Weens die styging in pryse vir materiaal en installering van motorhuisstrukture verkies sommige motoreienaars om hul eie "huis" vir hul motor toe te rus. Dit is 'n wyse besluit, want, nadat u bespaar het op die betaling van spesialiste, kan u self motorhuisdeure vervaardig deur te belê in materiaal van hoë geh alte en outomatisering. Die vinnigste tipe installasie is om 'n klaargemaakte struktuur van die toepaslike grootte te koop, wat met die hand saamgestel word volgens die instruksies van die vervaardiger. Vakmanne wat vol vertroue in hul vermoëns is, kan alle fases van werk onafhanklik uitvoer - van 'n tekening tot 'n voltooide struktuur.
Soorte motorhuisdeure
Eerstens moet jy besluit watter motorhuisdeur jy met jou eie hande wil toerus. Om dit te doen, moet jy jouself op die grond oriënteer, volgens die grootte van die struktuur en die hoeveelheid wat maklik sal wees om mee te skei.
- Die goedkoopste en maklikste is die vervaardiging van swaaihekke. Hulle kan oopmaakbinne as die motorhuis naby die sypaadjie is, of buite as spasie dit toelaat.
- Gedeelte motorhuisdeure is gewild en maklik om te gebruik. Klaargemaakte standaardafdelings word van vervaardigers verkoop, maar kan op bestelling gemaak word as die ontwerp nie-standaard is. Dit is heel moontlik vir 'n ervare ontwerper om heeltemal onafhanklik dele van hierdie tipe hek te vervaardig, van tekening tot finale installasie, maar die koste van tyd en geld sal aansienlik wees.
- Hyshekke is ook in aanvraag, aangesien dit baie maklik is om te gebruik. Hierdie ontwerpe vereis nie akademiese opleiding vir installasie nie, maar die berekeninge, waarvan die prys van materiaal en outomatisering afhang, moet met hoë geh alte uitgevoer word.
Seksuele konstruksies
Enige outomatisering skep bykomende gemak, aangesien dit die bestuurder se tyd bespaar. Boonop het deelmotorhuisdeure die volgende eienskappe:
- Hierdie tipe konstruksie word as die warmste, hermetiese en weerbestande beskou. As die motorhuis aan die huis gekoppel is, dan kom geen trekke, strome reënwater of sneeu die woning binne nie.
- Volledige waarborg van die veiligheid van die motor word verskaf selfs in die geval van 'n kragonderbreking. Outomatiese hekke van hierdie tipe is amper onmoontlik om te kap.
- Hulle is baie kompak en gee maksimum ruimte vir die deurgang van die motor.
Danksy hierdie eienskappe is deursneemeganismes die gewildste onder motorhuiseienaars. Hulle maak glad oop enstil, wat belangrik is as die "huis" vir die motor naby die huis, joune of jou bure is.
Deelstrukture in aksie
Om uit te vind hoe om self 'n hek te maak, moet jy hul individuele elemente ken. Hulle bestaan uit 'n seil, wat deur lusse verbind word, en 'n torsiestelsel, wat kabels, tromme en 'n veermeganisme insluit.
Die doek is 'n toebroodjiepaneel van gegalvaniseerde plaatstaal met isolasie tussen twee blaaie. In die vorm van isolasie word poliuretaanskuim meestal gebruik. As die motorhuis koud is, sal 'n paneel van 20 mm dik wees. Om 'n warm kamer vir 'n motor toe te rus, word 'n paneel van 35 tot 45 mm gekies. Hierdie webdikte is gelykstaande aan 'n muurdikte van 1,5 bakstene.
Wanneer die hek opgelig word, beweeg die paneel eers op langs die vertikale as, breek by die aansluiting van die skarniere en gaan na die horisontale as van die raam onder die motorhuisplafon. Poliamiedballetjies sorg vir sagte en stil loop.
Dit is nogal moeilik om 'n motorhuisdeur van hierdie tipe met jou eie hande te ontwerp en te installeer, so die beste opsie sal wees om 'n voltooide produk van die vervaardiger te koop met selfmontering volgens die instruksies.
Meganismes vir hekke
Vandag kan enige soort motorhuisdeure outomaties gemaak word. Die mees algemeen geïnstalleerde is deursnee- en skuifhekke. Hulle word eerstens verkies as gevolg van die maksimum besparing van ruimte binne en buite, gemakgebruik en betroubaarheid van die ontwerp. Vakmanne verander selfs swaaideure, wat voorheen uitsluitlik met 'n slot gesluit was, in outomatiese hekke deur dit aan die oopmaakmeganisme vas te maak.
Die moderne motormark is propvol verskillende soorte toestelle. Jy kan modelle koop van die eenvoudigste en goedkoopste meganismes tot dié met 'n spesiale kodesleutelbord, soos 'n radiobeheerde sleutelhanger of kaartleser. Dit hang alles af van die bedrag wat die eienaar bereid is om te belê in die gerief en veiligheid van sy motorhuis.
Outomatiese aandrywings
Hek-outomatisering is meestal 'n konvensionele tandstang-en-tandrataandrywing wat jy self kan installeer. Dit is kragtig en redelik betroubaar, toegerus met 'n radiopad, 'n lamp en 'n afstandbeheer. Snags gaan die beligtingslamp outomaties aan wanneer die deure oopgemaak word, wat jou toelaat om die motor met groot gemak en veiligheid in die motorhuis te sit.
As jy swaaihekke vir 'n motorhuis met jou eie hande installeer, dan kan die outomatisering lineêr of hefboomtipe wees. Haar werk is soos volg:
- motor met behulp van 'n ratkas draai die skroewe;
- moere word met skroewe langs die gids-as beweeg, waardeur die energie van die motor in lineêre beweging omgeskakel word, en die moer die hek oopmaak;
- om die deure te sluit wanneer die moere oop- en toegemaak word, druk die skakelaars by die uiterste punte en stop daardeur die aandrywing;
- beheer die aandryfeenheid wat toegerus is met 'n sekuriteitstelsel in die vorm van elektroniese sensors wat die sein van die sleutelhouer herken, of wanneer 'n motor 'nhindernis.
Outomatisering vir skuifhekke is basies 'n elektromeganiese aandrywing. Sy ontwerp sluit 'n elektriese motor, 'n ratkas en 'n beheereenheid in. Alle soorte elektromeganiese toestelle het 'n ontsluitfunksie in geval van noodkragonderbreking.
Seleksie van materiaal
As jy die begeerte en vermoë het om 'n motorhuisdeur met jou eie hande te ontwerp en te installeer, sal dit nie moeilik wees nie. Dit is makliker en goedkoper om skarnier- of op-en-weer deure te maak. Laasgenoemde opsie word verkies vir kamers wat beperk is in eksterne ruimte, byvoorbeeld, geleë langs die sypaadjie. So 'n motorhuis is moeilik om oop te maak sonder om die straat te blokkeer, so deel- of op-en-weer tipe deure sal die oplossing wees.
Voordat 'n materiaal gekies word, is dit nodig om te besluit watter tipe outomatiese toestel op die hek geïnstalleer sal word. Die afmetings, gewig en materiaal van die produk dikteer saam die krag en laaivermoë van die hele meganisme.
Die eenvoudigste op-en-weer deure bestaan uit die volgende materiale:
- houtblokke vir plafon en vertikale boks;
- metaalpenne;
- hoeke vir die raam en reling van toepaslike groottes;
- veer en metaalstaaf vir spanningaanpassing;
- elektriese aandrywing;
- deurblad.
Die afmetings van die materiaal word gekies volgens die afmetings van die motorhuisdeurraam.
Keuseontwerpe
Vervaardiging van die hek moet begin met die keuse van lap. Dit sal minder tyd neem en dit sal meer betroubaar wees om toebroodjiepanele van die toepaslike grootte te koop. Hulle kan ooreenstem met kleur en tekstuur, van goedkoop soliede kleure tot duur kleure met kosbare hout-insetsels.
As jy dink oor hoe om self 'n hek te maak, dan sal 'n houtskild wat met gegalvaniseerde yster gestoffeer is die beste oplossing wees. Dit kan met Styrofoam geïsoleer word en met plastiek van enige kleur of houtpanele veredel word.
Vervaardiging van motorhuisdeure
Wanneer die materiaal uitgedink word, die berekeninge geverifieer word en die gereedskap gekies word, begin die proses om dele van die struktuur te vervaardig. Hiervoor benodig jy:
- monteer 'n raam van houtstawe wat onderskeidelik met hoeke vasgemaak is, die breedte en hoogte van die ingang na die motorhuis;
- installeer die voltooide raam in die opening en maak dit vas met penne, terwyl die onderste deel 'n paar sentimeter in die vloer moet gaan;
- maak self die hek deur 'n houtdoek met gegalvaniseerde yster omhul;
- installeer isolasie en voer die hek uit met plastiek- of houtpanele;
- relings word gemaak van metaalhoeke waarlangs die skild sal beweeg;
- maak 'n steunmeganisme van die hoek af, hiervoor moet jy twee gate boor om aan die langsrak aan die een kant en aan die ander kant vas te maak - drie gate vir die installering van die veerbeugel;
- vanaf 'n hoek met 'n gat van 0,85 cm, maak 'n skarniersamestelling en sweis aan die onderkant van die raam tussen sy onderkant van die rib en die middel van die gat vir die hefhefboommeganisme;
- sweis 'n plaat met 'n voorbereide gaatjie om die spanning aan die einde van die hefboom aan te pas;
- koppel die hakie met die veer met die verstelplaat, waarvan die buitenste spirale vir hake gebruik word;
- heg 'n staaf aan die onderkant van die veer vas, wat as 'n spanningreguleerder sal dien.
Installasie van die struktuur vereis die verpligte gebruik van sweiswerk vir groter betroubaarheid van die hele toestel.
Gebruik 'n klaargemaakte ontwerp
Elke motorhuiseienaar besluit self hoe om 'n hek te maak - van nuuts af tot installasie op sy eie, wat baie tyd en geld kan neem, of koop 'n voltooide struktuur en plaas dit volgens die instruksies van die vervaardiger. Die tweede opsie sal effens meer finansiële beleggings verg, maar sal die installering en aanvang van die meganisme soveel as moontlik bespoedig.
As jy die installasie uitvoer sonder om hulp van spesialiste te soek, met behulp van klaargemaakte hekke, sal die besparing 25-35% wees. Dit is 'n uitstekende aanwyser as in ag geneem word dat professioneel vervaardigde motorhuisdeure baie beter, betroubaarder en mooier is as handwerk.
Vervaardigers gee 'n waarborg vir hul produkte, wat ook belangrik is. Die keuse moet dus wees tussen duur geh alte en vinnige installasie of 'n lang en duur proses om self die hek te ontwerp en installeer.
