Die saamgeperste lugvloeimeter is gefokus op die verwerking van inligting oor die hoeveelheid massa wat die binnebrandenjinsilinders binnegaan. Die toestelle is algemeen op petrol- en dieselenjins met elektroniese beheer. Hierdie toestelle word in verskeie tipes verdeel, wat ons hieronder sal oorweeg.
Modifikasies met vlinderkleppe
Die saamgeperste lugvloeimeter van hierdie konfigurasie is tussen die gasklephuis en die lugskoonmaker geleë. Die beginsel van werking van die toestel is gebaseer op die weerstand van die medium. Die toestel meet die krag wat op die demper uitgeoefen word, wat onder die lugvloei teen 'n sekere hoek roteer en die werking van 'n heliese veer oorkom.
Dit skep 'n onbeduidende verlies aan druk. Om fluktuasies van die drukdemper te vermy, ook by lediging, is 'n dempkompartement by die ontwerp ingesluit, waarin daar ook 'n demper is. Dit het dieselfde werkoppervlak. Die kapasiteit van die demperkamer en die gaping tussen die werkende elemente word so gekies dat die drukskerm die vinnige transformasie van die vloei monitorlug tydens inspuiting. Die meganiese beweging van die drukwand word omskep in 'n verandering in elektriese spanning deur 'n potensiometer te gebruik, dan na die beheereenheid oorgedra, wat akkurate brandstofdosering verseker.
Bewerking van die potensiometer en verwante dele
In die bogenoemde tipe saamgeperste lugvloeimeter word batteryspanning aan die resistor toegepas deur die hoofrelais van die samestelling. Die ballaselement verminder die aanwyser tot 5,0-10,0 volt. Die resulterende spanning word verskaf aan die kontakte van die beheereenheid en die einde by die uitset van die potensiometer-reostaat. Die tweede uitsetpunt is aan grond gekoppel. Potensiometerpulse word van die motor geneem deur die sensorverbindings na die kontroleerderpen.
Die vloeimeter se interne werkgeometrie verskaf 'n logiese korrelasie tussen lugvloei en demperposisie. Dit maak dit moontlik om die optimale samestelling van die mengsel by lae vragte te bereken. Die potensiometer is in 'n verseëlde omhulsel gemonteer, bestaan uit 'n keramiekbasis, kontakte en weerstande. Die weerstand van die laaste elemente het 'n konstante waarde, hang nie af van temperatuurveranderinge in die motoreenheid nie.
Kenmerke
Om die effek van die batteryspanning op die sein wat deur die potensiometer van 'n industriële saamgeperste lugvloeimeter geproduseer word uit te skakel, neem die elektronika die verskil tussen die inkomende en uitgaande waarde in ag.
'n Inlaatlugtemperatuuraanwyser (NTC-weerstand) is parallel met die elektriese stroombaan gekoppel. Syneweerstand neem af met toenemende temperatuur. Pulse van die sensor transformeer die uitsetsein, afhangende van die temperatuur van die inkomende lugstrome. Vir die deurlaat van lug by luier word 'n omleidingskanaal onder die demper gebruik.
Verhitte filament-opsie
Die voordeel van hierdie tipe saamgeperste lugvloeimeters is die afwesigheid van meganies aktiewe elemente, wat die werkslewe van die eenheid verleng. Trouens, hierdie toestel is 'n termiese lassensor van die krageenheid. Dit is tussen die lugfilter en die smoorklep gemonteer, wat die volume inkomende lug bepaal. Die verhitte filament- en filmweergawes funksioneer identies. Die geleier, wat in die lugstroom is, word verhit deur elektriese stroom, afgekoel onder die lug wat daaroor vloei.
Temperatuursensor; 2. ring met draad; 3. reostaat
Die beginsel van werking van 'n saamgeperste lugvloeimeter met 'n filament
Die draad word verhit onder die invloed van elektriese stroom, die temperatuur word stabiel gehandhaaf. As die element begin afkoel, herstel die stroom die aanwyser na die vereiste waarde. Die verandering in stroomsterkte word deur die beheereenheid gelees en by die gemete parameters gevoeg, wat dit moontlik maak om die inlaatlugvloei te bepaal. Die ingeboude sensor is ontwerp om vervorming van die finale resultate uit te skakel.
Die inkomende lugvloei bedek die verhitte geleier wat in die meter ingebou is. Die elektroniese beheerstelsel monitor 'n konstante waardetemperatuur van die geleier in verhouding tot 'n soortgelyke parameter van die inkomende lug. Soos die vloeivolume toeneem, sal die filament afkoel. Gevolglik word die hoeveelheid stroom wat nodig is om 'n stabiele temperatuur van die geleier te handhaaf, beskou as 'n maatstaf van die massa lug wat die enjinkompartement binnegaan. Die stroom word omskep in spanningspulse wat deur die beheereenheid as 'n insetkenmerk verwerk word, saam met die rotasiespoed van die "enjin"-krukas. Die beheerder ontvang ook inligting oor die temperatuur van die koelmiddel en die inkomende lugvloei. Deur die inligting van inkomende seine te ontleed, genereer die eenheid pulse van die brandstofinspuitingsperiode na die inspuiters.
filmsensor
Nog 'n soort saamgeperste lugvloeimeter is 'n analoog met 'n warmfilm-anemometer. Hier is die meetbuis geïntegreer in die massa-analoog, wat verskillende groottes kan hê, afhangende van die nominale lugverbruik van die enjin. Die element is agter die lugfilter op die inlaat geïnstalleer.
Die inkomende lugvloei gaan die versamelaar binne en omhul 'n sensitiewe aanwyser, wat ook 'n rekenaarstroombaan insluit. Die lug gaan dan deur die verbyvloeikompartement agter die sensorelement. Die sensitiwiteit van die toestel kan verbeter word deur die ontwerp van die verbyvloeikanaal te verbeter met die vermoë om die omgekeerde strome van die lugmassa te bepaal. Die aanwyser is met spesiale penne aan die ECU gekoppel.
1. Meet ketting; 2. diafragma; 3. drukkamer; 4.meet deel; 5. keramieksubstraat.
Hoe werk 'n massavloeimeter?
Die beginsel van werking van die betrokke toestel bestaan uit die volgende stappe:
- Die meganiese mikroskopiese diafragma word verhit deur 'n sentrale weerstand.
- Terselfdertyd is daar 'n skerp daling in temperatuur in elke deel van die verhittingsone.
- Diafragma-verhitting word bespeur deur 'n paar onafhanklike weerstande wat voor en na die verwarmingselement geïnstalleer is.
- As daar geen lugtoevoer na die inlaat is nie, is die temperatuur aan elke kant dieselfde.
- Na die begin van die vloei rondom die sensitiewe sensor, verander die verspreiding van die temperatuurparameter oor die diafragma.
Hitte word in die lug versprei, wat veroorsaak dat massavloei rondom die aanwyser se waarnemingselement veroorsaak word. Terselfdertyd bepaal die doel van die saamgeperste lugvloeimeter die temperatuurverskil op so 'n manier dat die maatstaf van die totale vloeitempo nie van die absolute temperatuur afhang nie. Gevolglik registreer die betrokke toestel die hoeveelheid en rigting van die inkomende lug.
Vloeimeter "Styg"
Hierdie toestel, anders as die analoë wat hierbo bespreek is, word gebruik om die gemiddelde vloeitempo en volume van verskeie elektries geleidende vloeistowwe te meet, nie lugmassas nie. Die toestelle is beskikbaar in verskeie modifikasies, maar hulle het 'n soortgelyke toestel en werkingsbeginsel gebaseer op elektromagnetiese aksie. Hierdie toestelle kan in 'n enkele weergawe of met vervaardig worduittrekblok. Die uitsetdeel werk op 'n stroom- of frekwensie-puls-aanwyser. Die hoofomvang van toepassing is pypleidings Du 10-Du 200 mm, die relatiewe fout is 0,2-2,0%. In vergelyking met meganiese sensors, het Vzlet elektromagnetiese vloeimeters 'n aantal voordele. Die belangrikste een is die afwesigheid van druklekkasies in die beheerde area, wat dit moontlik maak om energieverbruik te verminder. Daarbenewens is hulle meer bestand teen aggressiewe en ander problematiese omgewings.
