Traksiekrag kan as 'n taamlik heterogene en komplekse konsep beskou word, wat verskeie faktore insluit. Om die stabiele werking van die toerusting te verseker, is dit nodig om hierdie parameter op 'n sekere vlak te handhaaf. Dit geld vir die funksionering van enige keteltoerusting, want die afwyking in stukrag van die normatiewe aanwysers beïnvloed die verbranding van brandstof en energie-opwekking.
Dikwels vind oortredings plaas tydens die installering van toerusting wat op vaste brandstof werk. Jy kan die probleem hanteer met behulp van 'n trekreguleerder, wat saam met vastebrandstofketeltoerusting gebruik word.
In plaas van 'n voorwoord
Vandag laat hoë tegnologieë jou toe om verskeie outomatiseringsinstrumente te skep, danksy hulle werk keteltoerusting onafhanklik, en jy hoef amper nie daaraan aandag te gee nie. Maar die meeste van hulle gebruik elektrisiteit, wat nie baie gerieflik is nie. Saam met onderbrekings in die toevoer van elektrisiteit, is die huis gevul met koue, hierdie situasie kan nie skaars genoem word nie. Die rede is die outomatiese afskakeling van die verwarmer.
Jy kan egter vandag baie eenvoudig vindoutomatiseringstoerusting wat nie elektrisiteit nodig het om te werk nie, dit sluit 'n trekreguleerder in, wat saam met meganies aangedrewe ketels gebruik word.
Beskrywing van stootkrag
Hierdie parameter hang van baie faktore af, onder andere:
- weerstoestande;
- skoorsteenafdeling;
- gastemperatuur.
Al hierdie kan die werking van die toestel beïnvloed, so spesifieke toestande moet individueel oorweeg word. Nog 'n parameter wat dalk die aandag van verbruikers kan ontsnap, maar 'n groot invloed op vastrap het, is die tipe toerusting. Wanneer 'n gastoestel gebruik word, kan die trekkrag effens verskil, die finale waarde is stabiel. Dit is te wyte aan die feit dat die rookgasse amper dieselfde temperatuur het.
Afwyking vind slegs plaas wanneer die skoorsteen opwarm, die waarde verander vir 'n kort tydjie. Vastebrandstoftoerusting toon verskillende data. Dit is onmoontlik om die invloed van modelle op traksie te beoordeel. Dit is as gevolg van die gebruik van verskillende tipes brandstof. Die heterogeniteit van aanwysers hang ook af van die tipe vastebrandstofketel.
Ontwerp en beskrywing van die werkingsbeginsel
Die installering van die konsepreguleerder is redelik eenvoudig, asook die ontwerp, die voorbeeld van die RT 10-reguleerder, wat bestaan uit:
- handvatsels;
- temperatuurkorrigeerder;
- voorraad;
- aktuator;
- gids;
- liggaam;
- dompelmoue;
- termiese element;
- springs;
- hefboom;
- kettingaandrywing;
- kettings;
- handvatselmonteringsskroewe;
- hefboommonteringsskroewe.
Afhangende van die ontwerp van die ketel wat gebruik word, kan die reguleerder op verskillende plekke geïnstalleer word. Die hoofvoorwaarde hiervoor is dat die dompelhuls in kontak moet wees met die hitte-oordragmedium. Dit bevat 'n temperatuur-sensitiewe element, wat gevul is met 'n gas of vloeistof, dit sit uit wanneer dit verhit word. Sodra die watertemperatuur begin styg, sal die termokoppel op die meganisme inwerk wat die kettingaandrywinghefboom begin. Die ketting sal die flap bedek. Die lugtoevoer op hierdie manier sal beperk word, die intensiteit van verbranding sal verminder word. Wanneer die temperatuur van die water in die baadjie daal, sal die termokoppel die deur oopmaak, wat die lugtoevoer sal hervat.
Installasie van konsepreguleerder
Die konsepreguleerder kan deur jou self geïnstalleer word. Hierdie element moet aan die voorkant of kant van die toerusting geleë wees. Installeer die toestel in 'n spesiale gat. Montagewerk word gedoen met skroefverbindings wat verstel kan word, dit belyn die element in die korrekte posisie, wat horisontaal of vertikaal kan wees.
Sodra al die skroewe in lyn is, moet hulle met spesiale gereedskap vasgemaak en verseël word. Installeer die hefboom op so 'n manier dat die gatwaardeur die ketting sal uitgaan, was bo die demper geleë. Sodra die konsepreguleerder geïnstalleer is, kan die keteltoerusting gesmelt word en die koelmiddel kan tot 60 ° C gebring word. Hierdie temperatuur moet op die beheerder gestel word. Die reguleerderhefboom is met 'n ketting verbind, terwyl die demper ongeveer 2 mm of minder oop moet wees. Wanneer die toestel gekalibreer word, moet die sluiter toegemaak word, dit moet met die hand gedoen word of deur die ketting te verkort.
Spesialis-aanbevelings
Wanneer die trekreguleerder gemonteer is, is die volgende stap om 'n hoër temperatuur in te stel - ongeveer 80 ° C. As die toestel korrek gekalibreer is, sal die demper outomaties gesluit word wanneer hierdie aanwyser bereik word.’n Meganiese trekreguleerder is nie so akkuraat soos’n outomatiese een nie, en die verskil kan tot 5 °C wees. Outomatiese toestelle kan op die ketel geïnstalleer word, en hulle sal nie bykomende menslike ingryping vereis nie.
Maak aanpassings
Die trekreguleerder vir die ketel het twee soorte merke wat in verskillende posisies gebruik word. As ons praat oor die RT 10-toestel, kan daar geargumenteer word dat sy rooi skaal gebruik word om in 'n horisontale posisie te werk, en geel - in 'n vertikale een. Jy kan die produk aanpas deur die onderste punt van die ketting van die lugdemper te ontkoppel. Dit maak die skroef los. Nadat jy die kleur van die skaal gekies het, moet jy die waarde van die verlangde temperatuur stel.
Die hittegenerator ontsteek, warm op, waartydenskoelmiddeltemperatuur word beheer. Sodra die temperatuur die verlangde waarde bereik, sit die punt van die ketting op die aspandeur. Wanneer die skoorsteentrekreguleerder gekalibreer word, moet die ketting gespan wees en sy vrye speling mag nie 1 mm oorskry nie. Dan word die handvatsel met 'n skroef vasgemaak.
Gevolgtrekking
Sodra die instelling voltooi is, moet die werking van die termostatiese reguleerder nagegaan word, terwyl die temperatuur verander kan word deur die handvatsel te beweeg. Die operateur moet die waarde met die lesings van die termometer vergelyk.
