Baie huisvakmanne kry dikwels beskadigde hegstukke tydens herstelwerk teë. Te oordeel aan die resensies, is sulke boutvervormings in voertuie en in die alledaagse lewe 'n redelik algemene probleem. Dit verklaar hoekom baie beginners wonder hoe om 'n gestroopte bout te verwyder. Daar is verskeie maniere om hierdie taak te hanteer. As jy die regte gereedskap het, sal jy, volgens kenners, byna enige hardeware kan afwikkel en die bevestigingsfragmente kan verwyder, selfs met 'n gebreekte kop of 'n gebreekte stoet. Jy sal uit hierdie artikel leer hoe om 'n stukkende bout los te skroef.
Wat is die oorsaak van die onklaarraking?
Sodat jy nie 'n vraag het oor hoe om 'n stukkende bout los te skroef nie, is dit beter om breek van die bevestigingsmateriaal te voorkom. Dit beteken dat doendie aftakeling daarvan is nodig sonder noemenswaardige fisiese inspanning. As jy krag toegepas het, en die berg het roerloos gebly, moet jy nie voortgaan nie. Andersins sal jy die hardeware beskadig. Wat om te doen as die bout nie vanself leen nie? Oorweeg verskillende maniere.
Eerste manier
Vir diegene wat nie weet hoe om die bout los te skroef nie, kan dit aanbeveel word om eers roes en ander onsuiwerhede daarvan te verwyder. Jy moet die skroefdraad, wat in die meeste gevalle bo die vasgemaakte dele uitsteek, skoonmaak. 'n Draadborsel is ideaal vir hierdie doel.
Tweede manier
Voordat die bout losgeskroef word, beveel ervare vakmanne aan om sy kop met 'n hamer te tik. Om die integriteit van die oksiede te breek, is dit raadsaam om die hegstukke sterk te slaan. Die vorming van klein duike is nie skrikwekkend nie. Dit sal erger wees as die bout self gebuig is. Hierdie prosedure is slegs aan die begin van die werk aanvaarbaar. Wanneer die bout van sy plek af geskeur word, is dit nie meer raadsaam om daaraan te klop nie. Die feit is dat daar 'n risiko is om sy draad te beskadig.
Deur verhitting
Diegene wat belangstel in hoe om die bout los te skroef, om nie die integriteit daarvan te skend nie, kan aanbeveel word om die hegstuk aan sterk hitte bloot te stel. Die essensie van hierdie metode is dat onder die invloed van hoë temperatuur die vernietiging en uitbranding van roes plaasvind. Gevolglik is minder moeite nodig om die bout los te skroef. Vir hierdie doel gebruik vakmanne 'n blaasvlam, 'n gasbrander of 'n asetileenfakkel. Aangesien jy oop vlamme sal moet hanteer, maak sekerom nie die voorwerpe rondom te bederf nie. Na verhitting moet die bout tyd gegee word om af te koel.
Deur die toediening van 'n spesiale vloeistof
Hoe om 'n bout sonder 'n hamer en 'n blaasvlam los te skroef? Ervare vakmanne sal jou aanraai om keroseen, remvloeistof of 'n spesiale WD-40-verbinding te kry. Deur al die krake binnegedring het, sal die produk die draad smeer en die roes vernietig. Natuurlik, vir die effek om positief te wees, sal jy na verwerking nog 'n rukkie moet wag. In die meeste gevalle neem dit ongeveer 'n uur, minder gereeld - 10 uur.
As die berg nie ingee nie, en jy steeds krag toepas, sal dit heel waarskynlik breek. In die toekoms sal dit jou baie meer tyd en moeite neem om so 'n bout uitmekaar te haal. Wat om te doen as die hegstuk nog stukkend is? Hoe om die gebreekte bout in hierdie geval uit te skroef? Daar is verskeie maniere om dit te doen.
Met 'n beitel
Voordat jy 'n bout met gebreekte rande losdraai, moet jy parameters in ag neem soos toegang tot hegstukke, hul afmetings en ligging. Dit sal jou toelaat om die regte instrument vir jou te kies. Byvoorbeeld, groot boute wat maklik is om by te kom, word die beste met 'n hamer en beitel verwyder. Laasgenoemde moet op die boutkop geplaas word sodat die snykant tangensiaal toegepas word. Slaan met 'n hamer moet skerp wees. Te oordeel aan die talleresensies, hierdie metode is redelik eenvoudig, maar baie effektief. Dit word dikwels as 'n laaste uitweg gebruik.
Demontage met sleutel
As jy gratis toegang tot hegstukke het, kan jy met 'n universele verstelbare moersleutel bestuur. Die ontwerp van hierdie gereedskap sal jou toelaat om selfs ronde boutkoppe vas te klem. Dit mag wees dat die draad in 'n baie klein bout gebreek het. Dit word verwyder deur middel van 'n klein deurlaatbare sleutel van die "kobra"-tipe. In hierdie gereedskap is die werkoppervlak toegerus met skerp kepe waardeur aftakeling uitgevoer word. Die belangrikste ding is dat die sleutel nuut is. Die feit is dat hierdie kepe in 'n verslete gereedskap "afgelek" kan word, waardeur hul hegting aan die hegstuk nie ten volle sal plaasvind nie, en die sleutel sal eenvoudig afgly. As die rande van die bout effens beskadig is, kan jy die taak hanteer deur 'n moersleutel te gebruik. Die profiel van hierdie instrument het 12 vlakke (daar is 'n seshoek in die kop, nie 'n sterretjie nie). Om 'n hegstuk toe te draai, moet jy 'n kop optel wat een grootte kleiner as die bout is. Hierdie kop sal in die plek van die geskeurde rande geleë wees. Dit is genoeg om dit op die bout te druk, en dan soos gewoonlik te draai.
Skroewedraaier
As die hegdraad beskadig is, moet die bout eers met 'n skroewedraaier of ander soortgelyke gereedskap opgelig word. Die belangrikste ding is dat dit sonder probleme uitsteekonder die kop Vervolgens moet jy hard op die skroewedraaier druk sodat die bout soveel as moontlik uit die deel kom. As dit rus, begin dit op die gewone manier draai. Wel, as jy te doen het met 'n deurlopende draadverbinding. Druk in hierdie geval die hegstuk van die agterkant af met iets.
Deur snoei
Om die bout te verwyder, het jy 'n ystersaag nodig. Met die hulp daarvan moet jy eers 'n sny in die kop van die hegstuk maak, waarin 'n plat skroewedraaier dan gesteek sal word.
Dit is wenslik dat die snit nie baie diep is nie. Dit is die beste om dieper te gaan met 'n ystersaaglem met 75% van die hoogte van die hele kop. Dit sal dus in twee helftes verdeel word. As die snit groter is, kan een van die helftes dalk afbreek.
Miskien gly jou skroewedraaier. Hierdie tekort word reggestel deur middel van 'n spesiale gom gebaseer op sianokriel. Hierdie gereedskap is ontwerp vir vinnige en hoë kwaliteit binding van metaaloppervlaktes. Ontvet eers die berg en skroewedraaier. Wend dan die produk op die lyf van die hegstuk aan en druk die skroewedraaier stewig daarteen. Op hierdie stadium is dit belangrik om belyning te handhaaf. Om die gom vinniger te laat sit, sprinkel die aansluiting ook met soda. Wanneer die mengsel heeltemal solied is, begin draai.
Benewens 'n ystersaag, gebruik sommige tuisvakmanne ook naaldlêers of 'n hoekslyper metsny skyf. Met hierdie instrument kan jy nie net beskadigde hegstukke verwerk nie, maar ook 'n sleutel wat gebruik kan word om 'n gebreekte bout los te skroef. Meesters herstel byvoorbeeld gesigte na die verlangde grootte. As jy die eienaar van 'n oop-einde moersleutel is, hoef jy nie 'n seskant daarvan te maak nie. Jy kan jouself beperk tot die saag van twee parallelle rande daarin.
Pro-nutsmiddel
Volgens kenners is die bogenoemde metodes redelik effektief as die stukkende hegstuk effens uit die vlak van die onderdeel uitsteek. Wat om te doen wanneer die kop van die bout afgeskeur is en die bout self versteek is?
Dit is die beste om 'n spesiale professionele hulpmiddel te kry, naamlik 'n uittreksel. Die toestel is 'n metaal silindriese staaf. Een van sy ente is toegerus met 'n koniese draad met 'n teenoorgestelde draad, die ander is toegerus met 'n steel met 'n vierkantige gedeelte. Te oordeel aan die talle resensies, het byna elke motoris hierdie instrument. Die feit is dat die boute wat die wiele aan die hubs vasmaak dikwels in voertuie breek. Jy kan die bout soos volg losdraai. Eerstens moet die bevestigingsliggaam toegerus wees met 'n spesiale gaatjie vir die afzuigkap. Dit is wenslik dat die deursnee van die gat 0,2-0,3 cm kleiner is as die draad. Verder, met nie sterk houe nie, word 'n uittrekker op die boutliggaam geplaas. Nou kan die toestel deur die steel gedraai word, en skroef die oorblyfsels van die hegstuk van die deel af.
Oor die verwydering van 'n stukkende bout met 'n kraan
'n Alternatief vir die afzuiger sal 'n linkshandige kraan wees. Soos in die vorige geval, sal jy 'n gaatjie in die bout se liggaam moet maak. Wat presies jy die deursnee nodig het, bepaal jy, gelei deur 'n spesiale tafel vir inryg. Maak op hierdie stadium seker dat die skroefdraadverbinding van die bout ongeskonde bly.
Volgende, in die voltooide gat, sny 'n nuwe draad met 'n kraan. As gevolg hiervan word die oorblyfsels van die bout verwyder. Te oordeel aan die resensies, is dit nie altyd moontlik om akkurate boorwerk te produseer nie. As jy 'n bietjie afwyk en dus die drade van die hegstuk beskadig, grou eenvoudig die gaatjie meer en sny met 'n groter deursnee.
Wat anders kan gedoen word?
Benewens die bogenoemde metodes, kan jy sweiswerk gebruik om 'n stukkende bout te verwyder. Dit is genoeg om 'n moer van die vereiste deursnee aan die liggaam te sweis, en dit dan met 'n gewone moersleutel te draai.
