Die kwaliteit van die hoëdruk brandstofpomp (TNVD) speel 'n belangrike rol in die brandstofstelsel van 'n dieselmotor. Bosch is 'n wêreldbekende maatskappy. Onder hierdie handelsmerk word onderdele van hoë geh alte vir verskeie motormodelle vervaardig. Natuurlik is die koste van die goedere van hierdie maatskappy hoër as dié van Chinese mededingers. Maar jy kan nie op hoëdrukbrandstofpompe bespaar nie.
Die taak van die eenheid is om die druk te skep wat nodig is vir die produktiewe werking van die motor. As jy geluide hoor wanneer jy die enjin aansit, en die brandstofverbruik neem aansienlik toe, kontak die dienssentrum en gaan deur die diagnostiek.
As water in die stelsel kan kom, sowel as wanneer brandstof van lae geh alte gebruik word, is Bosch-inspuitpompverstelling nodig. 'n Soortgelyke prosedure sal nodig wees as die pompdruk onvoldoende is, en ook as die spuitpunte verslete of erg verstop is en nie behoorlik werk nie. As die suierpaar defektief is, sal dit vervang moet word. Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat die nabygeleë ook dikwels ly as gevolg van die ineenstorting van een deel. Dusas daar selfs geringe wanfunksies is, is dit beter om die toepaslike diagnostiek in 'n goeie motordiens uit te voer.
Om die Bosch-inspuitpomp aan te pas is ook die moeite werd om te doen as jy vind dat die brandstof lek. As hierdie probleem vir 'n lang tyd onbewaak gelaat word, kan 'n lang en duur herstelwerk nodig wees. As die digtheid gebreek word, lei dit tot 'n afname in druk. En hierdie probleem beïnvloed die werkverrigting van die pomp en kan selfs tot 'n brand in die motor lei.
As jy die Bosch-inspuitpomp moet herstel, moet jy beslis verstellings daarna maak. Dit word uitgevoer met behulp van 'n spesiale staander, wat die hoeke van die voorlopige slag van die suierpaar met hoë akkuraatheid meet, bepaal die begin van die brandstoftoevoer en ander belangrike eienskappe.
Sulke werk kan slegs met spesiaal ontwerpte toerusting uitgevoer word. En natuurlik moet jy nie sulke werk aan amateurs vertrou nie.
Bosch-inspuitpomp is 'n toestel wat professionele hantering vereis. Dit is beter om dit op die staander na te gaan. As jy steeds besluit om die toestel met jou eie hande aan te pas, spoel dit eers met 'n spesiale gereedskap. Dit is nodig om modderafsettings te verwyder en die binneoppervlak gelyk te maak.
Dan moet jy die voorskot van die inspuiting op die merke nagaan. Om dit te doen, skroef die klep af en kontroleer dit. Die deel moet in die geslote posisie wees. Gebruik 'n hamer om die bokant van die klep liggies te tik. Om die oorloopgat toe te maak, omhul die binnekantdeel.
Die volgende stap is om die sikliese toevoer van die Bosch-inspuitpomp aan te pas. Dit is nodig om los te skroef of omgekeerd - skroef in en draai die borgmoer vas (indien nodig). Maak dan 'n ledige aanpassing. Dit word op dieselfde manier gedoen as in die geval van sikliese voer. Die interval van 770 tot 780 rpm word as die norm beskou. Die laaste stadium is die aanpassing van die hidrouliese korrektor. Die stukrag neem af wanneer die pen antikloksgewys gedraai word.
Soos jy kan sien, kan jy hierdie werk self doen. Maar die ideale opsie is om dit aan spesialiste toe te vertrou.
