Landhuis verg dikwels baie energie vir die instandhouding daarvan. Byna voortdurend is dit nodig om huidige herstelwerk uit te voer, veevoer aan te skaf en die grondgebied eenvoudig in orde te bring. Die trimmer help baie in hierdie saak, en petrolmodelle is veral gewild onder ons medeburgers.
Watter resensies laat hulle? Die gastrimmer is 'n uiters nuttige toestel, maar gebruikers se menings daaroor verskil. Kom ons vind uit waarmee hierdie of daardie verklarings van kopers verband hou.
Hoekom petrol?
Terloops, hoekom is petroltrimmers so gewild in ons land? Daar is verskeie verklarings hiervoor. Eerstens, om 'n kabel van 30-40 meter agter jou aan te sleep is eenvoudig dom. Tweedens, met nat gras of in die reën, sal slegs 'n potensiële selfmoordbomaanvaller dit doen. Derdens, wanneer dik en harde gras gesny word, is die krag van elektriese modelle dalk eenvoudig nie genoeg nie.
Ons sal slegs "petrol" resensies oorweeg. Gas trimmer in ons toestandeis 'n meer geregverdigde keuse, so dit is hoekom hulle die meeste gekoop word. Daarbenewens is petroltoestelle nie nuut vir die meeste somerbewoners nie, so daar is geen probleme met verbruiksgoedere, petrol en olie nie.
Algemene menings oor petroltrimmers
Daar is algemene, identiese vir al hul eienaars, resensies. 'n Gastrimmer word algemeen erken as die beste toestel om gras in persoonlike erwe te sny, aangesien dit makliker is om petrol te bring as om te wag vir die elektrisiteit om aan te skakel (en dit word dikwels in landelike gebiede afgeskakel). Boonop kan 'n enkele kragoplewing die lewe van 'n elektriese toestel tragies beëindig. Kom ons gaan egter voort met die gesprek oor die petrolvariëteite van die trimmer.
Baie stem saam dat dit vir ernstige werk verkieslik is om vierslagmodelle te koop, aangesien hulle baie kragtiger en betroubaarder is. Daar is egter ook ander resensies. 'n Tweeslag tipe petrol trimmer is baie eenvoudiger in sy tegniese toestel, en is dus beter geskik vir beginner eienaars van hierdie soort toerusting.
In elk geval, baie kopers bevestig dat in die geval van 'n onklaarraking, dit baie makliker is om net so 'n toestel te herstel, aangesien dit nie spesiale kennis in die veld van meganika vereis nie.
Nadele van tweeslagmodelle
Sulke modelle het egter baie nadele. Eerstens, brandstof. Baie kla dat hulle spesiale olie vir tweeslag-enjins moet koop, en dit selfs moet verdunstreng proporsie. Ver van almal het genoeg geduld vir 'n lang tyd, en daarom begin baie gebruikers enige enjinolie "met die oog" invul, sonder om die petrol wat gebruik word, te kies. Dit bly nie vir 'n lang tyd sonder gevolge nie: die suierstelsel vlieg, die vervanging daarvan is baie, baie duur.
Baie mense dink die beste gastrimmer is 'n vierslag-variëteit. Die rede is eenvoudig: jy hoef nie spesiale olie te gebruik nie, gewone petrol word in die tenk gegooi. Die feit is dat hierdie modelle 'n aparte smeerstelsel gebruik. Resensies dui daarop dat jy in hierdie geval byna enige normale enjinolie vir motors kan gebruik.
'n Bietjie oor petrol
Terloops, watter soort brandstof moet gebruik word, en wat is die situasie regtig? Dit hang alles af van die instruksies. As daar geskryf word dat slegs brandstof met 'n oktaangradering van "92" gebruik moet word, moet u nie aan amateuraktiwiteite deelneem nie. Onthou dat byna elke moderne enjin vir 'n sekere tipe brandstof ontwerp is, so jou eksperimente kan dalk nie te goed eindig nie: die ontwerpers het nie 'n ewige hulpbron in die gastrimmer gesit nie. Die instruksie is “ons alles”!
Die resensies dui egter ook daarop dat goedkoop Chinese modelle nie met hoëgeh alte petrol "gevoer" hoef te word nie, aangesien AI-92 genoeg daarvoor is.
Belangrik! Ervare gebruikers van petrolvoertuie raai ten sterkste af om verskillende tipes brandstof te meng. Neem asseblief kennis dat ons in hierdie geval met "grade" nie net verskillende oktaangetal bedoel nienommer, maar ook die oorsprong van petrol.
So, sommige tuiniers het opgemerk dat wanneer Lukoil-brandstof met olie vir tweeslag-enjins gemeng word, 'n onverstaanbare witterige neerslag in petrol vorm. Natuurlik moet jy nooit so 'n mengsel gebruik nie, anders sal jy 'n nuwe gas trimmer vergasser moet koop.
Moenie meegevoer raak met berging nie
In die uitgestrektheid van die netwerk is daar voortdurend data oor die vervanging van die suierstelsel na die gebruik van 'n lang gestoor brandstofmengsel. Wat veroorsaak hierdie moeilikheid? Dit is eenvoudig: as 'n reël bêre ons tuiniers die voltooide mengsel (petrol + olie) in plastiekblikke.
Motorolie is nogal 'n "aggressiewe" ding. Dit het die vermoë om plastiek en rubber mettertyd op te los. Wanneer dit met brandstof gemeng word, verloor dit nie sy eienskappe nie. As gevolg hiervan vul jy nie jou trimmer met petrol nie, maar met 'n onverstaanbare chemiese reagens. Die resultaat is voorspelbaar: jy verloor die gastrimmer. Onderdele is duur, so moenie dit doen nie.
Dieselfde bouers en houtkappers sê dat die mengsel die beste vir een of twee dae voorberei word. Vir die eienaars van die trimmer is dit veral waar: dit is onwaarskynlik dat u tien hektaar heldhaftig sal sny, en dus 'n insulienspuit beter sal koop, waarmee u die olie akkuraat kan meet om 'n liter en 'n half van die brandstofmengsel voor te berei. wat jy eintlik in 'n dag kan spandeer.
Lyn of mes?
Hierdie vraag is veral kommerwekkend vir baie somerbewoners. In ons land word daar algemeen geglo dat die beste opsie om dik en taai gras te sny 'n mes is. Die resensies van somerinwoners is egter nog lank nie so ondubbelsinnig nie …
Eerstens kla baie dat sulke modelle baie duurder is as dié variëteite wat vislyn gebruik. Daarbenewens het sommige onkruide 'n slegte gewoonte om om die awegaar te draai, wat dit onmoontlik maak om behoorlik te werk.
Negatiewe terugvoer oor vislyn is baie dikwels te wyte aan die feit dat gebruikers eenvoudig nie weet hoe om die regte tipe vislyn te kies wat die beste by hul behoeftes sal pas nie. Dus, om geld te spaar, let baie kopers van naby nie die pragtige stervormige lyne op nie.
Hulle kos nie meer as gewoonlik nie, maar die werkverrigting van sulke verbruiksgoedere is baie beter. Eerstens hou tuiniers van die feit dat die stervorm van die lyn 'n uitstekende geleentheid bied om selfs dik en ou onkruidstingels sonder veel moeite te sny, en die enjin word nie baie warm nie. Baie laer is die brandstofverbruik. Dus, in die meeste gevalle sal vislyn genoeg vir jou wees. As jy egter dik gras met jong bome moet sny, is 'n mes steeds die beste keuse.
Maar ons artikel sou nie so interessant wees as dit nie vertel van die werklike ervaring van die gebruik van trimmers van spesifieke vervaardigers nie.
Champion trimmers
Hierdie maatskappy was oorspronklik Amerikaans. Tot nou toe behoort die regte op die handelsmerk egter aan die Verenigde State, maar die werklike produksie is in China geleë. Eintlik hieruital die voor- en nadele van hierdie tegniek volg.
Verbruikers is beïndruk deur die lae koste van trimmers, wat selde 4-6 duisend roebels oorskry. Daarbenewens kan jy byna elke "ineenstorting" al die nodige verbruiksgoedere vind, sowel as onderdele. Anders as produkte van meer bekende vervaardigers, hoef jy nie amper die helfte van die koste van die trimmer self vir komponente te betaal nie.
Resensies dui daarop dat probleme op hul eie reggestel kan word, aangesien die ontwerp van die Champion-snyers redelik eenvoudig is. Daarbenewens "eet" die enjins perfek nie baie hoë geh alte petrol nie, wat baie aanvaarbare krag gee, wat baie belangrik is in ons toestande.
Kampioenskap foute
Soos enige goedkoop Chinese toerusting, het die Champion-gastrimmer baie negatiewe kante. Kopers is baie dikwels ontevrede met die algehele bougeh alte, wat selde perfek is. Eerstens word dit uitgedruk in die lae kwaliteit van die plastiek wat gebruik word, wat te broos en hard is, wat die trimmer laat vibreer en ratel tydens werking.
'n Groot aantal klagtes word veroorsaak deur die kwaliteit van die oorlegsels op die werkende handvatsels: weereens, hulle is te grof. Ergonomie is laag, en daarom kan dik handskoene nie weggelaat word met langdurige werk nie. Ongeveer dieselfde klagtes word veroorsaak deur knoppies en ander beheertoestelle wat bekwame tuiniers verkies om met iets meer bedagsaam en betroubaar te vervang.
Oorsake kritiek is nogal 'n groot massa. Gekombineer met sterk vibrasie, maak dit die "Champions"ongeskik vir die uitbuiting daarvan deur die vroulike geslag of tuiniers met 'n skraal gelaat.
Chill trimmers
Hierdie vervaardiger is bekend en geliefd in ons land, en die Stihl-gastrimmer kan vandag in byna elke huishouding gevind word. Die maatskappy is Duits, en tot dusver is die meeste van die produksie in Duitsland en ander lande van Wes-Europa geleë. 'n Sekere hoeveelheid komponente word egter in China gemaak, maar onder streng beheer, so die kwaliteit daarvan is redelik "op gelyke voet". Nadat jy 'n suiwer Chinese Patriot-gastrimmer gekoop het, sal jy dadelik die verskil voel.
Vreugde van kopers veroorsaak 'n vindingryke en kompakte enjin, wat nie te kieskeurig is oor die kwaliteit van brandstof nie. Verbruikers spesifiseer egter steeds dat dit wenslik is om 'n spesiale tweeslagolie van die vervaardiger te gebruik, aangesien die suiergroep in hierdie geval baie langer sal hou (in die geval van tweeslagmodelle).
Ander voordele
Dit is belangrik dat slegs materiaal en komponente van hoë geh alte in die vervaardiging gebruik word, en daarom is die vibrasievlak van hierdie vervaardiger se trimmers baie laag. Daarbenewens is die enjin baie minder raserig as in die geval van die vervaardiger hierbo beskryf. Kliënte hou ook van die gemak om die motor te begin: jy moet die aansitter 'n maksimum van 'n paar keer trek, waarna die trimmer gebruik kan word.
Nadele: verhoogde koste van verbruiksgoedere en onderdele, maar in baie opsigte is dit die beste gastrimmer.
