'n Motorhuis is 'n uiters belangrike kamer vir enige bestuurder, wat beskerming en berging van die motor bied teen neerslag, diefstal en skade. Sommige maak 'n herstelput daarin om onderdele te verander en die motor op hul eie te versorg. Maar hierdie werke vereis beligting. Daarom moet elke man weet hoe om in die motorhuis te bedraad.
Kabelinstallasiemetodes
Elektrifisering van 'n parkeerterrein is 'n verantwoordelike werk, wat deur 'n professionele persoon gedoen moet word, want sommige manipulasies kan slegs met toestemming en toestemming van plaaslike owerhede uitgevoer word. Daarom word doen-dit-self-bedrading in die motorhuis gedoen as die motoris sekere vaardighede en kennis het. Die elektrifisering van hierdie gebou word op die volgende maniere uitgevoer:
- Uiterste. In hierdie geval word kabels van die gesentraliseerde transmissielyn na die mure van die motorhuis getrek. Om sulke werk uit te voer, sal dit nodig wees om 'n projek op te stel en 'n plan goed te keur. Eksterne montering kan slegs uitgevoer wordgelisensieerde gekwalifiseerde elektrisiën.
- Interne bedrading in die motorhuis kan weggesteek of oop wees. Die implementering daarvan behels die installering van die samestellende elemente van die kragtoevoer binne die gebou. Hierdie werke kan met jou eie hande gedoen word, benewens die installering van meters, outomatiese masjiene en die koppeling van die kabel aan die skild, waar die teenwoordigheid van 'n spesialis vereis word.
Om kunsmatige lig binne die motorhuis te skep, sal jy 'n diagram in die vorm van 'n voltooide tekening moet opstel.
Motorhuisbedrading
Vir baie motor-entoesiaste word hierdie gebou nie net 'n plek om 'n voertuig te stoor nie, maar ook 'n werkswinkel waarin hulle al hul vrye tyd deurbring. Dit is hoekom die funksionaliteit en bruikbaarheid van bedrading eerste moet kom. Om die motorhuis 'n meer aantreklike voorkoms te gee en maksimum sekuriteit te verseker, is dit nodig om verskeie metodes van maskering en kabelbestuur te gebruik.
Jy kan dit byvoorbeeld op die mure lê of in spesiale plastiekstrukture wegsteek. Oorhoofse bokse word ook vir soortgelyke doeleindes gebruik. Dit is waar, die eerste metode is verbode om op vlambare mure te lê: hout of laaghout. Daarbenewens is hierdie opsie onveilig. Dit is beter om metaalbokse vir hierdie oppervlaktes te gebruik.
Hoe om bedrading in die motorhuis met jou eie hande volgens die skema te maak?
Dit sal moontlik wees om installasiefoute te vermy as jy vooraf 'n plan maak vir toekomstige elektriese bedrading. Dit moet alles merkinstallasie plekke van skakelaars, kabels, voetstukke, sowel as die ligging van gloeilampe. Bedradingselemente moet slegs in reguit lyne aan mekaar vasgemaak word. In hierdie geval moet die verbinding vanaf die skakelbord begin word. Die plan moet die metodes van elke verbinding aandui.
Wanneer bedrading in die motorhuis gedoen word, moet die skakelaars met die aanwyser altyd in serie gekoppel word, en die voetstukke moet voor hulle gemonteer word. Daarbenewens moet in ag geneem word dat die afstand van die kabels na die plafon ongeveer 100 mm moet wees, en van die sok vir elektriese toestelle tot die vloeroppervlak - 500 mm. Binne is die algemene skakelaar gewoonlik aan die regterkant van die motorhuisdeur op 'n hoogte van ongeveer 1,5 meter geleë. Daar moet onthou word dat skakelaars en voetstukke met 'n spanning van 220 V nie in die motorhuis geïnstalleer kan word nie. Slegs lampe vanaf 12 V, wat aan die buitekant van die struktuur hang of toegerus is met verseëlde skakerings, word toegelaat.
Installasienutsgoed
Voordat bedrading in die motorhuis aangebring word, moet jy vooraf voorberei:
- Ponsmasjien of boor.
- Skerp mes- en draadsnyers.
- Phillips-skroewedraaier.
- Boks.
- Beligtingstoebehore.
- Teller.
- Skakelaars.
- Sockets.
Watter kabel om te kies vir motorhuis-elektrifisering?
Jou hooftaak is die bedrading in die motorhuis. Maar voordat jy dit doen, kies die regte kabel. Dit is raadsaam om 'n koperdraad vir sulke doeleindes te gebruik. Wanneer jy koop, moet jy aandag geeop die kabelmerk, wat die deursnit van elke kern aandui, sowel as hul nommer. Gestel die draad sê 2x0,75 Dit beteken dat daar twee kerns is met 'n deursnit van 0,75 vierkante meter. mm. Hierdie kabel is genoeg vir beligting.
Voorbereiding voordat jy met jou eie hande bedraad
Dit is die moeite werd om uit die motorhuis te haal voordat die kabelhouers met keroseen, petrol of verf gelê word. Ook, volgens brandveiligheid, kan jy nie 'n voertuig in hierdie gebou brandstof aanvul nie, asook keroseen gebruik om die enjin te spoel. As al hierdie reëls oortree word, sal die motorhuis as B-la geklassifiseer word, met ander woorde, dit sal 'n plofbare kamer wees. Daarom sal skakelaars en sekerings van beligtingskringe apart geleë moet wees, byvoorbeeld op straat.
Stadiums van elektriese werk
Eerstens word 'n elektriese stroomstootbeskermer in die motorhuis geïnstalleer. Die mees geskikte opsie is 'n tweefase skakelaar. 'n Skild is binne die gebou gemonteer, waarin 'n toonbank en 'n outomatiese masjien geplaas sal word. Wanneer jy dit kies, moet jy op die afmetings van hierdie elektriese elemente fokus. Dan word 'n kabel aan die boks gekoppel, vanaf die straat na die motorhuis gespan. Dit word eers aan die meter gekoppel, en dan aan die skakelaar. Vir oorhoofse beligting en voetstukke sal dit genoeg wees om twee masjiene te maak.
Nadat jy die draad aan die skild gekoppel het, kan jy voortgaan na die bedrading binne die kamer. Dit word aanbeveel om die kabel langs die muur toe of oop te leimetode, met behulp van spesiale klampe vir bevestiging. Die eerste opsie behels om die oppervlak te jaag as die motorhuis van baksteen gebou is, of om spesiale bokse te installeer om die drade te masker. Maar die tweede metode bespaar tyd en moeite, maar is ongelukkig nie so esteties nie.
Dan word die gloeilampe en voetstukke geïnstalleer. Dit kan nie net vanaf die elektriese boks gedoen word nie, maar inteendeel, daarby. In die eerste geval lei die drade direk na die lamp of sok, en in die tweede - na die skild. Wanneer jy die fasedraad na die skakelaar bring, moenie vergeet om die motorhuis af te skakel nie. Na elektriese werk is dit die moeite werd om 'n toets uit te voer om die masjien aan te skakel.
Veiligheidsreëls
Dit is moontlik om enige werk te doen om te vervang, elektrisiteit na die motorhuis te lei, te herstel en selfs gloeilampe of voetstukke te installeer slegs wanneer die krag af is. Om dit te doen, verlaag die skakelaars in die skakelaarkas. Bedrading moet slegs gedoen word in gemaklike skoene en klere wat nie beweging belemmer nie. Dit word nie aanbeveel om voetstukke in die inspeksieput te installeer nie, aangesien dit 'n plek met hoë humiditeit is. Dit is beter om voorkeur te gee aan 'n driefase-netwerk as 'n enkelfase-netwerk, wat as onveilig beskou word. Kabellegging moet streng vertikaal of horisontaal uitgevoer word, met draaie teen 'n hoek van 90 grade.
Bedrading moet op 'n kort afstand van die verwarmingstralers en die plafon gelê word. Dit is ook beter om voetstukke en skakelaars op 'n gerieflike hoogte van die vloer af te installeer. Die bedrading gereedskap moet ongeskonde wees met geïsoleerhandvatsels, sonder kaal punte en swak kwaliteit verbindings. Wanneer werk op hoogte uitgevoer word, is die teenwoordigheid van spesiale bokke of platforms verpligtend. In hierdie geval is dit verbode om skuimblokke, vate en ander tuisgemaakte strukture te gebruik. Bedrading in die motorhuis, indien behoorlik geïnstalleer, sal die eienaars vir ten minste 30 jaar verbly.
