Baie inwoners van landelike gebiede, sowel as gelukkige eienaars van somerkothuise, bewerk grond om verskeie groentegewasse te plant en te kweek. Soms gaan hierdie werk met groot fisiese koste gepaard. Elke ywerige eienaar probeer om sy werk makliker te maak en die produktiwiteit van die operasies wat uitgevoer word te verhoog, wat hom 'n stap-agter trekker laat koop om die terrein te verwerk.
Jy kan 'n klaargemaakte fabriekstoestel koop, aangesien die moderne industrie 'n groot aantal modelle bied, maar dit sal 'n groot hoeveelheid kontantbelegging verg. 'n Ekonomiese eienaar wat sekere kennis van tegnologie en loodgieterwerk het, sal probeer leer hoe om 'n agtervolgtrekker met sy eie hande te maak en sy planne in die praktyk te bring.
Doel van die eenheid
Eerstens is 'n doen-dit-self-loop-trekker 'n tuisgemaakte ontwerp wat ontwerp is om bewerking in nie baie groot gebiede te vereenvoudig nie. En tweedens is so 'n eenheid 'n uitstekende toestel vir die aflewering van kleingrootte vrag tydens verskeie werke.
Met die hulp van 'n doen-dit-self loop-agter-trekker kan jy die volgende bewerkings suksesvol uitvoer:
- Om die grond te ploeg en te eg met 'n verskeidenheid aanhegsels, wat óf by die winkel gekoop kan word óf self gemaak kan word.
- Voer die vervoer uit van verskeie goedere wat tot 300 kg weeg. Jy kan self 'n sleepwa vir hierdie doeleindes ontwikkel of 'n klaargemaakte toestel koop.
- Plant gewasse.
- Voer heuwelaanplantings uit.
- Bring kunsmis na die perseel.
- Om die voltooide oes te oes.
Sommige eienaars van 'n selfdoen-trekker gebruik dit om sneeu te verwyder, die terrein te vee en selfs vir boorwerk.
Die hoofelemente van die agterstap-trekker
Voordat voortgegaan word met die samestelling van die struktuur, is dit nodig om die aard van toekomstige werk te bepaal, die gegradeerde krag van die meganisme sal hiervan afhang.
Die hoofnodes vir die samestelling van 'n agtervolgtrekker met jou eie hande by die huis is:
- 'n Enjin wat van 'n ou motorfiets gebruik kan word, 'n kettingsaag (dit is beter om 'n kragtige Oeral-enjin te gebruik).
- Toesteltransmissie en ratkas.
- Die ondersteunende raam van die meganisme is self saamgestel, terwyl die proses om 'n sleeptoestel te skep 'n beduidende impak op die parameters van die basis van die eenheid het.
- Bykomende toerusting vir 'n agterstap trekker, doen-dit-self (ploeg, hiller) word gemaak in ooreenstemming met die vereistes van die eienaar en gebaseer op beskikbaarheidmateriaal.
- 'n Wielstelsel wat met knoppies toegerus kan word om die doeltreffendheid van die hele meganisme te verbeter.
Motoblock-enjin
Die motor om 'n agtervolgtrekker met jou eie hande te maak, word meestal van 'n bestaande ou eenheid gebruik. Hier is die reeks modelle redelik groot. Die hoofvereiste van hierdie samestelling is die teenwoordigheid van gedwonge lugverkoeling in sy ontwerp, wat bydra tot die optimale werking van die meganisme teen 'n lae bewegingsspoed.
Die enjin van 'n bromponie word dikwels gebruik, wat in alle opsigte geskik is vir die toerusting van 'n loop-agter trekker. Dit is heel moontlik om dit met jou eie hande te monteer. Die krag van hierdie eenheid bereik 13 perdekrag, wat aanvaarbaar is vir die beplande toestel.
Om die aansit van die motor vanaf so 'n eenheid te vergemaklik, sal jy die stoot effens moet verhoog, wat bereik word deur die geïnstalleerde klep met 'n blomblaartipe te vervang. Dit sal brandstofverbruik aansienlik bespaar tydens die werking van die agtervolgtrekker.
Motorfietsenjins is te kragtig, so vir optimale werking van 'n doen-dit-self loop-agter trekker, word 'n spoedverminderaar geïnstalleer.
Beroerteverminderer
So 'n toestel, wat 'n integrale deel van die ratkas is, laat die enjin normaalweg teen lae spoed werk, wat nodig is wanneer vore gesny word en aartappels gegrawe word.
Alle industriële modelle van agterstap-trekkers is toegerus met 'n slagverminderingstelsel, sodat die teenwoordigheid daarvan optuisgemaakte toestel sal ook baie relevant wees. In die afwesigheid daarvan sal die gebruik van 'n huisassistent slegs vir die vervoer van goedere moontlik wees.
Dit is opmerklik dat dit moeilik is om so 'n toestel op jou eie te maak, so dit is makliker om dit in 'n gespesialiseerde winkel te koop of uit ou toerusting te verwyder.
Kettingverkleiner
Hierdie toestel laat jou toe om die aantal omwentelinge van die motoras te verminder en die wringkrag wat van die enjin na die werkende toerusting oorgedra word, te verhoog.
Die kettingverkleiner bestaan uit die volgende elemente:
- Die eerste trap het twee kettingwiele met 'n spoed van 12,75 mm. Die aandrywing, wat op die enjin se uitsetas gemonteer is, het 17 tande, en die aandrywing, geleë op die buitenste flens van die tweede trap insetas, het reeds 57 tande.
- Die tweede fase van hierdie toestel word saamgestel uit kettingwiele met 'n spoed van 19,05 mm. Die aangedrewe het 25 tande, en die voorste het 11.
- Dus, die tweede fase is naby die grond geleë, so jy sal 'n krukas moet installeer om verstopping te voorkom.
- Die krukas is 'n houer met 'n rubberdeksel.
- 'n Stut is tussen die krukas en die dwarsbalk vasgesweis.
- Spesiale voetstukke word gemaak vir laers in die versamelaarmure.
- Die tweede fase ketting word verstel deur die eksentrieke laerhuis om sy as te draai.
- Die tweede stadium-as word tussen die krukasmure op laers vasgeklem.
- Smering vind plaas deur die onderkant van die rattande onder te dompel.
- Om te verhoed dat olie lek, moet jy installeerolieseëls in die laerhuis.
Masjienbasisraam
Voordat jy 'n trekker met jou eie hande maak, moet jy die ligging en installasieplek van al die hoofelemente van die toestel noukeurig oorweeg. Om dit te doen, moet jy 'n ondersteunende raam maak.
Die draer word vervaardig met inagneming van die aantal wielsette. Die eenvoudigste raam is 'n slee. Dit kan gemaak word van 'n staalpyp met 'n deursnee van 42 mm. Hakies met geboorde gate word in die middel en kante van die ondersteunende struktuur gesweis. Dan word die raam deur die sentrale beugel na onder omgedraai en deur sweiswerk aan die dwarsbalk geheg. Om die pasoppervlakte te vergroot, moet die dwarsliggaam effens gebuig word.
Nader aan die draai tussen die pype is 'n metaalplatform vasgesweis wat 'n plek vir die battery is en terselfdertyd die struktuur versterk.
Die ratkashuis is die verbinding tussen die enjin en sy onderstel en is ook 'n integrale deel van die draerraam. Aan die onderkant daarvan word 'n montering vir 'n vragtrollie of 'n kultivator-subraam gevorm.
Wiele vir tuisgemaakte loop-agter-trekker
Soos enige ander meganiese toestel, word die agtervolgtrekker deur wiele aangedryf. Vir hierdie doeleindes is pneumatiese wiele van 'n gemotoriseerde wa heel geskik. Maar selfs groot wiele is nie altyd in staat om die agtervolgtrekker effektief te beweeg nie, veral op moeilike grond en oppervlaktes met moeilike grondtopografie.
Die gebruik van rubberwiele is die doeltreffendste wanneer goedere vervoer word of op harde grond gewerk word. Om traksie met die grond te verbeter, word 'n band staalband oor die bande geheg. Sulke toestelle word grouser genoem.
Kenmerke van lugs
Daar is drie hooftipes versterkte wiele wat die meeste op loop-agter-trekkers gevind word:
- Metaal bandbedekkings wat van staalplaat van ongeveer 5 mm dik gemaak word. Hoeke is daarop gesweis. Die bevestiging van so 'n toestel word bo-op die band uitgevoer met behulp van 'n boutverbinding.
- Staalnoepe word meestal op tuisgemaakte loop-agter-trekkers geïnstalleer, aangesien hulle 'n baie eenvoudige ontwerp het. Hulle is metaalskywe met gelaste lemme.
- Wiele gemaak van motorvellings wat eenvoudig metaalhoeke aangesweis het.
Soms installeer vakmanne ruspes met hul eie hande op 'n trekker wat agter loop. Hierdie aanhegsels word slegs op eenhede met vier wiele gebruik.
Baie eienaars van groot erwe van Neva loop-agter-trekkers maak mini-trekkers met hul eie hande, wat baie gemakliker en doeltreffender is in werk.
Maak 'n ploeg met jou eie hande
Aanhegsels vir 'n tuisgemaakte loop-agter-trekker is 'n integrale deel daarvan. Die mees gebruikte ploeë. So 'n toestel kan gemaak word van 'n staalplaat met 'n dikteongeveer 5 mm.
Eerstens word 'n deel vir die ploeg geskep. Dit is beter om dit van 'n standaardskyf van 'n sirkelsaag te maak. 'n Belangrike voorwaarde vir 'n hoë kwaliteit ploeg van die land met 'n tuisgemaakte ploegskaar is die korrekte slyp daarvan nadat die werkoppervlaktes op die aambeeld afgeslaan is.
Nadat jy 'n ploegskaar geskep het, is dit nodig om 'n lem te maak. Vir hierdie doeleindes word 'n metaalpyp met 'n deursnee van 0,58 m gebruik. Nadat al die nodige dele gesny en gebuig is, word die ploeg saamgestel volgens 'n sjabloon wat dit wenslik is om vooraf te maak.
Nadat al die nodige nodusse (ploegskaar, lem, rek, skild) vervaardig is, word hulle met mekaar verbind deur puntsweiswerk. As jy alle bewerkings versigtig en noukeurig uitvoer, kan jy 'n ploeg skep wat nie minderwaardig is in funksionele eienskappe as fabriekseweknieë nie.
Onthou dat 'n ywerige eienaar geld spaar wanneer jy met jou eie hande loop-agter-trekkers skep, waarvan foto's in hierdie artikel gesien kan word. Terselfdertyd sal die ontwerp van die eenheid ten volle voldoen aan die wense en vereistes van die eienaar self.
