So 'n element soos 'n laer word in baie eenhede en meganismes gebruik. Dit kan ook op die motor gevind word. Byvoorbeeld, dit is 'n koppelaar vrylaat laer of 'n naaf element. In elk geval is 'n trekker nodig om dit uitmekaar te haal. Die laer is baie styf. Dit is uiters moeilik om dit met geïmproviseerde middele te onttrek. Daarom sal ons vandag oorweeg wat laertrekkers is, hul groottes en ontwerpkenmerke.
Device
Die hoofelement in die ontwerp van hierdie element is die sentrale bout. Dit is aan hom te danke dat die trekker werk. Die laer word dus uit die werkplek gedruk of, omgekeerd, ingedruk (afhangende van watter kant toe om die sentrale bout te draai). Sommige masjiene is toegerus met 'n hidrouliese silinder (byvoorbeeld 'n hidrouliese laertrekker, soos in die foto hieronder).
Ook in die ontwerp is daar grepe. Hulle kom in twee variëteite voor:
- Handgrepe wat betrokke is by die voorwerp wat met 'n spesiale gereedskap herwin moet word. Hulle werk ongeag die aksie van die bout.
- Klamping van die onderdeel as gevolg van die krag van die bout of hidrouliese silinder.
Materiaal waaruit die trekker gemaak is
Die laer is 'n deel wat nogal moeilik is om te verwyder. Daarom gebruik trekkervervaardigers slegs hoë-sterkte gelegeerde materiale. Verantwoordelike nodusse in hierdie elemente word gevorm deur smee. Wat kragboute betref, hulle het hoër sterkte as dié wat in konvensionele skroefdraadverbindings gebruik word.
Views
Daar is verskeie variëteite van hierdie gereedskap. Almal van hulle verskil in die tipe vang. Dit kan wees:
- Moving.
- Rotary.
- Tapered.
- Met skeier.
- Universal.
In terme van afmetings, kan die binneste laertrekker verskillende diameters hê. Gemiddeld - van 28 tot 200 millimeter. Die hoogte van die voet is van 35 tot 60 millimeter. Boutkopgrootte - van 9 tot 22 millimeter.
Glytrekker
Die laer is redelik maklik om met so 'n gereedskap te verwyder. So 'n trekker het twee grypers wat vrylik langs die balk beweeg. In die middel van laasgenoemde is daar 'n draadgat. In die boonste gedeelte kan die boute as klampe vir die grepe dien.
Dit kan 'n binne-laer-trekker of 'n buite-laer-trekker wees. Om die doel daarvan te verander, is dit genoeg om die grepe te herrangskik. Terloops, hul maksimum oplossing is van 10 tot 80 sentimeter. Die toestel het stops vir 'n kragbout. Dit verhoed dat die laer beweeg. Die stel skuiftrekkers bevat grypers van verskillende lengtes. Die gereedskap is ook voltooi met vervangbare wenke. Gewoonlik hulledieselfde afmetings het (dien as 'n plaasvervanger in geval van mislukking van die eerste element).
Met draaiarms
Hulle het 'n ander ontwerp. Die handvatsels word met boute vasgemaak. Vir watter voertuie word hierdie laertrekker gebruik? VAZ, MAZ, GAZ, Mercedes - dit is 'n onvolledige lys van motors waarop hierdie instrument gebruik kan word.
Die trekker het stops met dubbelzijdige greep. Daar is gereedskap met 'n drieledige. Daar is 4 bevestigingspunte op die liggaam van die toestel. Laertrekkers word daarop geïnstalleer. Die greepwydte van die toestel is van 5 tot 7 sentimeter. Word gebruik om klein laers te verwyder, insluitend om die punt van die batterydrade uitmekaar te haal. Kan toegerus word met impakmeganisme.
Met koniese grendelslot
Hierdie gereedskap het 3 kake en word gebruik in situasies waar dit vereis word om laswanbalans uit te skakel wanneer 'n laer afgeklim word. Hierdie tipe hidrouliese laertrekker word dikwels verkoop.
Sentreergrepe is outomaties. Ook in die ontwerp is daar 'n koniese moer, wat met die hand toegedraai word wanneer die gereedskap geïnstalleer word. Op sommige modelle is dit veerbelaai. Dit het 'n beperkte reeks gebruike. Dit sal nie meer moontlik wees om die klampe hier om te draai nie.
Met skeier
Hierdie instrumente is hoogs betroubaar. Die element is gebaseer op 'n skeier. Dit word onder die verwyderde laer geïnstalleer. Albeihelftes van die skeier is saamgebout vir 'n meer veilige greep. Daarna sal die trekdeel aan die gereedskap gekoppel word.
Sy symoere is verstelbaar volgens die hokposisie. Die kragbout word gedryf op die as van die deel wat verwyder moet word. Die werktuig kan in kombinasie met 'n skuiftrekker gebruik word. Wanneer daar egter met twee meganismes gewerk word, is dit nodig om die veiligheid van die skroewe van die boute te monitor.
Universal
Universele laertrekkers word die meeste gebruik. Hulle trek ook ratte, katrolle en ander meganismes uit. Die ontwerp is gebaseer op 'n kragbout wat van allooistaal gemaak is. Deur dit te draai, skep die meester 'n demontagekrag wat op die verwysingspunt toegepas word. Deur die sentrale liggaam van die werktuig word hierdie krag na die klampe oorgedra. Die deel word dus uitgetrek of in plek gedruk. Universele trekkers word vir beide interne en eksterne laers gebruik.
Prys
Prys kan volgens tipe verskil, sowel as die stel gereedskap wat ingesluit is.
Die goedkoopste is twee- en driekaak-meganiese tipe skuiftrekkers. Hul prys wissel van 500 tot 1 duisend roebels. Hidrouliese toestelle is die duurste. Hulle word op die mark aangebied teen 'n prys van 25 duisend roebels. Die koste van universele meganiese oplossings is ongeveer 10 duisend roebels. Die stel sluit 'n stel deurne in.
Parameters
Om die regte laertrekker te kies, moet jy weetAan watter parameters moet dit voldoen? Wanneer jy koop, moet jy aandag gee aan die volgende punte:
- Maksimum toelaatbare vrag. Hierdie parameter word bepaal deur die sterkte van die sentrale liggaam van die trekker en die kragbout. Vir meganiese gereedskap wissel hierdie parameter van 1 tot 4 ton. Hidrouliese trekkers het 'n krag van ongeveer 20 ton (maar hulle het ook 'n ooreenstemmende prys). Meganiese gereedskap is egter voldoende om items soos die wiellaer te verwyder.
- Werkslag. Dit hang af van die oorhang van die kragbout en die lengte van die grepe.
- Die afmetings van die trekpote (veral die breedte en hoogte van die stop).
- Minimum en maksimum greepopeninge.
Primitiewe doen-dit-self-trekker
Hierdie instrument kan onafhanklik gemaak word. 'n Staalpyp word as hoofelement gebruik. Sy deursnee moet effens groter wees as dié van die clip. Dus, met die hulp van 'n slypmasjien, sny ons 'n stuk pyp van die verlangde lengte af. Dit hang af van die grootte van die skroef. Vervolgens, deur te sweis, verbind ons die C-vormige wasser aan die uitgesnyde deel van die pyp. Aan die ander kant word 'n moer met 'n binnedraad gesweis. Dit moet ooreenstem met die parameters van jou skroef. Hierdie tipe trekker is die maklikste om te vervaardig. Dit sal egter net 'n spesifieke laer deursnee pas.
Maak 'n universele hulpmiddel
So 'n trekker sal by verskillende deursnee-elemente pas. So, ons moet pote van 'n 10 mm staalplaat maak. Dit is beter om vooraf voorbereide sjablone te gebruik. Hulle kan gemaak word op karton ofpapier, merk dan op 'n metaalplaat en sny met 'n slypmasjien.
Dan moet jy die bout optel. Ons maak dit onder 'n keël skerp. Ses nokke met gate is aan die moer vasgesweis. Ons pote sal aan laasgenoemde geheg wees. Ore word uit metaal gesny met 'n dikte van 5 millimeter. Die ore word in saamgestelde vorm aan die moer vasgesweis. Vervolgens word die boute losgeskroef en die bene van die bene word uiteindelik gesweis. Op hierdie stadium is die samestelling van die toestel voltooi. Jy kan begin om die nutsding ten volle te gebruik.
Gevolgtrekking
So, ons het uitgevind watter tipe trekkers vir laers is. Die mees algemene tipes is universele oplossings van die meganiese tipe. Hulle kan gebruik word om enige laers en katrolle te onttrek. 'n Uittrekker is 'n baie nuttige ding in die huishouding. Veral as jy 'n motor besit. Met hierdie instrument kan jy selfs so 'n komplekse operasie uitvoer soos om 'n wiellaer te vervang. In dienste is die koste van hierdie diens vanaf 3 duisend roebels.
