksmodel, moet 'n raam hê, wat die basis van die ontwerp is. Sy styfheid en sterkte sal die duursaamheid van die sleepwa bepaal. Om groter betroubaarheid te verseker, word dit aanbeveel om elemente te gebruik wat met mekaar verbind sal word deur sweiswerk. Dit is nodig om te begin werk deur die afmetings van die beskryfde element te bepaal, of eerder, die breedte en lengte. Die grootte sal bepaal word deur die buitenste rande van die raamkomponente. Ten einde die finale breedte van die raam te bepaal, tot die afstand tussen die binnerande van die kantmure, moet jy die dikte van een muur bytel, vermenigvuldig met 2. As die raam tussen die wiele geleë is, en nie bo hulle nie, moet die gaping tussen die bout en die band in ag geneem word.
As jy besluit om 'n tuisgemaakte sleepwa te maak, moet jy, nadat jy die afmetings bepaal het, die raam probeer. Om dit te doen, moet die metaalprofiel op die oppervlak uitgelê word, met inagneming van die loodregte tussen die komponente. Die elemente moet met klemme saamgevoeg word. In parallel moet u die vorm nagaan, hiervoor word die diagonaal van die resulterende reghoek met 'n maatband gemeet. Die waardes moet gelyk aan mekaar wees, afwykings kan van 2 tot 5% wees. Die struktuur moet 'n verstywer hê, want 'n vierkant en 'n reghoek is onstabiele strukture.
Sleepwa-na-voertuigverbinding
Tuisgemaakte sleepwa moet 'n kettingbal hê. Om hierdie element uit te voer, moet onthou word dat die korter lengte van die verbindingsdeel 'n vinnige reaksie aandui wanneer die voertuig beweeg. Selfs 'n effense sydraai van die dryfwiele sal die sleepwa skerp laat beweeg. Dit kan skade aan die vrag veroorsaak en dit laat val. Wanneer jy 'n tuisgemaakte sleepwa maak, moet jy die optimale lengte kies - in die reeks van 1,5 tot 2,5 cm. By die keuse van 'n materiaal, word dit aanbeveel om vierkantige staalpype te gebruik wat die basis van die raam en verbinding sal vorm. Vir die laaste element sal jy pype nodig hêhoeveelheid van 3 stukke. Dit is moontlik om die rame met die pyp te verbind deur sweiswerk, en vir hoër sterkte word dit aanbeveel om versterking deur middel van hoeke te maak. Voordat hy sweis, moet die meester die elemente probeer sodat die haak langs die as van die struktuur gemaak word. Wanneer tuisgemaakte sleepwaens vir 'n motor gemaak word, moet in dieselfde stadium 'n veiligheidskabel geïnstalleer word, wat deur 'n ketting vervang kan word. Indien verlang, kan 'n opvouwiel in die koppelarea geïnstalleer word vir gemaklike vervoer van 'n sleepwa sonder 'n voertuig.
Installeer die koppelaar
Tuisgemaakte sleepwaens vir 'n motor moet 'n koppeling hê, waarvan die installasie deur sweiswerk of boute gedoen kan word. Voor die finale bevestiging van hierdie komponent aan die raam, is dit nodig om die toeval van die afmetings van die raampype met die groewe van die geut na te gaan. Laasgenoemde moet nie groter as die breedte van die pyp wees nie, die oormaat in grootte kan 'n maksimum van 5 millimeter wees. 'n Gelaste verbinding kan uitstekende sterkte verskaf, maar as dit beskadig word, sal die aftakeling die gebruik van 'n gasvlam behels. Die sterkte van die verbinding met 'n bout is minder. Boute wat aan die agtste sterkteklas behoort moet gebruik word. Minder duursaam sal nie skuifkragte kan weerstaan nie. Vir aansluiting moet jy twee boute voorberei, jy moet nie meer gebruik nie, aangesien dit die raamelement sal verswak, sowel as die koppeling as gevolg van die teenwoordigheid van gate vir hegstukke.
Werk aanas
Voordat 'n tuisgemaakte sleepwa geregistreer word, moet dit ten volle voorberei word vir gebruik. Daar is 'n reël waarvolgens die as van die sleepwa op 'n afstand van 40% van die lengte van die struktuur vanaf die agterkant geleë is. Nadat jy die afstand kan meet, moet jy die ligging van die as aandui. Jy kan dit installeer deur die raam op die oppervlak te plaas. In hierdie geval moet jy twee 4x4-blokke gebruik, terwyl die spil vrylik moet hang. Verwyder die verf van die oppervlak van die raam op die beoogde plek om die as te monteer. Die trap tussen die busse moet in twee verdeel word, die gevolglike merk word op die oppervlak gemerk.
'n Selfgemaakte sleepwa vir 'n agterstap trekker kan met dieselfde tegnologie gemaak word, maar die afmetings sal baie kleiner wees. Om die afmetings na te gaan, moet jy weer die breedte van die raam meet. Daarna kan die towenaar voortgaan met die finale installasie. Die elemente word met mekaar verbind deur sweiswerk. Dit word aanbeveel om 'n veerdempende vering te gebruik, want dit waarborg meer indrukwekkende sagtheid, alhoewel dit in min sterkte verskil.
Werk aan stabilisering van domkragte
Wanneer 'n tuisgemaakte sleepwa met jou eie hande gemaak word, is dit belangrik om die horisontale posisie van die struktuur te verseker. Die hoeke van die raam is die mees geskikte opsie. Dit is moontlik om slegs aan die een kant van die struktuur te installeer. As ons die toestel in terme van hefkrag oorweeg, dandit word aanbeveel om 'n skroefmeganisme te gebruik. Dit kan ook gebruik word om 'n wiel te verander.
Opsomming
'n Tuisgemaakte sleepwa vir 'n agterstap trekker, sowel as vir 'n motor, sal jou vermoëns kan uitbrei. Laasgenoemde opsie kan gebruik word om goedere te vervoer, maak nie saak watter konfigurasie hulle het nie. Daar is absoluut geen risiko om die masjien te beskadig nie. Alhoewel die sleepwa dalk sy eie spesifieke kenmerke het, is die aanbevelings hierbo algemeen vir alle opsies. As jy wil, kan 'n tuisgemaakte sleepwa vir 'n boot of motor toegerus word met 'n remstelsel, asook beligting. Kenners beveel egter aan om professionele persone te vertrou om hierdie probleme op te los.
Sleepwa-registrasie
As jy dink oor hoe om 'n sleepwa te maak, moet jy belangstel in die taak om dit te registreer. Die ontwerp moet 'n eksamen slaag, en dit is wat die All-Russian Society of Motorists, afgekort VOA, doen. Elke streek het sy eie samelewing. Om die eksamen te slaag, moet jy seker maak dat die toestel aan die bestaande GOST voldoen. U kan uself vertroud maak met die staatstandaarde in die dokument GOST 37.001. 220-80. Voordat u 'n tuisgemaakte sleepwa registreer, moet u weet dat die bogenoemde standaard van toepassing is op alle soorte sleepwaens wat bedoel is om deur minibusse te sleep, sowel as motors op openbare paaie. Die standaard is nie van toepassing opdaardie toestelle waarvan die ontwerp gemaak is voor die goedkeuring van die tegniese spesifikasies van die genoemde standaard.
Gevolgtrekking
Voordat jy 'n sleepwa begin maak, moet jy jouself vertroud maak met staatstandaarde sodat jy nie later die struktuur hoef te herontwerp nie. Die massa van die toestel mag nie die vervaardiger se maksimum gewig oorskry nie. Die gewig mag nie die randsteenmassa van die voertuig oorskry nie. Hierdie syfer is 1800 kilogram. Die lengte van die toestel moet nie 1,5 motorlengtes of 'n limiet van 8 meter oorskry nie. Hierdie vereistes moet in die ontwerpstadium van die sleepwa in ag geneem word, anders sal die gebruik van die struktuur nie moontlik wees nie.
