Die werking van die borsellose elektriese motor is gebaseer op elektriese aandrywers wat 'n magnetiese roterende veld skep. Tans is daar verskeie soorte toestelle met verskillende eienskappe. Met die ontwikkeling van tegnologieë en die gebruik van nuwe materiale, gekenmerk deur 'n hoë dwingende krag en 'n voldoende vlak van magnetiese versadiging, het dit moontlik geword om 'n sterk magnetiese veld te verkry en, as gevolg daarvan, klepstrukture van 'n nuwe tipe, waarin daar is geen wikkeling op die rotorelemente of die aansitter nie. Die wydverspreide gebruik van halfgeleier-tipe skakelaars met hoë krag en redelike koste het die skepping van sulke ontwerpe versnel, die uitvoering vergemaklik en baie skakelprobleme uitgeskakel.
Werkbeginsel
Toename in betroubaarheid, afname in prys en makliker produksie word verseker deur die afwesigheid van meganiese skakelelemente, rotorwikkeling en permanente magnete. Terselfdertyd is 'n toename in doeltreffendheid moontlik as gevolg van 'n afname inwrywingsverliese in die kollektorstelsel. Die borsellose motor kan op AC of deurlopende stroom werk. Laasgenoemde opsie het 'n merkbare ooreenkoms met versamelenjins. Die kenmerkende kenmerk daarvan is die vorming van 'n magnetiese roterende veld en die toepassing van 'n gepulseerde stroom. Dit is gebaseer op 'n elektroniese skakelaar, wat die kompleksiteit van die ontwerp verhoog.
Posisieberekening
Pulse word in die beheerstelsel gegenereer na 'n sein wat die posisie van die rotor weerspieël. Die mate van spanning en toevoer hang direk af van die rotasiespoed van die motor.’n Sensor in die aansitter bespeur die posisie van die rotor en verskaf’n elektriese sein. Saam met die magnetiese pole wat naby die sensor beweeg, verander die amplitude van die sein. Sensorlose posisioneringstegnieke bestaan ook, insluitend stroomdeurlaatpunte en transduktors. PWM op die insetklemme verskaf veranderlike spanningbehoud en kragbeheer.
Vir 'n rotor met permanente magnete is stroomtoevoer nie nodig nie, so daar is geen verlies in die rotorwikkeling nie. Die borsellose skroewedraaiermotor het 'n lae traagheid as gevolg van die afwesigheid van windings en 'n gemeganiseerde kommutator. Dit het dus moontlik geword om teen hoë snelhede te gebruik sonder vonke en elektromagnetiese geraas. Hoë strome en makliker hitte-afvoer word verkry deur verwarmingsbane op die stator te plaas. Dit is ook die moeite werd om te let op die teenwoordigheid van 'n elektroniese ingeboude eenheid op sommige modelle.
Magnetiese elemente
Die posisie van die magnete kan verskil volgens die grootte van die motor, byvoorbeeld op die pole of rondom die hele rotor. Die skep van hoë kwaliteit magnete met groter krag is moontlik deur die gebruik van neodymium in kombinasie met boor en yster. Ten spyte van die hoë werkverrigting het die borsellose permanente magneetskroewedraaiermotor 'n paar nadele, insluitend die verlies van magnetiese eienskappe by hoë temperature. Maar hulle is meer doeltreffend en het geen verliese in vergelyking met masjiene wat windings in hul ontwerp het nie.
Omskakelaarpulse bepaal die rotasiespoed van die meganisme. Met 'n konstante toevoerfrekwensie loop die motor teen 'n konstante spoed in 'n oop lus. Gevolglik wissel die rotasiespoed na gelang van die kragfrekwensievlak.
Kenmerke
Die klepmotor werk in die gestelde modusse en het die funksionaliteit van 'n borselanaloog, waarvan die spoed afhang van die toegepaste spanning. Die meganisme het baie voordele:
- geen verandering in magnetisering en stroomlekkasie nie;
- ooreenkoms van die spoed van rotasie en die wringkrag self;
- spoed word nie beperk deur sentrifugale krag wat die versamelaar en roterende wikkeling beïnvloed nie;
- geen kommutator en veldwikkeling nodig nie;
- Die magnete wat gebruik word, is liggewig enkompakte grootte;
- hoë wringkrag;
- energieversadiging en doeltreffendheid.
Gebruik
Permanente magneet GS borsellose motor word hoofsaaklik gevind in toestelle met krag binne 5KW. In kragtiger toerusting is die gebruik daarvan irrasioneel. Dit is ook opmerklik dat die magnete in hierdie tipe motors besonder sensitief is vir hoë temperature en sterk velde. Induksie- en borselopsies is sonder sulke nadele. Motors word wyd gebruik in elektriese motorfietse, motor dryf as gevolg van die afwesigheid van wrywing in die spruitstuk. Onder die kenmerke is dit nodig om die eenvormigheid van wringkrag en stroom uit te lig, wat die vermindering van akoestiese geraas verseker.
