Airboat is 'n uitstekende voertuig vir diegene wat dikwels daarvan hou om te gaan visvang en jag, want wat sy eienskappe betref, is dit baie keer groter as die landloopvermoë van enige veldvoertuig. Boonop kan dit beide in die somer en in die winter bedryf word. Dit is waar, die koste van lugbote begin soms by 300 duisend roebels en meer. Maar jy kan anderpad gaan deur self so 'n instrument te maak.
Tuisgemaakte lugbote is amper so goed soos hul fabriekseweknieë. Daarom is daar elke jaar meer en meer van hulle in Rusland. En vandag gaan ons kyk hoe om 'n lugboot met jou eie hande te maak.
Engin
Die motor vir ons tuisgemaakte kan vanaf 'n gewone Sowjet-era-boot gebruik word. Maar vir liefhebbers van hoë spoed sal dit nie genoeg lyk nie. In hierdie geval moet jy aandag gee aan die Japannese Honda- en Yamaha-enjins met 'n kapasiteit van 150 tot 210 perdekrag. Gepaard met 'n skroef, is so 'n motor in staat om die boot tot 50 kilometer per uur op water en tot 90 op ys te versnel. V-bande en 'n termostaat word uit 'n motor van die Zhiguli-tipe geneem. aangedrewe en aangedrewe katrollegemaak van duraluminstaal.
Skroef, lemme en skroef
Benewens die enjin, moet jy ook sorg vir die skroef van die lugboot. Ons sal dit van 'n soliede houtstaaf maak. Jy kan andersom gaan deur verskeie 10 mm-plate met epoksie vas te plak. Dit is belangrik dat die voltooide element nie onnodige knope en brame bevat nie. Wat die plate betref, wanneer dit gepas word, is dit beter om 'n 1: 1 tekening te maak, wat 'n soort sjabloon sal wees, en reeds volgens hierdie data die skroef van die boot te maak.
Om 'n hoë-geh alte lugboot met jou eie hande te maak, moet jy nie lui wees en alles "met die oog" maak nie - elke detail word volgens sy eie sjabloon en tekening gemaak.
Die skroeflemme moet ook vry van brame en ander vervormde areas wees. Sulke tekortkominge word met 'n klein byl verwyder. Vervolgens word die hout met 'n skaaf en rasp verwerk. Dwarssnitte word op 'n spesiale glybaan gemaak. Hulle is nodig om die skroeflemme te installeer.
Hoe om 'n lugboot met jou eie hande te maak? Vir die glipstaaf het ons gewone staal nodig. Die belangrikste ding is dat sy deursnee gelyk is aan die opening van die naaf van die genoemde deel. Vervolgens word die staaf op die middel van die stapelbord geplaas. Daarna word 'n skroefspasie daarop gesit en met verskeie lemme teen die sjabloon gedruk. Hierdie spasie moet spore van patrone toon (waar die lemme aan die skroef raak).
Hierdie plekke moet met 'n skaaf verwerk word en terug in die glybaan geplaas word. Die proses van verwerking van die lemme moet herhaal word. Verder met die hulp van die boonste sjablonedie boonste deel van die skroef word verwerk. As gevolg hiervan, moet beide elemente raak aan die vlak van die verbinding. Alle verwerkte plekke word met 'n kleurpotlood of merker gemerk, waarna sones tussen die kontrolegedeelte gemaak word. Die korrektheid van die werk wat uitgevoer word, word met 'n staalliniaal nagegaan - dit word op die punte van aangrensende afdelings toegepas. Ideaal gesproke moet die gaping tussen die liniaal en die lemme minimaal wees.
Nou moet die skroef gebalanseer word. Dit word op die volgende manier gedoen. Eerstens word 'n staalroller in die sentrale gat gesit en 'n skroef word op die balanseerliniale gemonteer. As een lem skielik ligter as die ander blyk te wees, is dit met lood gelaai (dun stroke van hierdie metaal, wat voorheen in die vorm gegooi is, is vasgeplak). Die voltooide staaf word in die gat van die lem geplaas - waar die loodstroke aangebring is. Dit is aan beide kante opgevlam. Die skroef word aan beide kante met veselglas vasgeplak, geskuur, gebalanseer en gaan deur die verfprosedure (onderlaag en emaljering).
Hoe maak jy 'n lugboot met jou eie hande? Tekeninge en samestelling van die kleinletter
Die liggaam van die lugboot bestaan uit twee dele – onderste en boonste. Dit is die beste om met die eerste een te begin. Om dit te doen, volgens die tekening, berei ons rame van 12 mm laaghoutplate voor. Die kiel en stringers sal gemaak word van latte met 'n gedeelte van 2x2, 2x3 en 3x3 sentimeter. Rame word op die vloer op stawe en draadjies gemonteer. Verstel die relings moet in plek wees. Hulle word met epoksiedom geheg. Die latte vir die voorkant van die boot is vooraf behandelstoom in kookwater, waarna hulle met draad aan die raam vasgemaak word. Na droging word die hout uiteindelik met gom vasgemaak. Vervolgens word die voltooide raam gelyk gemaak en met skuimblokke gevul. Ons plant laasgenoemde ook op epoksie.
Indien nodig, word die skuim met 'n mengsel van gom en saagsels toegeplak. Die omhulsel self word weerskante met’n dun lagie veselglas vasgeplak, waarna dit gepoleer en geverf word. Van binne word onnodige skuim gesny sodat dit gelyk met die rame is. Dan word dit ook met veselglas oorgeplak.
Hoofletter
Die boonste deel van die kas is 'n bietjie anders saamgestel. Hier sal ons nie laaghoutrame gebruik nie, maar geboë relings wat op die voltooide bodem van die boot gemonteer sal word. Waar die enjin geleë is, word die raam met serpe vasgemaak. Die raam self word aan die dwarsligger van 'n vierkantige staalpyp (4x4 cm) gemonteer en met 2,2 cm-pype vasgemaak. Dan is alles eenvoudig – skuim word op die oppervlak aangebring en met veselglas oorgeplak. Ons sal dus die prosedure voltooi om die boonste deel van die romp van 'n tuisgemaakte lugboot te vorm. Deure kan van laaghout gemaak word, en die voorruit word die beste uit enige huishoudelike motor geneem (byvoorbeeld van die agterdeur van die Moskvich).
Hoe om visvanghandwerk te maak? Kontroles
'n Drom is op die stuurwielas geïnstalleer, gekoppel aan die kruiskop op die roervoorraadkas. In plaas van 'n versnellerpedaal sal daar 'n klein hefboom wees wat in enige voorkant van die kajuit vasgemaak kan wordbote.
Salon
Sitplekke vir passasiers en die bestuurder is gemaak van houtlatte en laaghout. Die raam is gevul met skuimrubber en omhul met leer. Jy kan anderpad gaan - neem klaargemaakte sitplekke uit enige buitelandse motor of selfs 'n binnelandse motor. Op hierdie stadium kan die vraag "hoe om 'n lugboot met jou eie hande te maak" as gesluit beskou word. Alle ander klein goedjies in die kajuit is gerangskik na jou smaak, die belangrikste ding hier is om verbeelding en entoesiasme te hê.
So, ons het uitgevind hoe om 'n lugboot met ons eie hande te maak. Sterkte!
