'n Toegeruste plek om passasiers te beskerm teen ongunstige weerstoestande by die landingterrein en hul landing van vervoer word 'n stoppaviljoen genoem. Dit is gewoonlik toegerus met sonskerms, sitplekke, draaihekke, vullismandjies. Deur pawiljoene te stop, kan noodsaaklike goedere verhandel word en huishoudelike dienste gelewer word.
Wat is bush altepaviljoene?
Die stoppaviljoen kan – benewens alles – 'n plek wees vir advertensies en allerhande aankondigings. Afhangende van die grootte en kapasiteit van die struktuur, kan hulle verdeel word in:
- klein - vir 5-10 mense;
- medium - vir 10-20 mense;
- groot - vir 20 mense of meer.
Hulle kan ook onderverdeel word volgens die tipe struktuur:
- geslote tipe;
- semi-geslote tipe;
- oop tipe.
Koste
Die koste van 'n stoppaviljoen kan wissel na gelang van die tipe en grootte daarvan en wissel van 15 duisend Russiese roebels en meer. As jy egter dink om jou eie klein besigheid te begin, dan kan so 'n aankoop presies die eerste stap wees op die pad na finansiële onafhanklikheid en voorspoed waarvan jy gedroom het. As fondse egter nie genoeg is nie, kan jy dit oorweeg om 'n gebruikte en reeds geïnstalleerde bush altepaviljoen aan te skaf. Of huur dit. Die belangrikste ding is om 'n besigheidsplan op so 'n manier op te stel dat die koste wat jy aangaan binnekort afbetaal sal word.
Waardheid van die stoppaviljoen
Moderne paviljoene kombineer baie positiewe en noodsaaklike eienskappe in werking. Hulle is 'n volledige versiering van stadsstrate.’n Goed versorgde, goed ontwerpte stoppaviljoen komplementeer die argitektuur van die stad. Pragtige, ligte en elegante ontwerpe van metaal en plastiek is in aanvraag onder sakekopers. Paviljoene gemaak van voorafvervaardigde metaalstrukture is maklik om te gebruik, betroubaar en veilig. As jy wil, kan jy presies die model kies wat aan al jou vereistes vir kapasiteit, styl en ontwerp sal voldoen.
Installasie
Die installering van stoppaviljoene word in ooreenstemming met die stadsontwikkelingsplan uitgevoer en kan by die prys van die goedere ingesluit word. Dus, wanneer 'n aankoop gedoen word, sluit sommige vervaardigers beide aflewering en installering van 'n groot produk by die transaksieprys in. Nie so lank gelede nie, driehonderde nuwe stilhoupaviljoene wat spesiaal vir mense met gestremdhede toegerus is. Uiterlik verskil sulke pawiljoene nie van die tot dusver bestaande openbare vervoerh altes nie. In hierdie ongewone plekke word egter nie kommersiële nie, maar sosiale advertensies geplaas, inligting van sosiale doel vind 'n plek vir homself. Busroetes en tydroosters word in groot letters en syfers aangedui veral vir gesiggestremdes. In die nabye toekoms sal sulke paviljoene toegerus word met interkoms vir kommunikasie met die versender en videokameras. Alle plekke word voortdurend toegerus met bykomende toerusting, die veiligheid van burgers wat uitstappies maak neem toe, ens. As 'n reël moet elke stoppaviljoen 'n estetiese voorkoms hê.
