'n Hidrouliese domkrag word gebruik vir alle take waar die vrag tot 'n effense hoogte opgelig moet word.
Mees dikwels gesien in slotmakerwinkels, konstruksieterreine, toerustingherstelwinkels.
Maar, soos in enige ander meganisme, vind foute in die werking daarvan plaas, en dan is die herstel van die hidrouliese domkrag onvermydelik.
Die eenheid loop op vloeistof, so die hooffout van so 'n optelmeganisme is olielekkasie. As gevolg van onvoldoende olie kom lug die werksholte binne, wat die hyser se werking vertraag of onmoontlik maak.
Probleme kan op een van drie maniere opgelos word:
- kontak die werkswinkel;
- doen-dit-self-hidrouliese domkragherstel;
- gooi die ou meganisme weg en koop 'n nuwe een.
Dikwels word die maklikste en goedkoopste manier gekies - selfherstel.
Vir verduidelikingdie redes vir die onklaarraking van die domkrag moet uitmekaar gehaal word. Die ou vloeistof word in 'n spesiaal voorbereide houer gedreineer. Vervolgens moet jy die suiers verwyder en dit ondersoek vir die teenwoordigheid van roes.
Die belangrikste deel in die konstruksie van domkragte is die stingel. Dit word gekontroleer vir kromming. As daar vervorming is, dan kan met sekerheid gestel word dat die herstel van die hidrouliese domkrag onmoontlik is.
Dit is nodig om die klep wat die olie deurlaat, te ondersoek. Dit kan ook misluk as gevolg van meganiese vervorming. In hierdie geval word dit met 'n nuwe een vervang. Maar meer dikwels as nie is die klep net vuil, die bal sit nie styf in die sitplek nie, daarom lek die vloeistof.
Nadat jy die domkrag uitmekaar gehaal het, was alle dele deeglik om enige oorblywende vuil en olie te verwyder.
Die gebruikte olie moet gedreineer word deur die stelsel met vertikale bewegings van die hefboom te pomp.
As daar manchette, pakkings en ander seëlonderdele is, moet dit heeltemal met nuwes vervang word. Waarvoor is dit? Enige voorheen gebruikte pakking het reeds 'n defek, al is dit nie sigbaar nie, wat beslis sal verskyn wanneer die druk toeneem.
Vars olie word gegooi. Dit voltooi die herstel van die hidrouliese domkrag.
Belangrik. Voordat die domkrag aanmekaargesit word, moet dit gepomp word. Bloeding sal enige oorblywende lug uit die stelsel verwyder. As jy vergeet om dit te doen, sal die werkverrigting van die meganisme daal, of dit sal glad nie werk nie.
As jy nie heeltemal seker is dat jyas jy daarin slaag om 'n kwaliteit herstelwerk uit te voer - neem die toestel na die werkswinkel.
Herstel van hidrouliese domkragte is 'n lastige besigheid, so slegs spesiaal opgeleide mense sal herstelwerk met hoë geh alte en met 'n waarborg van hierdie kwaliteit uitvoer.
En op die ou end - raad vir motoriste. Wie anders as hulle gebruik domkragte meer dikwels as ander. So, jy moet dit altyd by jou hê. Watter domkrag om te kies?
Dit sal nie moeilik wees om 'n motordomkrag te koop as jy die volgende algoritme toepas nie:
- bepaal die vragkapasiteit;
- kies die maksimum hefhoogte;
- neem die bakkiehoogte in ag;
- kies rytipe;
- kies 'n handelsmerk.
Nadat jy al die besonderhede en subtiliteite verstaan het, sal jy die regte besluit uitwerk en maklik die regte opsie kies.
