Sedert antieke tye het mense 'n vraag gehad oor die verwerking van metaal- en houtprodukte. Dikwels was dit nodig om 'n gaatjie in die werkstuk vir die produk te maak - deur of doof, afhangende van die voorwaardes vir verdere gebruik. In antieke tye is gate in houtprodukte gemaak met behulp van spitse metaalvoorwerpe. Metaal is baie later geleer om te verwerk. Aanvanklik is metaalblokkies verwerk met handgedrade gimlets. Daarna is metaalbewerkingsmasjiene uitgevind met die daaropvolgende outomatisering. In die artikel sal ons praat oor boormasjiene "Corvette", wat gewild geword het onder vakmanne.
Boormasjiene het metaalbewerking aansienlik vereenvoudig, wat 'n persoon in staat stel om baie bewerkings uit te voer, soos:
- drilling;
- countersinking;
- reaming.
Op grond van boormasjiene is maalmasjiene daarna gemaak. In boormasjiene word 'n spesiale gereedskap gebruik - bore, versink en versink. Hierdie gereedskap het dit moontlik gemaak omgate in sterker metale.
Boormasjien "Corvette"
Boormasjiene behoort tot die kategorie hout- en metaalsnymasjiene, met hul hulp word blinde- of deurgate in die werkstuk wat verwerk word, verkry. Ook, met behulp van Korvette-boormasjiene, is dit moontlik om bewerkings uit te voer soos ruim en ruim, versink (afkanting), skroefdraad. Die masjien laat jou toe om hierdie bewerkings sonder veel moeite uit te voer.
Die hoofelemente van die boormasjien "Corvette":
- Die masjienbed is die hoofelement wat alle ander onderdele en toebehore dra.
- Ratkas, sowel as 'n elektriese motor, wat dikwels asynchronies is (soms versamelaartipe). Hulle word met rieme of ratte aan die rotasie-transmissie-as gekoppel.
- Die rotasiebeweging van die enjin word deur 'n spesiale toestel na die boor oorgedra, dit word 'n spil genoem.
- Spesiale boortoevoermeganisme in vertikale en horisontale vlakke.
- Werkkoördinaattabel, wat gebruik word om die werkstuk vas te klem en soms te skuif tydens verwerking.
Masjiene word, afhangend van die verwerkingstoestande, in radiaal en standaard verdeel. Standaard boormasjiene "Corvette" verwerk slegs werkstukke met die moontlikheid om te beweeg, die boor is styf vas in die spil. Radiale masjiene het die vermoë om die boor met 'n stewige montering te beweegspasies.
"Corvette-44": masjienbeskrywing
Die Korvette-44-boormasjien is feitlik die duurste van sy jonger broers. Die masjien is die mees betroubare en maklik om te bedryf, sowel as meer akkuraat en is perfek vir kleinskaalse produksie. Dit is toegerus met 'n 650W asinchrone motor met 'n rotasiespoed van 120 tot 3000 rpm.
Op die lessenaar is die ligging van die bankschroef, wat by die fabriekspakket ingesluit is, moontlik. Die boormasjien "Corvette" is toegerus met 'n bykomende middel van beskerming - 'n deursigtige skerm wat 'n persoon beskerm teen warm skyfies in die oë en dele van die liggaam. Daar is ook 'n noodafskakelknoppie vir die masjien.
"Corvette-44": kenmerke
Die Korvette-boormasjien het die volgende eienskappe:
- 16 spilspoedinstellings.
- 650W-motor van 120 tot 3000 rpm
- Moontlikheid om 'n boor te gebruik wanneer 'n produk tot 16 mm verwerk word.
- Die spil word verlaag tydens verwerking - tot 80 mm, sy verwydering van die rek - tot 175 mm.
- Werkkoördinaattabel het afmetings van 290290 mm.
- Die gewig van die masjien is 67 kg.
- Masjienafmetings - 815059 cm.
Die enigste nadeel van hierdie model is die gebrek aan koelmiddeltoevoer, wat in masjiene van hierdie pryskategorie gebruik word. BYIn sommige gevalle kan koelmiddel met die hand bygevoeg word.
"Corvette-45": ontwerpkenmerke
Boormasjien "Corvette-45" het in sy ontwerp soortgelyke eenhede "Corvette-41", maar 'n paar veranderinge is aangebring. Die masjien gebruik 'n 350 W asinchrone motor met die verwagting van voortdurende vragte wanneer die produk verwerk word. Op hierdie boormasjien "Encor Corvette" word addisionele middele van beskerming gebruik, soos die teenwoordigheid van 'n noodafskakelknoppie, 'n deursigtige beskermende skerm.
Wat die elektriese deel betref, het die masjien nulspanningbeskerming in die vorm van 'n magnetiese aansitter, asook 'n limietskakelaar wat die enjin afskakel wanneer die boonste deksel van die masjien oopgemaak word. Dit bevat 'n stelsel vir die oordrag van beweging van die motor na die spil. Op die koördinaattafelblad is daar die moontlikheid om 'n bankschroef te reël om die werkstuk tydens verwerking vas te maak.
"Corvette-45": kenmerke
Boormasjien "Corvette-45" het die volgende kenmerke:
- 350W asinchrone motor ontwerp vir deurlopende verwerkingslas.
- Moontlikheid om bore tot 13 mm in deursnee te gebruik.
- Die verlaging van die spil tydens bewerking is 50 mm, en die afstand van die kolom na die spil is 150 mm.
- Die spil taps is B16
- Desktop-afmetings - 160160 mm.
Hierdie is die hoofkenmerke, meer besonderhede kan gevind word in die instruksies virspesifieke masjien.
