Asf altbeton word voorberei uit 'n spesiale samestelling met die korrekte verhoudings van spesiale komponente: sand, mineraalpoeier, gebreekte klip van verskillende groottes, asook sekere bitumen wat vir paaie bedoel is. Asf altbetonmengsels word in byna enige toestande gebruik om die basis te rangskik en die pad te bedek. Jy kan hierdie materiaal in meer besonderhede oorweeg.
Asf altbetonmengsels word volgens die lêbeginsel in warm en koud verdeel. Eersgenoemde is die bekendste en word vandag aktief gebruik. Hulle lê by 'n temperatuur van 140-170 grade Celsius. Die voltooide warm asf altmengsel word met spesiale toerusting afgelewer. Dit bespaar die temperatuur van die samestelling. Wanneer plaveisel voltooi is, word verdigting met asf altrollers uitgevoer. Nadat die samestelling hard geword het, word 'n hoë kwaliteit laag verkry.
Vermenging word uitgevoer met behulp van viskose bitumen. Die mengsel moet onmiddellik na voorbereiding gebruik word, dit moet nie toegelaat word om af te koel nie. Wanneer die asf alt gelê word, moet die temperatuur 120 grade of meer wees. Hierdie tegnologie word gebruik vir enige werk en in byna alle breedtegrade. Daar is geringe kenmerke. Die boonste lae bedekkings word gelê met die verpligte gebruik van gebreekte klip, waarvan die fraksionering 20-40 millimeter is, wat die totale koste van werk beïnvloed. Warmmengsel asf altbeton is tans die mees blywende, wat bereik kan word deur die gebruik van bitumen. Hierdie metode het nog 'n baie belangrike voordeel - die opening van beweging in die behandelde area is moontlik onmiddellik nadat die mengsel tot omgewingstemperatuur afgekoel het, dit wil sê dit neem slegs 'n paar uur. Hierdie tydperk is genoeg vir die mengsel om tyd te hê om deur die vormfase te gaan, waarna dit heeltemal gereed is vir gebruik.
As asf altbetonmengsels gekies word as 'n materiaal vir herstelwerk op die padoppervlak, moet die samestelling daarvan so na as moontlik aan die samestelling wat herstel word, gekies word. Met 'n defekte diepte van tot vyf sentimeter word gelê in een laag, en met 'n groter grootte slaggate moet 'n paar lae gebruik word. Klein areas moet gekompakteer word met pneumatiese toerusting, terwyl groter areas gekompakteer moet word met 'n vibrerende roller.
Verskillende tipes asf altbetonmengsels word gebruik vir die rangskikking van vliegveld- en padoppervlaktes, hidrouliese strukture,vloere en plat dakke. Die aankoop van sulke materiale moet gedoen word by ondernemings wat met die streng nakoming van al die tegnologiese kenmerke van hul vervaardiging werk, en die koste sal optimaal wees. Dit is duidelik dat fynkorrelige asf altmengsel meer sal kos, aangesien dit 'n hoër kwaliteit produk is wat ontwerp is om baie gladde oppervlaktes te rangskik. Oor die algemeen hang die koste van so 'n boumateriaal af van baie faktore, waaronder die kwaliteit van die komponente, die toerusting en tegnologieë wat in die werk gebruik word, asook 'n aantal ander faktore is baie belangrik.
