Jy kan 'n tuinkar met jou eie hande maak. Dit sal 'n onontbeerlike assistent word vir die somerbewoner, wat kunsmis, boumateriaal, vullis en grond verskuif. As jy 'n kruiwa byderhand het, sal jy jou plattelandse lewe makliker maak en jou krag spaar. Om mee te begin, is dit egter belangrik om jouself te vergewis van hoe om self so 'n ontwerp te maak.
Maak 'n eenwielwa
Die werk aan die vervaardiging van so 'n trollie moet begin met die bepaling van die afmetings van die toekomstige struktuur. Die parameters sal bepaal word deur die volume van die houer, wat die basis sal vorm. Op grond hiervan moet jy die wiel en raam kies. Onder die bykomende elemente moet hefbome, handvatsels, ribbes en 'n basis onderskei word. Jy sal rakke, klem, latte en dwarsribbe benodig.
Daarna kan jy die gereedskap voorberei, naamlik:
- grinder;
- dril;
- metaalsaag;
- skroewedraaier;
- hammer;
- sweis-omskakelaar.
Onder die materiaal om uit te lig:
- foon;
- staalplaat;
- hoek vir steunbene;
- neute;
- dunmuurbuis;
- knippenne.
Wat die staalplaat betref, moet sy dikte 1 mm wees, terwyl die oppervlakte van die plaat 2 m2 sal wees. 'n Buis sal as 'n as gebruik word, dit kan met toebehore vervang word. Hoeke moet voorberei word vir die steunpote, maar vir die vragrakke en handvatsels sal jy 'n dunwandige buis nodig hê, sy deursnee moet 20 mm wees.
Samestelling van die wa
As jy 'n tuinkar met 1 wiele met jou eie hande sal maak, dan moet jy die tegnologie volg. Opmaak moet volgens die skets gedoen word; in die volgende stadium kan jy die spasie vir die liggaam sny. Van die elemente moet jy die liggaam met sweiswerk saamstel. Gegewe die parameters van die bak, moet jy die onderstel aanmekaarsit.
Die oorlegsels is tot by die basis versterk. Rekke word aan laasgenoemde vasgemaak. Vervolgens kan jy die rib begin sweis. 'n Liggaam is op die samestelling geïnstalleer, dit moet aan die ribbes gesweis word. Die oorblywende rib moet aan die boonste rand van die liggaam geheg word en deur sweiswerk vasgemaak word. Die hefbome moet aan die onderkant vasgesweis word, sowel as die boonste rib en lyfwand. Bedekkings is daarop vasgemaak.
As 'n tuinkar met die hand gemaak moet word, word dit aanbeveel om die foto vooraf te oorweeg. Dit sal jou toelaat om foute te vermy en die ontwerpkenmerke van die produk te bepaal. In die volgende stadium moet die liggaammaak die stop reg. Om die wa meer styf te maak, moet dit met ribbes aangevul word. Planke word aan die basis vasgemaak, waarin gate eers gemaak moet word.’n As word in die wiel gesteek, waarvan die eerste vasgemaak moet word. Hierop kan ons aanvaar dat die samestelling van die produk voltooi is.
Maak 'n tweewielwa
As ons 'n metaalkar met 'n houtkarretjie vergelyk, dan sal die eerste een van bo na onder aanmekaargesit word. Die afmetings van die houer in hierdie geval sal ook die afmetings van die raam bepaal. Dit is belangrik om die digtheid van die trog na te gaan, dan sal dit met behulp van die trollie moontlik wees om selfs deeg- of vloeibare goedere te vervoer, terwyl dit nie sal lek en die tuinerf vlek nie.
Om 'n 2-wiel tuinkar met jou eie hande te maak, die volgende stap is om die raam te begin sweis. Dit is te wyte aan die feit dat met behulp van boutverbindings krag nie bereik kan word nie. 'n Handvatsel moet aan die raam vasgesweis word, wat dit in die vorm van die letter P maak.
Die boonste staaf moet glad en parallel met die grond wees. Vir die trollieraam moet jy pypafwerkings of toebehore kies, waarvan die laaste’n deursnee van 12 mm of meer sal hê. Pype is egter meer verkieslik, want hul sweiswerk bied hoër sterkte. Versterking sal as versterkende springers dien.
Installeer wiele en werk aan montering
Wanneer 'n 2-wiel tuinwa op sy eie gemaak wordhande, in die volgende stadium, kan jy voortgaan om die wiele vas te maak. Hulle moet aan die onderste dele van die raam gesweis word. Dit moet apart gedoen word. Die liggaam kan op boute gemaak word, hiervoor moet gate in die tenk en raam geboor word, waar die boute daarna geïnstalleer sal word. Aan die agterkant moet hulle met moere vasgedraai word. Seëlringe moet tussen die tenkvlak en die boutkoppe geplaas word.
Jy kan pneumatiese wiele gebruik wat deur 'n pomp opgeblaas word. Dit sal die vragvermoë tot 80 kg verhoog. Boonop sal die kruiwa die landloopvermoë verhoog. Die voordeel van pneumatiese wiele is ook die feit dat dit moontlik sal wees om die rembeheer na die handvatsel te bring. In hierdie geval kan die trollie selfs op skuinsvlakke geskuif word, terwyl die vrag nie sal verkrummel nie, en die trollie nie sal kantel nie.
Maak 'n houtwa
Doen-dit-self tweewiel-tuinkarretjies word ook gereeld deur somerbewoners gemaak. Hierdie benadering sal die maklikste wees. Gesofistikeerde toerusting soos 'n sweismasjien of 'n afsnysaag vir metaal is nie hier nodig nie. Die boom kan volgens die standaardskema verwerk word. 'n Houtkruwa sal egter minderwaardig wees in terme van drakrag en duursaamheid as 'n metaal-eweknie.
Die basis is 'n raam, wat gemaak moet word van dik planke, saamgestamp in die vorm van 'n reghoek of vierkant. Die tralies moet 'n vierkantige gedeelte hê met 'n sy van 70 mm, anders kan slegs blare of hooi op 'n kruiwa vervoer word. Die balkraam word saamgestel metoorvleuel, moet skroewe in die hoeke geplaas word om die struktuur met metaalhoeke te versterk. Jy kan dit aanvul met oorvleuelings.
As die huishouding antiseptiese verbindings het, moet die hout vooraf daarmee behandel word, dan sal die kruiwa vog en verrotting kan weerstaan. Aan die onderkant van die raam moet relings vir kogellagers versterk word. Afhangende van die aantal wiele, kan hul getal gelyk aan een of twee wees.
Werkmetodologie
'n Houtwa word gewoonlik met twee wiele gemaak. As daar 'n voltooide as is waarop wiele gemonteer kan word, is 'n staaf met laers nie nodig nie. Die wiele is op die karretjie vasgemaak. Op hierdie stadium kan jy die foute in die wielbevestigings regstel. Die handvatsel van die struktuur sal 'n groot vrag hê. Daarom is dit wenslik om dit van metaal te maak. 'n Stuurstang van 'n bromponie of 'n lang staalstok is geskik as 'n metaalhandvatsel. Die montering moet met 'n grendel geskarnier word. Hierdie ontwerp sal toelaat dat die hegstuk veilig is en vou vir berging.
Vierwielkar gemaak van vat of metaal
'n Doen-dit-self 4-wiel tuinkarretjie kan van 'n plaat metaal gemaak word. Sy dikte kan gelyk wees aan die limiet van 2 mm. Die liggaam word uit die materiaal saamgestel, waarna dit nodig is om die onderstel en handvatsels daaraan te sweis. Afhangende van wat die las op die voltooide produk sal wees, kan jy wiele van 'n fiets, brommer of motorfiets gebruik.
Deur jou eie tuinkar te maak, kan jy dit goedkoper maak,as die boks van 'n ou ystervat gemaak is. Dit is nodig om te begin werk met die vervaardiging van die ondersteunende struktuur. Dit vir 4 wiele moet die vorm van 'n reghoek hê. Om dit te doen, moet jy 'n ligte metaalprofiel gebruik, dit kan 'n pyp of 'n vierkantige produk wees. Wiele word aan die kante van die struktuur geïnstalleer, terwyl elemente in die regte hoek as handvatsels geïnstalleer moet word. Die helfte van die loop moet op die raam geïnstalleer word. Pype of boë word van onder af gesweis. Dit is nodig om die vereiste laaikapasiteit te verseker.
Gevolgtrekking
As jy besluit om 'n tuinkar met jou eie hande te maak, dan kan die wiele daarvoor klaargemaak in die winkel gekoop word. As jy egter ekstra geld wil spaar, kan jy die wiele van’n ou brommer of motorfiets gebruik. Dit is beter om pneumatiese wiele te kies, aangesien dit met hul hulp moontlik sal wees om die dravermoë van die kruiwa te verhoog en sy beweegbaarheid op ongelyke oppervlaktes te verhoog.
Dit is opmerklik dat 'n doen-dit-self-tuinkar selfs van onnodige goed en soos stukkies gerolde metaal en ou metaalbeddings gemaak kan word. Maar in hierdie geval moet die meester die vaardighede van 'n sweiser hê.
