Oliestowe is die mees geskikte opsie om motorhuise, pakhuise en werkareas te verhit. Die resultaat van die werking van sulke toerusting kombineer die lae koste van die brandstof wat gebruik word en goeie verhitting. Afvalolie (dit word ook mynbou genoem) word geklassifiseer as 'n soort afval wat in groot hoeveelhede by enige vulstasie beskikbaar is. Olie kan ook in motorhuisplase gevind word. Dit is moeilik om te herwin en amper onmoontlik om weg te gooi.
Wat afvalolie-stowe betref, dit is vir die herwinning van hierdie produk. Watter olie ook al sy tyd gedien het, motor, transmissie of industrieel, dit kan as brandstof gebruik word. Tuisgemaakte verwarmingsinstallasies kan daarop werk.
Kenmerke van werking
Olie-oonde het 'n spesiale ontwerp, waardeur dit heel moontlik is om toestelle op jou eie te vervaardig. Onder die voordele van hierdie tipeverwarming kan onderskei word deur mobiliteit, doeltreffendheid. Soortgelyke ontwerpe kan selfs as kookoppervlaktes gebruik word (dit geld vir hul boonste gedeelte).
Oonde wat op afvalolie werk, is nie net ekonomies in onderhoud nie, maar ook in vervaardiging. Dit sluit die verbruik en keuse van brandstof in. Eienaars van klein motorhuise en pakhuise verkies net sulke toestelle omdat hulle klein is. Daarom kan die oondbak maklik uitmekaar gehaal en na 'n ander plek geskuif word.
Oliestowe is nie-vlugtig. Die gebruik van sulke toerusting word nie met gaspypleidings of elektrisiteitsnetwerke geassosieer nie. Die toestel benodig nie die gebruik van bykomende kragbronne, soos batterye of akkumulators nie. U moet egter voorbereid wees op die feit dat daar 'n paar probleme is wat verband hou met die gebruik van afvalolieverhittingsoonde. Dit sluit in die behoefte om 'n redelik hoë skoorsteen te installeer, sy grootte moet gelyk wees aan 4 meter. Onder die nadele is die weeklikse sistematiese skoonmaak van die struktuur van roet en vuilheid.
Voorbereiding van materiaal
Olie-oonde is redelik maklik om te maak, en dit is nie nodig om enige produkte te koop nie. Jy kan skrootmetaal gebruik, wat in enige motorhuis gevind kan word. Die prototipe vir die vervaardiging van die oond sal die kompressorhuis van 'n ou yskas of 'n silinder wees. Jy sal dunwandige pype benodig wat 'n lengte van 4 meter het. Wat die deursnee betref, kan dit wissel van 8 tot10 sentimeter. Hierdie elemente sal dien as 'n bykomende en hoof verkoeler. Nog 'n pyp sal nodig wees vir die kap.
Metode om 'n enkelkameroond te vervaardig
Gietyster-oonde vir mynbou kan by die winkel gekoop word, maar as jy besluit om 'n metaalweergawe van hierdie ontwerp te maak, moet jy in ag neem dat dit tydens werking in 'n regop posisie moet wees. Om dit te doen, moet jy die bene, hoeke of pypafdelings perfek voorberei. Nadat u stukke metaal voorberei het, wat elk 20 sentimeter lank sal wees, moet u dit aan die liggaam van die toekomstige struktuur sweis. Dan word 'n tuisgemaakte verwarmer geïnstalleer.
In die boonste gedeelte van die toestel moet jy 'n gaatjie vir die enjinkap sny. Die afmetings daarvan moet ooreenstem met die radius van die voorbereide pyp. Jy kan probeer om 'n klein gaatjie met 'n hoekslyper te boor, soos vir 'n groot deursnee gat, is dit die beste om sulke werk met 'n sweismasjien te doen.
Vervaardiging van 'n pyp vir uitlaatkap
Volgens gebruikers is gietysterstowe nie baie duursaam nie, aangesien dit geneig is om deur te brand. Dit sal baie meer prakties wees om self so 'n installasie te maak.
Die volgende stap is om die uitlaatpyp te sweis. Daar moet gate daarin gemaak word; om hierdie manipulasies uit te voer, word dit aanbeveel om 'n hoekslyper met 'n snywiel te gebruik. Dit is nodig om die gate op 'n afstand van tien sentimeter te rangskikuit die liggaam. Hulle hoogte moet 0,5 meter of minder wees.
Ná een meter, in dieselfde pyp moet jy 'n insnyding van die tweede pyp maak, wat nuttig is vir 'n bykomende verkoeler. Om hierdie werke uit te voer, is dit die beste om 'n sweismasjien te gebruik. Die bykomende verkoeler moet parallel met die vloer wees.
Aan die bokant van die tuisgemaakte struktuur moet jy 'n gaatjie maak vir die brandstoftoevoer. So 'n ysterstoof is die eenvoudigste opsie, wat jy dan kan verbeter. Om dit te doen, moet 'n vel yster op 'n horisontale verkoeler geplaas word, dan kan die stoof nie net vir verhitting gebruik word nie, maar ook vir kook, sowel as om water te verhit.
Vervaardiging van 'n dubbelkameroond
'n Ysteroond kan twee kamers hê. Hulle sal met mekaar verbind word deur 'n stuk pyp met 'n indrukwekkende deursnee met gate wat daarin geboor is. Die onderste helfte van die struktuur sal 'n tenk vir gebruikte olie wees, wat as brandstof gebruik sal word. Terselfdertyd sal dit as 'n verbrandingskamer en 'n verdamper dien.
Werk aan die onderste deel
As jy besluit om 'n soortgelyke oond vir toetsing te maak, hou dan in gedagte dat dit met pote toegerus moet wees. Die luggaping tussen die onderkant van die struktuur en die vloer sal 'n bykomende faktor wees wat die verhitting van die kamer sal verbeter. 'n Gat moet in die onderletter gemaak word, wat met 'n demper bedek is. Dit is nodig om die modusse aan te paswerking en voorsiening van olie na die kamer.
Saakmaak
As jy besluit om 'n doeltreffende oond vir mynbou te maak, dan sal 'n pyp in die boonste deksel gesweis moet word vanaf die onderkant van die geleë liggaam, wat vooraf van gate voorsien is. Dit sal 'n naverbrandingskamer word, waarin dampe van kokende brandstof sal uitbrand. As u 'n ontwerp volgens hierdie skema maak, kan u byna volledige verbranding van die olie verseker.’n Silindriese verhitte liggaam is aan die boonste deel van hierdie verwarmer vasgesweis. Daar moet 'n afskorting binne wees wat nodig sal wees om warm verbrandingsprodukte vas te vang.
Skoorsteenmaak
Die toestel van die oond veronderstel die teenwoordigheid van nie net twee kamers nie, maar ook 'n skoorsteen. Die pyp moet aan die bokant van die module vasgesweis word vir verhitting. Die deursnee van hierdie komponent moet gelyk wees aan honderd millimeter. Wat die lengte betref, is die toelaatbare limiet van 3 tot 4 meter. Die skoorsteen kan nie net vertikaal geplaas word nie, maar ook, indien nodig, teen 'n hoek. Die motorhuis-olie-oond sal slegs deurlopend werk as die brandstoftoevoer in die behuising verseker kan word. Om dit te doen, kan jy die bykomende kapasiteit, wat bo die verdamper geleë is, versterk. Die houer moet met 'n aparte metaalpyp aan die laaste komponent gekoppel word.
Toename in doeltreffendheid
As die garage-olie-oond nie doeltreffend genoeg werk nie, kan jy probeer om die doeltreffendheid te verhoog. Hiervoor, kennersdit word aangeraai om die lugvloei met geweld na die boonste deel van die struktuur te rig, waarvoor dit nodig sal wees om die stroombaan effens te verander. 'n Lugverhittingskamer is op die boonste kompartement van die toestelle geïnstalleer. In die nabyheid daarvan, maar op 'n veilige afstand, moet 'n waaier vasgemaak word. Met die hulp daarvan sal lug in die wisselaar gedwing word, verhit word en na die verhitte kamer gevoer word. As 'n olie-oond met jou eie hande gemaak word, kan dit verbeter word deur 'n waterkring by te voeg. Dit sal jou toelaat om verskeie kamers gelyktydig in een gebou te verhit.
Afvalolie-ontwerptoestel
As jy 'n olie-oond met jou eie hande gaan doen, dan is dit belangrik om eers vertroud te raak met die toestel daarvan. Dit is moontlik om tussen hierdie ontwerpe te onderskei deur die metode van olievoorsiening en die afwesigheid / teenwoordigheid van druk. As laasgenoemde gebruik word, sal dit moontlik wees om die verbrandingstemperatuur te verhoog, en gevolglik die doeltreffendheid. In hierdie geval sal jy egter beslis vinnige slytasie van die kas teëkom, wat sal lei tot die behoefte aan herstelwerk.
Die toestel van die oond is redelik eenvoudig, en daarom kan jy dit self bou. Die ontwerp veronderstel die teenwoordigheid van slegs 'n paar elemente, naamlik twee kamers, 'n verbindingspyp en 'n skoorsteen.
Wat die onderste kamer betref, dit moet 'n sluiter en 'n gat hê. Die demper is in die onderste tenk geleë, wat die vuurkas genoem word. Daar moet 'n afskorting in die boonste houer wees. Hierdie kompartement word die naverbrander genoem. Kenners raai nie aan om die ontwerp aan te vul niebeheer spuitpunte, druppers en ander dele wat dit moeilik kan maak om die oond te gebruik. Verstelling moet sonder outomatisering uitgevoer word, jy sal die demper met die hand moet beweeg. Die laaste element moet bo die gat geplaas word waarin die gebruikte olie gegooi word. As jy wil, kan jy die oond net 'n bietjie verhit of dit tot 900 grade verhit.
Maak 'n mynoond van 'n gassilinder
Voordat jy 'n olie-oond maak, moet jy in ag neem dat die prosestegnologie anders kan wees. Byvoorbeeld, om die werking van die eenheid te organiseer, kan jy 'n konvensionele gassilinder gebruik. Die tegniek is hierbo beskryf, waar plaatmetaal gebruik word. Vir professionele persone is dit nie moeilik om die materiaal te sny en dan te sweis, wat twee verbrandingskamers vorm nie. In die afwesigheid van ondervinding, soek hulp van spesialiste.
Op die laaste stadium sal jy die bene moet versterk en dan alles met 'n pyp verbind. Hierdie bewerkings behels egter nogal lang werk met die sweismasjien. Om die tegnologie te verminder, gebruik volksvakmanne tradisionele gassilinders. Sulke metaaloonde is redelik duursaam, aangesien die houers dik mure het. Dit maak dit moontlik om brandveiligheid en 'n lang dienslewe te verseker.
Ongeag of plaatmetaal of 'n ballon vir die vervaardiging gebruik word, wanneer 'n struktuur geskep word, moet sekere reëls gevolg word. Die lugtoevoer na die eerste kamer moet noodwendig gereguleer word. Hiervoor is die gewone'n demper wat effens oopgemaak kan word wanneer daar 'n gaping van arbitrêre grootte is. Die kompartement waarin die verbrandingsolie voorsien word, moet altyd opvoubaar gemaak word, dit sal maklik skoonmaak moontlik maak. Voordat u werk uitvoer, moet u die instruksies noukeurig bestudeer. Oonde van hierdie tipe moet van goeie vastrap voorsien word. Om dit te doen, moet die lengte van die skoorsteen presies gemaak word soos hierbo aanbeveel.
Produksiemetode
Voordat die ballon gebruik word, moet dit sorgvuldig voorberei word. Om dit te doen, word al die gas vrygestel, en die binneoppervlak moet gewas word. Die bottel is gevul met water. Moet in geen geval die produk begin sny as jy nie al die stappe voltooi het om die gas uit te skakel nie.
Die boonste en onderste dele word van die ballon afgesny. Die gevolglike helftes sal gebruik word om 'n opvoubare verbrandingskamer vir toetsing te maak. Metaalpote moet aan die onderkant gesweis word. In die boonste gedeelte van die eerste kamer moet jy 'n gat maak waarin 'n stuk pyp geïnstalleer word. Die laaste element moet van 'n verstelplaat voorsien word. Lug en olie sal deur die gate vloei.
As jy 'n olie-oond maak, moet die tekeninge van hierdie ontwerp bestudeer word voordat jy begin werk. In die middel moet jy dieselfde gat maak waaraan die pyp gesweis is. Dit sal beide verbrandingskamers verbind. Dit het verskeie gate vir lugvloei. Plaatmetaal en die middelste deel van die silinder sal gebruik word om die sekondêre verbrandingskamer te maak. Dit moet aan die verbindingspyp vasgesweis word. By die finaalverhoog moet gemaak en geïnstalleer word skoorsteen.
Om te verseker dat die oond nie stabiliteit op 'n ongelyke oppervlak verloor nie, moet bene wat vrylik in hoogte verstelbaar is aan die onderkant vasgesweis word.
Bedryfsveiligheid
Installasie van die stoof moet op 'n oppervlak uitgevoer word wat brandveiligheid sal verseker. Dit kan 'n metaalplaat of enige ander soortgelyke materiaal wees. Dit is belangrik om te verseker dat olie nie uit die verbrandingskamer spat nie; hiervoor word dit nie aanbeveel om die tenk meer as 2/3 vol te maak nie. As die olie na ontsteking kook, is dit nodig om die lugtoevoer te verminder deur die demper aan te pas. Die trek sal voldoende wees as jy die olietenk en skoorsteen weekliks skoonmaak. Om roet in die boonste gedeelte van die struktuur uit te skakel, is dit nodig om die oppervlak te tap.
Installasie van die oond moet uitgevoer word op 'n plek waar die struktuur nie sal inmeng met die beweging van mense nie. Dit is belangrik om die moontlikheid van vlambare voorwerpe in die omgewing uit te sluit. Voor die vuurkas is dit nodig om 'n materiaal te plaas wat nie aansteek nie en nie brand nie, selfs met direkte blootstelling aan vuur.
Gevolgtrekking
Wat motorherstelondernemings betref, ervaar hulle nie 'n gebrek aan oefening nie, maar as jy 'n gewone motor-entoesias is, word dit aanbeveel om 'n houer van 'n geskikte volume aan te skaf. Dit sal moontlik wees om olie in te samel, wat in die somer verkry kan word. In die winter sal hierdie brandstof doeltreffend gebruik word.
As jy nie 'n motor het nie, maar besluit om 'n soortgelyke oond te maak of te koop, dandit is nodig om navraag te doen oor die teenwoordigheid van onnodige mynbou by vulstasies. Werknemers van ondernemings met 'n soortgelyke oriëntasie is byna altyd gereed om 'n hulpbron gratis of teen 'n lae koste te deel. Dit is baie voordelig, aangesien jy glad nie geld op brandstof hoef te spandeer nie. Daarom is die beskryfde ontwerpe vandag so gewild.
