Motorhuisvloere is baie meer stresvol as residensiële vloere. Die basismateriaal is onder meer voortdurend in kontak met chemikalieë, petrol en allerhande olies. In die motorhuis kan, benewens die motor, tuingereedskap, toerusting en ander gereedskap gestoor word. Daarom moet hierdie vloer harddraend en duursaam wees.
Verskeidenheid materiale
Mense verkies dikwels 'n betonbasis wanneer hulle motorhuisvloer kies. Dit word oor goed gekompakteerde sand en gruis gegooi met behulp van meta altoebehore. As bykomende verwerking nie uitgevoer word nie, sal die boonste laag van korte duur wees.
Om dit sterkte en betroubaarheid te gee, kan jy verskeie metodes gebruik, insluitend: installering van keramiekteëls, rangskikking van selfnivellerende polimeervloere, behandeling met 'n versterkende verbinding, sowel as modulêre deklaagopsies.
Kenmerke van betonoppervlak verhardspesiale formulerings
As jou motorhuisvloer 'n betonbasis is, kan die oppervlak daarvan met spesiale verbindings behandel word. Hierdie opsie is die goedkoopste vloeroplossing. Om die leeftyd van die oppervlak te verleng, kan verhardingsmiddels bygevoeg word nadat die rei gegiet is totdat dit hard word. Die mengsel word in die boonste laag ingevryf, wat slytasieweerstand aansienlik verhoog. In hierdie geval verkry die oppervlak sekere eienskappe, naamlik verhoogde sterkte en verminderde afstof van die rei. Maar so 'n oppervlak sal periodiek bygewerk moet word.
Kenmerke van keramiekteëls
Motorhuisvloer kan met keramiekteëls gemaak word. Hiervoor is dit egter nodig om sy industriële tegniese verskeidenheid te koop, wat 'n mate van slytasieweerstand van die 5de klas het. As ons van 'n onverhitte motorhuis praat, moet die produkte rypbestand wees. In nuut opgerigte geboue kan teëls nie as afwerkingsmateriaal gebruik word nie, aangesien die gebou sal krimp. Hierdie materiaal het 'n lae uitsettingskoëffisiënt, waardeur die oppervlak met krake bedek sal wees.
Om hoër adhesie van materiale te verseker, moet die substraat met 'n onderlaag bedek word voordat dit gelê word. Dit is belangrik om nate tussen die produkte in die reeks van 2 tot 12 millimeter te laat. Die groutsamestelling moet bestand wees teen chemikalieë en petrol. Andersins sal jy raakloopdie probleem van voortydige laagversaking.
As die vloerbedekking vir die motorhuis met meganies-weerstandige teëls gemaak is, kan so 'n oppervlak 2 weke na lê gebruik word. Die instandhouding van die basis is redelik eenvoudig, en die duursaamheid daarvan sal afhang van die kwaliteit van die nate en die produkte self.
Beskrywing van sement-selfnivellerende vloere
Nie so lank gelede was sement-selfnivellerende vloere nie aangepas vir gebruik in motorhuise en industriële werkswinkels nie. Moderne samestellings het onder die bestanddele bymiddels en vullers, hoë-aluminaat sement, sowel as Portland sement. Hulle word te koop aangebied in die vorm van droë mengsels, wat voor gebruik met water verdun moet word. As jy die mengsel te dik maak, sal dit nie versprei nie, anders sal die kwaliteit van die voltooide laag verminder word. Die oplossing in 'n semi-vloeibare toestand word in 'n dun laag op 'n skoongemaakte en gelykgemaakte oppervlak gegooi. Die optimale dikte is 'n syfer van 1,5 sentimeter, dit sal genoeg wees vir 'n motorhuis.
Jy kan die oppervlak gebruik nadat dit sterk geword het. Selfnivellerende vloere bied hoë sterkte, maak die oppervlak gelyk en het die eienskappe van hegting aan die growwe oppervlak.
Kenmerke van gegote sementvloer
As u die tipe motorhuisvloere in ag neem, kan u 'n selfnivellerende vloer kies wat op 'n sementbasis gemaak is. Onder sy kenmerke, gereedheid vir operasie na 'n week envermoë om die oppervlak gelyk te maak. Die druksterkte van die materiaal is 40 MPa.
Kenmerke van harsvloere
Volgens die samestellings wat gebruik word, word polimeervloere geklassifiseer in polimetielmetakrilaat, epoksie en poliuretaan. Polimeermengsels vorm na toediening 'n waterdigte aaneenlopende laag. Een-komponent en twee-komponent mengsels word op die basis toegedien, waarvan die voginhoud nie 5% oorskry nie. Moenie begin werk as die omgewingstemperatuur tot onder nul gedaal het nie.
As 'n voorbereiding is dit nodig om 'n onderlaag te gebruik. Beginners word aangeraai om 'n epoksieproduk te kies, aangesien dit makliker is om aan te wend as poliuretaan, maar minder slytasieweerstand het. Na verharding sal jy 'n oppervlak kry wat aantreklik en antislip is. As, wanneer polimere gelê word, die samestelling 10 sentimeter op die muur geplaas word, kan die vloere met 'n slang natgemaak word.
Dit sal moontlik wees om polimeervloere oor 15 dae te gebruik. Die druksterkte van die materiaal wissel van 70 tot 90 MPa. Hul dienslewe is beperk tot 45 jaar, wat verbruikers baie gereeld hierdie materiaal laat kies.
Modulêre vloere
Modulêre motorhuisvloer is redelik maklik om te installeer en kom met industriële graad PVC-teëls. Hulle is ontwerp vir vloere wat aan swaar vragte onderwerp word, word gekenmerk deur hittebestandheid en chemiese weerstand.reagense. Sulke teëls moet nie met kleefmiddels gelê word nie, maar met spesiale sluitvoege.
Waarom modulêre vloere kies
Die bogenoemde PVC-motorhuisvloerbedekking het uitstekende werkverrigting. Verbruikers kies hierdie materiaal meer dikwels as ander omdat dit gereed is vir gebruik onmiddellik na voltooiing van die lêwerk. Die oppervlak verkry 'n anti-gly effek wat voortduur selfs nadat water ingekom het. Dit absorbeer vibrasies en geraas, en tydens gebruik toon dit weerstand teen spanning en slytasie. Selfs op skuins vlakke is hierdie motorhuisvloer onontbeerlik. Rubbervloere kan redelik vinnig geïnstalleer word. Die oppervlak is bestand teen brand, alkalieë en sure.
Rolcoating
As 'n alternatiewe oplossing kan jy rolvloer kies. Die motorhuis sal, na voltooiing van werk met sy gebruik, toestande kry wat geskik is vir verhoogde vragte. Hierdie materiaal is gegolfde gevulkaniseerde rolle, waarvan die lengte 5 meter is. Die laagdikte is 4,5 mm. Hierdie oplossing is gebaseer op isopreen sintetiese rubber, wat deur hoë temperatuur vulkanisering vervaardig word.
Die tegnologiese proses wat gebruik word, maak dit moontlik om die sterkte en stewigheid van die rubberweb te verseker, wat die laag hoë werkverrigting waarborg. Die materiaal kan onderhewig wees aanwater, anorganiese alkalieë en sure, sowel as nie-gekonsentreerde oplossings, sonder om hul eienskappe te verloor.
