Die motorhuis, met die toevoeging van 'n kelder, word 'n multifunksionele gebou wat stoorplek bied nie net vir 'n motor en herstelgereedskap nie, maar ook vir verskeie voorbereidings vir die winter, groente en blikkieskos.
Maar so 'n byvoeging moet verhoogde lugvloei verskaf, muwwe reuke en klamheid verwyder. Behoorlike ventilasie van 'n motorhuis met 'n kelder is 'n noodsaaklike stadium van werk wat nodig is vir die gerief van mense en kosberging.
Bestemming
Vatigheid lei nie net tot bederf van vrugte en groente nie, maar ook tot die voorkoms van 'n onaangename reuk en die ontwikkeling van swam. Ook, een van die oorsake van korrosie op die metaalelemente van die gebou, onderdele en motor liggaamsdele is humiditeit. Daarom word maatreëls om dit te verminder so belangrik.
Ventilasie in die motorhuis metdie kelder bied beskerming teen baie negatiewe verskynsels. Dit sluit in kondensasie, wat meestal in die winter vorm. Op hierdie tydstip dra die hitte wat uit die dieptes van die aarde kom by tot 'n effense verhitting van die kelder, waardeur die temperatuur daarin hoër word as in 'n ander deel van die gebou. As gevolg van die hoë humiditeit in die kamer vind kondensasie plaas, by lae temperature is die oppervlak bedek met ryp.
Moenie van giftige giftige onsuiwerhede in die lug vergeet nie: uitlaatgasse, oliedampe, verf en petrol. Om te verhoed dat hulle tot 'n kritieke konsentrasie ophoop, is dit nodig om die verwydering van besoedelde lug buite die perseel en die voorsiening van vars lug te verseker. Die beskikbare toestande bepaal die toepaslike tipe ventilasie, wat natuurlik, gedwonge of meganies kan wees.
Natuurlike lugvloei
Voordat jy effektiewe ventilasie van die kelder van die motorhuis maak, moet jy besluit oor die skema van die toestel, dit kan toevoer en uitlaat, toevoer en uitlaat wees. Laasgenoemde opsie word gekenmerk deur 'n hoë mate van lugsuiwering, terwyl die toevoerlug sy intensiewe toevoer verskaf. Maar die gekombineerde tegniek is die doeltreffendste, die rangskikking daarvan is op twee maniere moontlik.
Natuurlike ventilasie van 'n motorhuis met 'n kelder vereis nie duur toerusting nie, slegs twee pype moet geïnstalleer word om dit te skep. Die werkingsmeganisme is gebaseer op verskillende vlakke van temperature in die kamer en buite die venster. Maar die eenvoud daarvan het tot die ontstaan gelei'n beduidende nadeel, wat bestaan uit onderbrekings in die winter as gevolg van die ophoping van ryp in die kanaal en die onmoontlikheid om dit in die somer te gebruik, aangesien die temperatuur binne en buite die kamer noue waardes verkry. Hierdie opsie is geskik vir 'n klein motorhuis, wat pypisolasie met spesiale materiale en sistematiese sneeuverwydering gedurende die wintermaande vereis. Daar is 'n nie-standaard verwyderbare deel vir die uitlaatpype, wat onderhoud aansienlik vergemaklik.
Voor- en nadele
Geforseerde ventilasie in 'n motorhuis met 'n kelder met jou eie hande laat jou toe om 'n optimale binnenshuise klimaat te skep. Die werking daarvan word verseker deur spesiale toestelle vir gedwonge lugvloei. Dit is moontlik om beide een dubbelblaarpyplyn en twee te gebruik (soos in die opsie hierbo aangedui).
Die grootste voordeel van natuurlike ventilasie is die lae koste van toerusting. Maar vir 'n groot motorhuis wat vir 'n minibus of vragmotor gebruik word, sal hierdie opsie nie werk nie. Die inlaatontwerp verwyder giftige stowwe en skakel hoë humiditeit baie meer doeltreffend uit, terwyl jy geld kan bespaar deur 'n gekombineerde weergawe te vorm.
Skep van lugkanale
Die maklikste manier is om 'n kanaal in die messelwerk van hol stene en blokke te maak. Om die indringing van knaagdiere en voëls te voorkom, word staalroosters gebruik om die vloeigedeelte te blokkeer. Die mees gebruikte metode behels die installasieuitlaat- en toevoerpype in teenoorgestelde hoeke van die kamer.
Kenners beveel aan om die luginlaatelement op 'n hoogte van ongeveer 50 cm vanaf die vloervlak te monteer en die uitlaatdeel onder die plafon te plaas, dit sal 'n meer intense lugvloei verskaf. Die pyp kan fabrieksgemaak word, gemaak word van aluminium-gebaseerde foelie, of gemaak word van afvalmateriaal soos hout, baksteen of dakstaal.
Hoe om ventilasie in die kelder van die motorhuis te maak
Die uitlaatkanaal is op 'n afstand van minstens 180 cm vanaf die vloer vasgemaak, die buitenste deel is op die dak van die motorhuis, op 'n hoogte van ongeveer 50 cm. Bykomende isolasie word benodig wanneer dit aan die agterkant geïnstalleer word muur.
Die inlaatgedeelte word aan die teenoorgestelde kant vasgemaak en in die straat uitgebring, terwyl die afstand na die grond ongeveer 20-30 cm moet wees. Die kanaal moet beskerm word teen insekte en voëls met 'n staalmaas, dit is ook bedek met klein omslae.
Die verandering van die intensiteit van lugwisseling is moontlik met spesiale versteldempers wat op albei pype gemonteer is. Hulle is veral nuttig in die koue seisoen vir bondellugvernuwing. Daar is ook 'n ekonomiese opsie, wat behels dat die toevoerkanaal vervang word met 'n hekklep wat aan die einde van die muurstruktuur geïnstalleer is.
Bykomende bykomstighede
Geforseerde ventilasie in 'n motorhuis met 'n kelder vereis die byvoeging van pypespesiale elektriese waaiers. Kanale kan op dieselfde manier as in 'n natuurlike rangskikking gemonteer word, of 'n gemeenskaplike deurgang hê. Die grootste voordeel van hierdie metode is onafhanklikheid van klimaatstoestande en seisoene. Dit het baie ooreenkomste met eenvoudiger ventilasie, die verskil lê in die toestelle wat 'n lugkolk vorm. Die vloei word buite die kamer gerig, waardeur vars lug deur die ventilasiekanaal kom. Dit is moontlik om nie net 'n waaier te gebruik nie, maar ook ander toestelle, byvoorbeeld 'n diffuser-weervaan met 'n roterende meganisme, dit werk op die basis van die energie van die windvloei en is in die boonste deel van die toevoer vasgemaak. kanaal.
Hoe om die effek te verbeter
Geforseerde ventilasie in 'n motorhuis met 'n kelder kan twee uitlegopsies hê: horisontaal en vertikaal. Beter ventilasie van 'n groot spasie word verskaf deur horisontale plasing en gelyktydige werking van twee waaiers.
Doeltreffendheid kan verbeter word deur 'n gloeilamp in die stygende kanaal te installeer, dus word die uitvloei van lug geaktiveer deur dit te verhit. Deflektors is ook redelik algemeen en vorm vervuilde lug rondom hulle. Hulle is op die uitlaatpyp naby sy uitlaat vasgemaak.
Meganiese beginsel van werking
Sulke ventilasie in 'n motorhuis met 'n kelder is die doeltreffendste. Maar die installasie daarvan verg baie tyd en 'n beroep op spesialiste,dit het ook 'n hoë koste. Spesiale sensors op die vasgestelde tyd skakel die stelsel af en aan sonder menslike ingryping.
Die beweging van lug word net gedwing. Dit is moontlik om twee modules te rangskik, wat elkeen verskillende aksies uitvoer. Hulle word verbind deur outomatiese toestelle wat outonome werking verskaf.
Inlaattoestelle is die duurste, dit is te danke aan die volledige stel in die vorm van filters, 'n verwarmer en waaiers van twee tipes: aksiaal en kanaal.
Toerusting wat jou toelaat om nie later te dink oor hoe om die kelder van die motorhuis effektief te ventileer nie, kan twee toestelle gelyktydig kombineer sonder om prestasie in te boet. Dit is redelik algemeen om aan te vul met spesiale toestelle - herwinnings wat hitte van die uitlaatlug na die toevoerlug oordra. Danksy hulle kan u aansienlik bespaar op elektrisiteit, aangesien ruimteverhitting in hierdie geval nie nodig is nie. Hulle hou die temperatuur binne vyf grade bo nul, hierdie waarde is optimaal vir langtermynberging van die motor en om dit in dieselfde toestand te hou.
Deflector
Na die reëling van ventilasie in die koue seisoen, kan kondensasie onder die uitlate van die pypleidings ophoop. Dit kan voorkom word deur hitte-isolerende materiale vir pypisolasie te gebruik en spesiale sambrele aan die binnekant vas te maak. Daar moet kennis geneem word dat die temperatuurverskil tussen binne en buite minstens vyf grade moet wees.
Dit word aanbeveel om 'n deflekter te koop viruitlaatkanaal, in geval van wind, sal dit 'n verminderde druk daarin vorm om lugverbruik te verminder. Die beginsel van werking van hierdie toestel is gebaseer op:
- invloed van windvloei op pypinlaat en motorhuismuurstruktuur;
- verskillende digtheid en opheffingskrag van toevoer- en uitlaatlug.
Geen spesiale gereedskap word benodig om die deflektor te installeer nie, dit is genoeg om dit net langs die eindmuur in 'n vertikale posisie vas te maak. Dit is ook nodig om termiese isolasiemateriaal te gebruik om kondensasie op die binneoppervlak te voorkom.
Wat jy moet weet
Volgens buitelandse regulasies moet minstens 350 liter vars lug elke uur die motorhuis binnegaan. Binnelandse SNiP's is minder streng: hierdie waarde is binne 180 liter. In hierdie geval moet die uitlaatopening in 'n diagonale rangskikking vanaf die toevoerlug wees.
Behoorlike ventilasie in 'n motorhuis met 'n kelder laat jou toe om die volgende te bereik:
- langtermynberging van kos in die kelder;
- humiditeit in die kamer is binne normale perke;
- korrosie ontwikkel nie op metaaloppervlaktes nie;
- die mure van die inspeksieput gaan nie agteruit van oormatige vog nie, en dienooreenkomstig is dit veilig om daarin te wees;
- Verskaf vinnige verwydering van skadelike dampe en uitlaatgasse.
Voordat jy ventilasie in 'n motorhuis met 'n kelder maak, moet jy die vereiste werkverrigting bereken, terwylneem die aantal motors, die ontwerp van die perseel en die area van die gebou in ag.
