Moderne motor is 'n komplekse stelsel, waarvan die kwaliteit afhang van die veiligheid en betroubaarheid van die motor. Om 'n idee oor sy struktuur te hê, moet jy die beginsel van werking van die enjin, verkoelingstelsel en baie ander elemente verstaan.
Om die masjien lank te laat werk, sonder foute en onklaarrakings, benodig dit gereelde instandhouding. Die verkoeler vereis ook behoorlike houding. Die lewe van die enjin en die hele motor hang af van die behoorlike werking daarvan. Wat is 'n verkoeler, watter funksies het dit, moet elke motoris weet.
Aanstelling van die verkoeler
Om te bestudeer wat 'n verkoeler is, moet jy die essensie van die toestel van 'n motorenjin verstaan. Die motor is 'n stelsel waarbinne, as gevolg van 'n elektriese vonk, die brandstofmengsel aan die brand steek. In hierdie geval word die vorming van termiese energie in die silinders waargeneem, wat daarna omgeskakel word in 'n meganiese dryfkrag van die masjien. Dit is geldig op die oomblik dat die motor aangeskakel word.
Met so 'n toestel word die enjin vinnig warm. Die vlak van temperatuurstyging vereis konstante monitering. As die verhitting die toelaatbare oorskrywaarde, sal die motor oorverhit en ophou werk. Om so 'n uitkoms te vermy, word 'n verkoelingstelsel gebruik. Die verkoeler is deel daarvan.
Hierdie toerusting verwyder hitte uit die verkoelingsvloeistof. In die winter word die stoofverkoeler warm van die hitte van die enjin. Die vloeistof werk daarop in voordat dit na die verkoelingstelsel terugkeer. Dit verhit die binnekant. Daarom word die vervanging van die stoofverkoeler ook periodiek vereis tydens die werking van die motor.
Radiatortoestel
Die verkoeler bestaan uit metaal meerlaag plate en buise. Danksy hierdie toestel vergroot die toestel die area van kontak met atmosferiese lug. Die toestel self is meestal aan die voorkant van die motor onder die enjinkap. Terwyl die motor beweeg, is die verkoeler in staat om baie lug daardeur te laat beweeg.
Die verkoeler het verskeie basiese elemente. Eerstens is dit die kern. Dit maak die verkoelingskompartement uit. Die ontwerp het ook tenks (bokse) met spuitpunte. Hulle het bo- en onderaansigte. Radiators het ovaalkoperbuise in die kern. Hulle is versteurd. Die buise is met vinne verbind.
Die boonste boks het 'n mond en die onderste boks het 'n kraan. Dit dreineer die koelmiddel. Dit gaan deur die hele enjin, neem oortollige hitte en dra dit na die verkoeler. Hier is die antivries weer besig om af te koel.
Radiatoronderhoud
Met inagneming van wat 'n verkoeler is, is dit nodig om te sê oor die beginsels van die instandhouding daarvan. In sommige motormodelle, maak skoondie verkoeler sal eenvoudig wees. In sommige handelsmerke van masjiene sal hierdie proses groot finansiële koste verg. Daarom is dit makliker om dadelik 'n nuwe verkoeler te koop.
In die somer vereis die motor se verkoelingstelsel spesiale aandag. Dit is gedurende hierdie tydperk dat daar 'n hoë waarskynlikheid van kontaminasie met stof, pluis, ens is. Benewens eksterne faktore, kan die verkoeler 'n oliefilm ophoop. Dit is sy wat lei tot 'n afname in lugsirkulasie, asook 'n afname in die verkoelingskapasiteit van die stelsel.
Om die kenmerke van die verkoeler van jou motor te ken, kan jy die regte besluit neem in die instandhoudingsproses. Met verloop van tyd sal enige verkoelingstelsel herstel moet word. Om te verhoed dat dit so lank as moontlik gebeur, is dit nodig om die verkoelingstelsel behoorlik in die somer op te stel, dit teen besoedeling te beskerm.
Radiatorherstel
Herstel van die verkoelingstelsel kan om verskeie redes nodig wees. Die algemeenste hiervan is besoedeling van interne holtes of koelmiddellekkasies. In elk geval kan slegs 'n spesialis die oorsaak akkuraat bepaal. As jy daarin geslaag het om te verstaan wat die wanfunksie veroorsaak het, kan jy dit self herstel.
Eers moet jy leer hoe om die verkoeler te verwyder. Om dit te doen, word alle antivriesmiddel uit die stelsel gedreineer. Sommige modelle het dreineringsgate aan die onderkant van die verkoeler. Op alle ander voertuie vereis hierdie proses dat die buigsame slang van die aflooppyp verwyder word.
Skoonmaak van die kern word die beste gedoen met behulp van spesiale gereedskap. Hulle word volgens die instruksies gebruik.vervaardiger.
Lekherstel
'n Moeiliker ineenstorting is die uitskakeling van 'n vriesmiddellek. As hierdie verskynsel naby die plastiekpyp wat die verkoeler binnegaan bepaal word, sal dit nie moontlik wees om die probleem op jou eie op te los nie. As daar krake in die buise van die toestel voorkom, kan dit met 'n spesiale seëlmiddel herstel word.
In die geval van grootskaalse onklaarrakings (byvoorbeeld na 'n ongeluk), kan sweiswerk vereis word. In sommige gevalle kan 'n spesiale stof die bestuurder red om die verkoeler te vervang. Dit word "koue sweiswerk" genoem.
Slegs die koppeling van 'n verkoeler sal help om die kwaliteit van herstelwerk te bepaal. Antivriesmiddel word in die stelsel gegooi en die enjin word toegelaat om vir ongeveer 30 minute te loop. Eers daarna sal dit duidelik word of die lekkasie uitgeskakel is.
Nadat u oorweeg het wat 'n verkoeler is, watter funksies en kenmerke dit het, kan u die verkoelingstelsel onafhanklik versien. Sonder voldoende ondervinding is dit beter om sulke werk aan 'n spesialis toe te vertrou.
