Wat is 'n reostaattipe pedaal? Dit is 'n elektriese voetpedaal vir naaimasjiene. Dit het niks binne nie, behalwe vir een detail - 'n pedaalreostaat. Dit dien as 'n aan/af-skakelaar vir die naaimasjienmotor. Dit verskil van 'n eenvoudige skakelaar deurdat dit glad, die enjin geleidelik aan en af skakel.
Bedryfsbeginsel
Afhangende van die krag waarmee die voet op die pedaal gedruk word, verander die spanning wat aan die elektriese aandrywing van die masjien verskaf word, dus verander sy rotasiefrekwensie en natuurlik verander die naaldwerkspoed. Wat is 'n pedaal? Dit is die moeite werd om uit te vind hoe die voetpedaalreostaat vir 'n naaimasjien werk.
Peda altoestel vir naaimasjien
Die ontwerp van die pedaalreostaat, wat die spoed van die naaimasjien reguleer, is ongelooflik eenvoudig: grafietplate (dun gesaag) is binne-in die reostaat, een op mekaar gestapel.
Die beginsel van werking is soos volg: wanneer die grafietplate van die reostaat inin 'n vrye toestand is hul weerstand teen elektriese stroom oneindig groot. Wanneer die grafietplate langs mekaar gestapel word, kan die stroom nie daardeur gaan nie en word nie aan die masjien se elektriese aandrywing gelewer nie, wat op sy beurt nie draai nie.
Dit is die moeite werd om 'n bietjie tussen die grafietplate te druk, die elektriese weerstand tussen hulle sal begin afneem. Hoe meer hulle saamgepers word, hoe meer elektriese stroom sal deur die pedaalreostaat aan die elektriese aandrywing van die masjien verskaf word, en die motor sal vinniger draai. Gevolglik sal die spoed van die naaldwerkproses op die naaimasjien toeneem.
Pedaal as die oorsaak van elektriese aandrywingsfout
Die pedaal van die naaimasjien word 'n algemene oorsaak van elektriese aandrywingsfout. Die masjien begin skielik stop en eers nadat die pedaal herhaaldelik tot stilstand gedruk is, begin dit werk. Dit gebeur ook dat dit heeltemal stop, en maak nie saak hoe jy die pedaal druk nie, dit sal nie werk nie. Die eerste gedagte wat in hierdie situasie by my opkom, is dat die enjin uitgebrand het. Maar op die ou end blyk dit dat die pedaal net gebreek het.
Dikwels is die rede vir so 'n ineenstorting eenvoudig eenvoudig - die kontakte van die verbindingsproppe het geoksideer, of die draad het binne-in die koordisolasie gebreek. Dit is maklik om die oksidasie van die kontakte uit te skakel, hulle moet net met skuurpapier skoongemaak word. Nou, as 'n draadbreuk binne die bedrading plaasvind, sal dit baie moeilik wees om dit te vind. Jy sal 'n toetser moet gebruik. Of jy kan net die bedrading heeltemal vervang en nie die plek van die breek soek nie. Maar net 'n elektrisiën kan dit doen, en dan nie in niein alle gevalle, aangesien die verbindingsproppe dikwels nie uitmekaar gehaal word nie. In hierdie geval is die enigste uitweg om 'n nuwe pedaal te koop.
