Dis moeilik om 'n moderne lewe sonder elektrisiteit voor te stel. Dit geld ook vir die werk van gewone huishoudelike toestelle in die huis, en die funksionering van ondernemings, fabrieke, klinieke. Dit is skrikwekkend om eers te dink wat sou gebeur as die krag heeltemal afgaan in een stad.
Baie organisasies probeer spasie bespaar of uit die stad trek. Dit is bekend dat buite die stadsgrense gevalle van kragonderbrekings nie ongewoon is nie. Maar gewoonlik maak dit nie die maatskappy bang nie, aangesien die probleem baie maklik en eenvoudig opgelos word. Driefase kragopwekkers kom tot die redding.
Verskillende take word deur verskillende toestelle opgelos. Afhangende van hulle, word driefase kragopwekkers vir petrol of diesel gekies. Dit is nie die toestelle waarop hulle spaar nie. Toestelle moet van 'n betroubare vervaardiger gemaak word om vervalsing te vermy.
Penrolopwekkers
Penrol-eenhede is van toepassingoral. Dit is die sfeer van konstruksie, nywerheid, handel en so meer. Kortom, waar ook al elektriese krag benodig word.
Wanneer jy drie-fase kragopwekkers koop, moet jy onthou dat dit nodig is om vragte op verskillende fases te voorsien. Die verskil tussen elektriese vermoëns moet ook gehandhaaf word, wat nie vyf-en-twintig persent moet oorskry nie.
Penrol-eenhede het hul eie enkelfase-spanningsuitset by 220 V en 50 Hz. Dit maak hul moontlikhede natuurlik nog wyer. Maar jy moet verstaan dat die krag van elektriese toestelle nie hoër as 'n derde van die uitsetkrag van die enjin moet wees nie. Andersins sal fasewanbalans plaasvind en die toerusting sal nie begin nie.
Om moderne produksie behoorlik te laat werk, moet sulke toerusting daarop geïnstalleer word.
Diesel kragopwekkers
Om elektrisiteit aan nywerheidsfasiliteite te voorsien, word driefase-dieseltipe kragopwekkers ook gebruik. Hierdie toestel is geïnstalleer vir 'n outonome bron wat elektrisiteit verskaf aan industriële fasiliteite wat teen volle kapasiteit werk.
Ontwerp
Die dieselgenerator funksioneer deur die rotasie-energie van die krukas in wisselstroom om te skakel.
- Suiers begin van die krukas beweeg.
- Krag word deur beweging na die rotor oorgedra.
- Gevolglik verskyn 'n afwisselende magnetiese veld in die wikkeling, wat in 'n elektriese stroom omgeskakel word.
Om hierdie resultaat te verkry, moet jy die volgende gebruikmeganismes:
- dieselenjin, waarvan die kwaliteit die duur van 'n driefase-kragstasie bepaal - kragopwekkervervaardigers gebruik gewoonlik eenhede van groot maatskappye;
- stelsels vir die werking van die motor, insluitend brandstoftoevoer, vloeistofverkoeling, lugtoevoer en ander;
- sinchroniese en asinchrone alternator;
- verskeie outomatiese toestelle om die aansit en stop van die motor, krag ensovoorts te beheer;
- raam vir die uitvoering van die taak om struktuur te ondersteun.
Die driefase-opwekkerkring is soos volg:
Wanneer 'n driefase elektriese dieselstasie gekies word, word spesiale aandag aan die enjin gegee. Die beste werkverrigting sal met turbo-aangejaagde en lugverkoelde enjins behaal word. Hierdie enjins is nie die duurste nie, maar hulle moet noukeurig onderhou word.
Hoe om 'n driefase-spanninggenerator te kies
Wanneer jy 'n geskikte eenheid kies, moet jy aandag gee aan die kwaliteit van individuele onderdele en die vlak van beskerming van die toestel teen elektriese skok.
Wat die enjin betref, in hierdie geval is dit beter om nie met Chinese motors te eksperimenteer nie. Dit is beter om Engelse Cummins, Perkins, Duitse Deutz of ons YaMZ of MMZ te verkies.
Die alternator kan verskillende beskerming teen elektriese skok hê. Die koëffisiënt word op die etiket aangedui. As daar 'n vyfde kategorie is, dan is daar geen moontlikheid van penetrasie nie. Die vierde beteken die maksimum koëffisiënt,praat oor die onmoontlikheid van penetrasie vanuit enige hoek.
Drie-fase stroomopwekker kan op verskillende maniere gemaak word. Hierdie tipes word gebruik na gelang van weerstoestande en bedryfstoestande.
Wanneer jy 'n drie-fase kragopwekker kies, let op die vervaardiger. Om die regte keuse te maak, moet jy natuurlik met kundiges konsulteer sodat hulle 'n model kies wat aan al die behoeftes in elektrisiteit voldoen.
Kragberekening
Dit sal baie problematies wees om self die krag korrek te bereken. Voordat jy 'n geskikte toestel kies, oorweeg:
- aktiewe las, dit wil sê die koëffisiënt van alle behoeftes vir stabiele werking;
- reaktiewe las, d.w.s. outostart moet 'n derde meer krag verskaf as in standaardmodus.
Voor- en nadele van dieselinstallasies
Diesel driefase kragopwekkers het die volgende voordele:
- hulle is goedkoop om te bedryf, anders as petrolopsies, en onpretensieus;
- jy kan produksiekapasiteit kies, wat kompenseer vir die gebrek aan spanning, selfs wanneer die toerusting loop;
- beide drie-fase en enkel-fase toestelle kan aan die toestel gekoppel word.
Die nadeel word soms die hoë koste van installasie genoem. As die besparings in instandhouding in ag geneem word, kan dit op die ou end dalk goedkoper wees om aan diesel te werk as op petrol.
Driefase of enkelfase
Elektriese kragopwekkers kan enkelfase (teen 220 V) en driefase (teen 380 V) wees. As daar geen driefase-verbruikers is nie, is dit natuurlik die moeite werd om die eerste opsie te koop. Andersins, koop 'n drie-fase spanning kragopwekker. Dit kan beide 220V en 380V voorsien, terwyl enkelfase net tot 220V in staat is.
In die geval van die aankoop van 'n driefase kragopwekker, waarop enkelfase verbruikers ook gekoppel sal word, moet die volgende oorweeg word:
- die las moet eweredig tussen die fases versprei word;
- krag moet nie meer as vyf-en-twintig persent in fases verskil nie, sodat daar geen fase-wanbalans is nie;
- 'n enkelfase-verbruiker behoort 'n las van nie meer as 'n derde van die drywing van 'n driefase-eenheid te hê nie, dit wil sê, as 'n driefase-stasie ses kilowatt het, dan kan 'n twee-kilowatt-toestel wees daaraan gekoppel;
- moet nie toegelaat word om van twee of meer fases te kort nie.
Sinchroniese drie-fase kragopwekker kry:
- om energie aan driefaseverbruikers te verskaf;
- kragtoename;
- vermindering van die deursnee van invoerkabels.
Hierdie veeldoelige toestelle vereis verantwoordelike instandhouding.
Diesel-eenhede word die meeste aangekoop vir sulke industriële fasiliteite, waar dit nodig is om stabiele werking in moeilike werking te verseker en om hoë produktiwiteit te behaal. Hulle het uitstekende energiedoeltreffendheid en voldoen aan die vereiste standaarde.kwaliteit.
Kom ons oorweeg afsonderlike modelle van driefase kragopwekkers.
Petroleenheid UGB-10000ET
Die toestel word dikwels tydens konstruksiewerk, in produksiewerkswinkels en op plase aangekoop. Dit is perfek as 'n rugsteunkragbron as elektrisiteit in die sentrale netwerke afgesny word.
UGB-10000ET het 'n vierslag-tweesilinderenjin wat met lugverkoeling toegerus is. So 'n enjin het lae brandstofverbruik, lae geraas- en vibrasievlakke, asook 'n lang dienslewe.
Lang dienslewe van die eenheid word gewaarborg deur 'n groot gedeelte koperwikkeling (koper self is 'n hoë kwaliteit gesmelte produk).
Vyf-en-twintig liter brandstof is genoeg hier om 'n kragopwekker vir vyf uur te laat loop. Die prys van so 'n toestel wissel van 156 tot 185 duisend roebels.
Diesel-eenheid UGD-10000ET
Ander huishoudelike dieselkragopwekkers is ook geskik vir verskeie kommersiële doeleindes.
Die eienaardigheid van 'n dieselenjin is dat dit lief is vir 'n konstante vrag. Daarom word so 'n eenheid meer aangekoop vir permanente bedryf, as daar nie sentrale elektrisiteit is nie of dit werk met aansienlike onderbrekings.
Dit is ook 'n vierslag-, tweesilinder-, lugverkoelde, direkte-inspuitingseenheid. Die toestel word ook gekenmerk deur outomatiese dekompressie, gekombineerde smering en 'n handpomp. Dit alles maak die toestel uiters betroubaar, wat in die moeilikste gebruik kan wordvoorwaardes.
Die brandstoftenk het 'n inhoud van dertig liter en kan tien ure se werking verskaf.
Die eenheid weeg honderd-en-sewentig kilogram sonder brandstof, dus word dit hoofsaaklik in stilstaande toestande gebruik, hoewel hierdie kragopwekker ook maklik geskuif kan word. Die prys daarvan is effens hoër: van 193 tot 237 duisend roebels.
