Die versamelaarsamestelling van die elektriese motor is nodig om elektrisiteit na die ankerwikkelings oor te dra. Aangesien die anker 'n rotasiebeweging tydens werking produseer, word die oordrag deur 'n spesiale kontak uitgevoer. Om 'n bewegende kontak in alle huishoudelike en industriële enjins te organiseer, word metaalplate nie gebruik nie. Dit is as gevolg van hoë snelhede, waarteen metaal-tot-metaal wrywing bykomende verhitting van die werkoppervlak en vinnige uitputting van die versamelaar sal veroorsaak. Daarom is grafiet of steenkool as die kontak gekies. Hy het die naam gekry - elektriese kwas.
Motorborsels
Glytipe kontak, ontwerp vir die verskaffing en ontlading van elektrisiteit op versamelaars of ringkontakte van alle soorte elektriese masjiene (elektriese motors en kragopwekkers), is 'n elektriese borsel genoem.
Motorborsels word beide met en sonder metaalgeleiers vervaardig. Die draad word in die kwas vasgemaak deur op te vlam, te druk of deur te soldeer. Borselstroomleidings is van die volgende handelsmerke:
- MPShch -spesiale tipe draad gestrand, gemaak van koperdraad;
- PShch - buigsame tipe koperdraadvlegsel;
- PShchS - universele draad met verhoogde buigsaamheid.
Kontakwenke word op die leidraad verskaf. Met die hulp van hulle word die draad vasgemaak met 'n borselhouerbout. Wenke is vurk, vlag, dubbel en plaattipe.
Tipe borsels
Daar is verskeie klasse borsels wat aan verskillende skakeltoestande voldoen:
- Grafietborsels. Hulle word gemaak op grond van grafiet met die toevoeging van 'n vuller in die vorm van roet en ander stowwe. Borsels is bedoel vir ligte kommutasie in kragopwekkers en enjins. EG61A- en G20-grade word vervaardig.
- Koolstof-grafiet tipe. Borsels van lae sterkte vir klein meganiese vragte. Graad G21, G22.
- Elektrografiettipe. Borsels met verhoogde meganiese sterkte, versadig met koolstof. Voer omskakeling van medium kompleksiteit uit. Weerstaan hoë stroombelasting. Daar is handelsmerke EG2A, EG74, EG14, EG4, EG841.
- Metaal-grafiet tipe (koper-grafiet borsels vir elektriese motors). Die hoofkomponent van die kwas is koper, tin en grafietpoeier. Hulle kom met verskillende vullers. Die borsels is hoogs duursaam en laat nie gas en vloeibare media deur nie. Toepaslik in hoë en medium kompleksiteit skakel toestande. Verseker die werking van laespanning kragopwekkers. Merke het MG, MGS, MGS 5, MGS 20, MGS 51, MGSOA, MGSO,MGSO1M, M1A, M1.
Die beskryfde borselkontakte is van toepassing in die industrie, borsels van die G33MI, G33, G30, G31 handelsmerke word vir huishoudelike toerusting vervaardig.
Korsselkontakkeuse
Die belangrikste ding wanneer jy motorborsels kies, is om die parameters van die verslete borsels te ken. Benewens die geometriese afmetings, moet die nuwe kwas ooreenstem met die graad van grafiet, tipe en dwarssnit van die draad. Dit is nie nodig om dieselfde handelsmerk as die oorspronklike te neem nie, maar die hardheid van die motorborsel en die bedryfsmodusse moet ooreenstem. Die dikte van die draad moet nie minder as die oorspronklike wees nie, en die buigsaamheid moet ooreenstem. Die belangrikste foute wanneer 'n kwaskontak gekies word:
- Installasie van 'n stywer grafietkontak waar sagter kontak gebruik is. Die resultaat kan vinnige slytasie van die spruitstuk wees.
- Installasie van "universele" borsels oral. As u dit doen, kan dit die werking van die toestel ontwrig.
- Oriëntasie wanneer 'n kwas op die merk van grafiet aan die kant van die ou motorkwas gekoop word. Grafietmerk is nie kontakparametermerk nie!
Waarom skitter borsels
Die vonk van borsels wat langs die versamelaar gly, is natuurlik, want op die oomblik van oorgang van een lamel na 'n ander, vind 'n boogmikro-ontlading plaas. Met die korrekte funksionering van die enjin, diensbaarheid en voldoening van alle elemente is dit skaars vir die oog waarneembaar. Maar as die kwas van die elektriese motor sterk vonke, dui die rede op 'n wanfunksie. Om hierdie proses te ignoreer is belaai met mislukkingankers.
Die redes waarom borsels vonk is soos volg:
- Vorming van roet of vuilheid op die spruitstuk. Dit is moontlik dat tydens langdurige werking van die enjin sonder onderhoud 'n dun film roet op die versamelaarkontakte gevorm het. Dit het verhoogde weerstand, wat lei tot vonk. Jy kan die probleem oplos deur die kommutator te skuur met skuurpapier met geen korrel (in die rigting wat die borsels draai).
- Sluit aangrensende versamelaarkontakte met grafietstof of fyn koperpoeier. In hierdie geval neem strome toe in die stroombane, wat lei tot sterk vonke. Jumpers moet versigtig verwyder word met 'n skerp voorwerp.
- Verkeerde keuse van kwas parameters. As gevolg van die kontakweerstand wat nie ooreenstem nie, sal daar ook vonke op die versamelaar wees. Grafietborsels moet vervang word gebaseer op enjindatablad.
- Borselproduksie.
- Tussendraaikortsluiting in ankerwikkelings. Gaan armatuur na en vervang indien gebrekkig.
Vervanging van motorborsels
Dit is nodig om die borsels te verander wanneer ten minste 'n derde van die werkende deel oor is, en ook die reëls volg:
- Kies borsels wat ooreenstem met die parameters van die voriges.
- Voer 'n visuele inspeksie van die versamelaar uit en maak dit skoon indien nodig.
- As die werkoppervlak van die borsels 'n afskuinsing het, moenie die ligging daarvan verwar nie.
- Gee die borsels tyd om te rond, laat die motor sonder vrag hardloop, en verwyder dan die skootstof van die versamelaar.
Gevolgtrekking
Benewens al die bogenoemde maatreëls vir die versorging van borsels, is daar ook spesiale smeermiddels vir die versamelaarsamestelling. Hulle verminder die meganiese las op die kontak en voorkom die vorming van afsettings.
