Die woord "anker" word vir die meeste van ons sterk geassosieer met see- of riviervaartuie, seevaarders en matrose. Anker tattoo, ankers op pieklose linte, ens. En daar is 'n soortgelyke toestel vir land "skepe". Maar as die skip hierdie toestel nodig het om op sy plek te bly, dan het die motor eerder die anker vir die wenas nodig om te kan beweeg.
Om veldryliefhebbers te help
Wat ook al die veldvoertuig is – binnelands of buiteland, maar daar is genoeg plekke waar jy tot jou ore kan vassit op die kaart van die Russiese Federasie, goddank. Enigiemand wat op’n motor afgekom het wat “op sy maag” in vloeibare modder gaan sit het, weet dat dit nutteloos is om die probleem met’n graaf te probeer oplos. Die wiele sak net dieper in die modder in.
Die teenwoordigheid van 'n wenas op die "ysterperd" brei sy vermoëns aansienlik uit wat landloopvermoë betref. 'n Voldoende kragtige toestel wat bestaan uit 'n drom, 'n kabel en 'n meganiese of elektriese aandrywing is in staat om 'n motor uit enige vuiligheid te trek. Wat die doeltreffendheid van die uittrek van vasgesteekte masjiene betref, kan die lier miskien net vergelyk wordtrekker Wit-Rusland.
Maar om 'n motor wat vasgesteek het met 'n wenas uit te trek, moet die punt van die kabel stewig aan iets vasgemaak word. Die taak word vergemaklik in die woud, waar daar genoeg bome met dik stamme en kragtige wortelstelsels is. En wat om in die veld te doen (in die lente, herfs, en soms in reënerige somer, word gewone bewerkbare grond in 'n ondeurdringbare gemors), moerasagtige terrein? Dit is waar die anker vir die wenas tot die redding kom. Die toestel laat jou toe om 'n redelik betroubare ondersteuning vir die omgekeerde punt van die kabel te skep, beide in los sand en in moerasmis.
Georgiese anker doen dit self: tekening
Sommige van hierdie toestelle kan gemaak word van geïmproviseerde materiaal reg in die veld (die eenvoudigste is 'n stomp wat in die grond begrawe is tot 'n voldoende diepte loodreg op die gespanne kabel). Ander, soos die Georgiese liaanker, is draagbaar genoeg om in die kattebak te pas en is altyd byderhand wanneer nodig.
Baie van hierdie toestelle, as jy 'n sweismasjien het en begeer, is maklik om self te maak. Oorweeg een so 'n anker vir 'n lier, waarvan die tekening in die diagram hieronder getoon word.
Anker is 'n metaalafval of 'n dikwandige pyp met "vlerke" wat deur elektriese sweiswerk aan die sentrale staaf geheg is. Daar moet kennis geneem word dat die dikte van die plaatmetaal waaruit die "vlerke" gemaak word nie aanbeveel word om minder as 4-5 mm te wees nie. Die afmetings in die diagram word met 'n redelike groot verskil gegee. Hulle spesifieke keusehang hoofsaaklik af van die afmetings en bruto gewig van die voertuig.
Hoe dit werk
Hoe om 'n motor wat vasgesteek is met die hulp van 'n anker vir 'n wenas met jou eie hande uit te trek, sal maklik verstaan word deur iemand wat ten minste een keer in sy lewe agter 'n ploeg geloop het.’n Verkeerd aangepaste aanvalshoek van die ploeg lei daartoe dat die werktuig van landbou onbeheersd in die grond begin ingrawe. 'n Poging om meer moeite aan te wend (skakel die gas op die agtervolg trekker aan of verstel die trekdier) lei net daartoe dat die ploegskaar net dieper in die grond ingaan en stewiger daarin vas is.
Die wenas anker werk op dieselfde manier.’n Metaalkabel word in die gat ingeryg wat die pyp bedek. Die diagram toon duidelik dat die krag van die wenas die anker dieper in die grond laat ingrawe. Aanvanklik word die anker in die grond ingedryf deur die "hakskeen" met 'n voorhamer te slaan. Die hellingshoek is ongeveer 30° met die grondoppervlak. Dan, in die proses om die kabel te trek, word die toestel vasgehou met 'n handvatsel wat soos die handvatsels van 'n konvensionele ploeg lyk. 'n Groot hefboom laat 'n persoon toe om die anker teen 'n gegewe hoek vas te hou.
Georgiese lisanker werk redelik goed op alle soorte los versuipde gronde.
Wat nog is daar
Benewens die beskryfde ontwerp, word ander soorte ankers ook gebruik, waarvan baie maklik met die hand gemaak word. Wat is immers 'n anker vir 'n wenas?’n Toestel wat goeie greep op die grond het. In sommige gevalle, wanneer die motor nie te swaar is nie, en daar 'n area met redelik digte grond naby is, as 'n ankerdie gewone afval wat tot 'n voldoende diepte gehamer word, sal redelik goed doen. Twee koevoete wat langs mekaar gedryf word, gee twee keer soveel krag. En as daar 'n dosyn van hulle is?
Benewens hierdie soort handwerkankers, is daar ook fabrieksgemaakte.
Die ploeg is nie verniet genoem in die vorige hoofstuk nie. Sommige soorte ankers vir liere kopieer hierdie landbougereedskap byna presies. Die enigste verskil is dat die toestel spesiaal so ontwerp is om so vinnig en betroubaar moontlik in die grond te "grawe".
Die industrieel vervaardigde ankerploeg kan maklik uitmekaar gehaal en in die stam ingevou word, wat minimale spasie in beslag neem.
Trofi-Fi-tipe ankers is ook gewild onder veldry-entoesiaste.
Sommige ontwerpe verskil nie veel van skeepsankers nie.
