Enige motoris staar periodiek voor die behoefte om hoëgeh alte-voertuigherstelwerk uit te voer. Baie mense verkies om hierdie proses aan professionele persone te vertrou, maar ervare bestuurders voer al die manipulasies op hul eie uit. Maar nie elke wanfunksie kan effektief reggestel word sonder die hulp van spesiale toestelle nie. As dit nodig is om hoë kwaliteit herstelwerk aan die gasverspreidingseenheid uit te voer, is dit noodsaaklik om 'n klepkraker byderhand te hê. So 'n produk sal die manipulasie van die blokkop baie vergemaklik. Die meester sal die veer kan indruk om al die klappers vrylik te verwyder.
Beskrywing
Eerstens moet die meester presies onthou hoe die kleppe in die gasverspreidingsmeganisme van enige motor vasgemaak is. Kenners merk op dat die inlaat- en uitlaattoestelle deur 'n sterk veer gesluit gehou word. Dit word met 'n plaat en klappers op die klepstam vasgemaak. Om die prop vinnig te verwyder, moet jy die veer saamdruk. Dit is met hierdie taak dat die droër uitstekende werk doen.kleppe. So 'n eenheid word in enige motorwinkel verkoop, maar om nie persoonlike besparings te spandeer nie, kan jy dit self probeer maak.
Verskeie modelle
Vandag is daar twee kategorieë klepkrakers. Elke produk het sy eie prestasie-eienskappe, wat hoog aangeslaan word deur professionele persone:
- Henkelsamestelling. Dit is 'n universele toestel. Dit kan beide gebruik word met betrekking tot die verwyderde kop, en sonder die voorlopige aftakeling daarvan. Die enigste nadeel van die toestel kan slegs genoem word dat die werk in pare gedoen moet word (een persoon druk die veer in, en die tweede haal krakers uit). Huisvakmanne verkies om so 'n klepkraker met hul eie hande te maak.
- Skroefmodel. Hierdie produk is geriefliker om te gebruik, aangesien die meester al die manipulasies op sy eie kan uitvoer. Daar moet kennis geneem word dat die produk van hierdie kategorie slegs relevant is as die eenheidkop voorheen uitmekaar gehaal is.
Hoe om te gebruik
Eerstens moet jy die uiterste hakie van die kraker versigtig op die haarnaald sit. Slegs in hierdie geval sal dit moontlik wees om die bed vas te hou om die moer daarop vas te skroef. Die figuurwasser is op 'n plaat gemonteer, wat nie net die vere bedek nie, maar ook die hefboom druk. Die buitekant van twee krakers word in die vorm van 'n klein keël aangebied. In sommige gevalle, met 'n effense druk op die plaat, kan dit op die staaf vasgemaak wordklep. In so 'n situasie is dit nodig om 'n bietjie van bo in die middel van die hefboom met 'n gewone hamer te slaan. Eers wanneer die vere saamgepers is, kan die krakers uit die sok verwyder word.
Produksiebeginsel
Jy kan binne 'n paar uur 'n hoë-geh alte klepkraker met jou eie hande bou deur eenvoudige tekeninge tydens werk te gebruik. Die eenheid is gebaseer op 'n hefboom met twee kragtige hakies daaraan geheg. Vir bevestiging kan jy gewone moere en skroewe gebruik. As gevolg hiervan moet die meester 'n skarniergewrig kry. Om die toebehore te monteer, moet jy voorberei:
- Klassieke sweismasjien.
- Bulgaars.
- Twee klein stroke vir die maak van hakies.
- Standaard leeg van duursame metaal vir die hefboom.
- Sterk pyp. Die deursnee daarvan moet effens groter wees as die bord self. Die lengte van die produk moet binne vyf sentimeter wees.
Om 'n klaargemaakte tuisgemaakte klepkraker vir die VAZ so sterk en duursaam moontlik te maak, moet jy 'n klein wasser met 'n deursnee van tien millimeter aan die mees kompakte staaf vassweis. 'n Voorbereide stuk pyp word aan die resulterende werkstuk geheg. Om die struktuur in werking te stel, moet jy die kort hakie uitsluitlik aan die rand van die kop vasmaak en die middelste deel op die bord installeer. Wanneer jy die ontwerphandvatsel druk, kan jy die veer vinnig afdruk, terwyl jy toegang tot klappers bevry.
hefboommodel
Om 'n universele klepkraker te bou, moet jy vooraf 'n klassieke stel gereedskap voorberei. Werkstappe:
- Die eerste stap is om 'n hefboom te maak. Die staaf of pyp moet gebuig word sodat dit soos weerlig lyk.
- Twee deurlopende dwarsgate word aan die kortkant geboor. Dit is opmerklik dat hul deursnee moet ooreenstem met die grootte van die boute wat gebruik word.
- Kort stroke is ideaal om U-hakies te maak. Aan die vrye punte, boor versigtig gate vir die boute. 'n Wasmasjien is ideaal vir 'n afskorting. Die hakie word aan die uiterste gat in die hefboom vasgeskroef. Alle verbindings moet so sterk as moontlik wees.
- In die finale stadium bly dit net om uit lang spasies 'n identiese hakie te bou as die vorige een, wat op die hefboom vasgemaak is.
'n Tuisgemaakte klepkraker van hoë geh alte is absoluut nie minderwaardig as 'n klassieke fabriekseenheid nie, wat redelik duur kan wees. 'n Handgemaakte gereedskap sal vir baie jare hou en 'n ordentlike bedrag spaar vir die gesinsbegroting.
