Die tegniese toestand van jou masjien sal nie net afhang van die kenmerke van sy werking nie, maar ook van bergingstoestande. Wanneer die motorhuis nie geïsoleer is nie, sal dit die motor teen reën en sneeu beskerm, maar sal nie die waarskynlikheid van roes verminder nie.
Tempertuurskommelings was nog nooit goed vir die metaal nie, om hierdie rede kan die toerusting misluk. Vandag los motorhuiseienaars hierdie probleem op twee maniere op. Een daarvan is isolasie, terwyl die ander die rangskikking van die verhittingstelsel is.
Motorhuis-isolasievereistes
Wanneer hulle 'n motorhuis bou, kies hulle gewoonlik:
- metal;
- cinder block;
- baksteen.
Die dikte van sinkblok- en baksteenmure wissel gewoonlik van 120 tot 250 mm. Sulke mure kan nie teen erge ryp beskerm word nie, daarom moet hulle geïsoleer word. In die proses van sulke werk is dit nodig om die effek van 'n termosfles te probeer bereik sodat die kamer nie so baie afkoel nie.vinnig.
Alle ventilasie-openinge tydens interne werk moet nie verseël word nie. Dit sal die metaal negatief beïnvloed, wat met vog bedek sal word, wat mettertyd die voorkoms van roes uitlok. Terselfdertyd sal skadelike gasse in die vertrek ophoop, en as daar geen ventilasie of uitlaat is nie, kan dit 'n risikofaktor vir mense word.
Watter isolasie om te kies - ekstern of intern
Voordat jy die motorhuis isoleer, moet jy besluit waar die werk uitgevoer gaan word – buite of binne. Wanneer daar 'n behoefte is om ruimte te bespaar, moet die fasade termies geïsoleer word. Met interne isolasie moet u die kwessie van die keuse van 'n materiaal ernstig benader, want dit kan skadelike stowwe in die atmosfeer vrystel. Terwyl sulke oplossings perfek kan wees vir eksterne termiese isolasie. Die goedkoopste en maklikste oplossing sal 'n gordyn in die motorhuis wees.
Maar met eksterne isolasie kan daar nie soveel aandag gegee word aan omgewingsvriendelikheid nie, met die fokus op koste en werkverrigting. Die impak van negatiewe omgewingsfaktore op materiale wat van binne geïnstalleer word, sal nie so nadelig wees nie. Maar as hulle nat is, verloor hulle hul eienskappe, waardeur hulle gereed is om minder te bedien. As die begroting dit toelaat, is dit beter om termiese isolasie nie net van binne af uit te voer nie, maar ook van buite.
Seleksie van materiaal
As jy gekonfronteer word met die vraag hoe om 'n motorhuis te isoleer, moet jy verskeie materiale oorweeg. Soos die praktyk toon,meeste daarvan word van afvalprodukte gemaak. Die samestelling sluit gewoonlik in:
- chemikalieë;
- sellulose;
- glas.
Hoe laer die koste, hoe meer nadele sal die isolasie hê. Die keuse moet gemaak word met inagneming van die voordele en nadele, asook die beperkings in die gebruiksveld.
Is minerale wol geskik
Hierdie hitte-isolator is tradisioneel. Dit word nou al etlike dekades gebruik. Te koop kan jy verskeie variëteite van hierdie isolasie vind, maar bas altwol het homself beter bewys as ander. Dit het hoë klank- en hitte-isolasie-eienskappe, en dit kan bedryf word sonder om lugmikrosirkulasie te versteur.
Mineraalwol kan voorgestel word deur semi-rigiede, sagte en harde matte van verskillende diktes. Plate is maklik om te installeer en het hoë tegniese en operasionele eienskappe. Rigiede matte gly nie van die mure af nie en kom nie van onder af nie, soos met sagtes gebeur.
Die installasietegnologie is eenvoudig, en geen spesiale toerusting word benodig vir werking nie. Daarom kies baie motorhuiseienaars die beskryfde oplossings om die motorhuis van binne af te isoleer. Maar die produkte verdra nie vog goed nie. Wanneer dit nat is, behou hulle hitte erger. Wanneer die koste van herstelwerk bereken word, is dit nodig om die koste van hoë kwaliteit damp- en waterdigting in ag te neem.
Voor- en nadele van glaswol
Hierdie materiaal is een van die meesgoedkoop. Maar dit is waar die voordele eindig. Tydens installasie sal jy persoonlike beskermende toerusting moet gebruik, want as die deeltjies in die oë of op die vel kom, kan die materiaal beseer word, wat rooiheid, jeuk en mikrotrauma veroorsaak.
Hierdie isolasie benodig waterdigting wanneer dit gelê word. As glaswol tydens installasie of werking aan vog blootgestel word, sal dit sy eienskappe verloor. Nog 'n nadeel is die reuk. Binne, na die voltooiing van termiese isolasiewerk, sal dit vir 'n lang tyd onaangenaam ruik. Wanneer dit gelê word, is glaswol goed geïsoleer met foelie of film.
Moet ek Styrofoam gebruik
Isolasie van die motorhuis met polistireenskuim laat jou toe om resultate teen die laagste koste te behaal. Hierdie materiaal is duursaam en betroubaar, dit kan 'n paar dekades hou. Doeke verrot nie, is nie bang vir swamme en insekte nie. Hulle kan met gewone gereedskap gesny word. Installasie vereis nie assistente nie, want die plate is maklik om mee te werk, hulle is uiters lig.
Maar Styrofoam is nie perfek nie. Dit laat nie lug deur nie, daarom is dit nodig om intensiewe ventilasie in die kamer te organiseer, en die gewrigte tussen die lakens moet goed verseël word om die ophoping van kondensaat te voorkom. Polyfoam is bestand teen chemiese verbindings, maar is bang vir blootstelling aan ultraviolet bestraling. Dit lok knaagdiere. As jy nie bekommerd is oor bykomende beskermingsmaatreëls nie, kan knaagdiere die isolasie oor 'n paar jaar vernietig.
Voor- en nadele van poliuretaanskuim
Wanneer jy 'n materiaal vir motorhuis-isolasie kies, moet jy aandag gee aan poliuretaanskuim, wat 'n relatief nuwe maar gewilde oplossing is. Dit word gewaardeer vir sy weerstand teen eksterne invloede. Die isolasie is nie bang vir vog nie, en na droging vorm dit 'n hidrofobiese digte laag.
Na toediening brei die struktuur uit en vul leemtes en krake. Die adhesie van poliuretaanskuim is baie hoog, so dit kleef goed aan ander materiale. Kondensasie versamel nie onder die laag nie, die materiaal is nie brandbaar nie en is gereed om vir meer as 50 jaar te dien.
Met al sy voordele het hierdie isolasie 'n paar nadele, een daarvan is die kompleksiteit van installasie. Vir toepassing sal jy spesiale toerusting benodig, so die werk word gewoonlik aan professionele persone vertrou. Dit hou nog 'n nadeel in, uitgedruk in die styging in die koste van termiese isolasiewerk. Maar die voltooide deklaag regverdig die belegging.
Isolasietegnologie van binne
Vir hoë-geh alte termiese isolasie is dit nodig om nie net aandag te gee aan mure nie, maar ook aan die plafon, vloer, hekke. Die keuse van materiale is omvangryk, so jy kan presies die oplossing kies wat geskik is vir spesifieke toestande. Meestal stop moderne verbruikers by polistireenskuim, uitgebreide klei en minerale wol. Die tweede word op die vloer geplaas.
Kenners beveel aan om hitte-isolators te kombineer, aangesien boustrukture gewoonlik van verskillende materiale gemaak word. Om die motorhuis van binne af te isoleer, word die vloer met beton gegooi, daarom is dit beter om dit in die konstruksiestadium te isoleer. grondbedekkinggelykgemaak en gekompakteer word, word 'n laag sand van 10 tot 30 cm dik bo-oor gegooi, wat goed gekompakteer is.
Die rei word bo-op gegooi en laat staan totdat dit droog is. As 'n verwarmer kan jy sand of uitgebreide klei gebruik. Materiale word met sement gemeng en met water verdun. Die oplossing word op die vloer gegooi en gedroog. Wanneer dit droog word, kan jy begin om die afwerking beton rei te giet. Na voltooiing van die werk sal die vloer vir ongeveer 'n maand nie gebruik word nie.
Plafonisolasie
As jy besluit hoe om die motorhuis te isoleer, dan is die volgende stap om die plafon te doen. Styrofoam werk uitstekend hiervoor. Jy kan ook minerale wol gebruik. Die keuse van tegnologie sal afhang van die materiaal. As die plafon van hout is, kan die skuim met spykers of penne aan die oppervlak vasgemaak word.
Wanneer die vloer deur 'n betonblad voorgestel word, moet jy die raam installeer en dan die termiese isolasie lê. In hierdie geval word die doeke met kleefband vasgemaak en dan teen die buitenste vel gedruk. Leemtes en krake word met skuim gevul. Die oppervlak van so 'n plafon word met antiseptika behandel, met gips bedek en geverf.
Muurisolasie
Isolasie van die mure van die motorhuis gaan gepaard met hul belyning. As 'n verwarmer kan jy: gebruik
- poliuretaanskuim;
- skuim;
- hitte-isolerende verf.
Glaswol en minerale wol word dikwels vir baksteen- en blokmure gebruik. Vir katoenisoleerders word die mure vooraf van ou bedekkings skoongemaak en met 'n raam aangevul. Op homwatte isolasie word gelê, wat met spesiale neute vasgemaak word. Dit sal beskerm word deur 'n asemende dampskermfilm.
As jy, soos baie, wil weet hoe om 'n motorhuis van binne met jou eie hande te isoleer, dan kan jy in die geval van metaalmure skuim gebruik. Die oppervlak hiervoor word ontvet, die skuim word op die gom geïnstalleer en styf teen die basis gedruk. Blaaie moet in 'n voeg gelê word, en die gapings moet met monteerskuim gevul word. Wanneer dit hard word, word die oormaat daarvan afgesny, en die oppervlak word met stopverf bedek en geverf.
Hekbeskerming
Wanneer jy termiese isolasiewerk doen, moet jy ook belangstel in hoe om die motorhuisdeur te isoleer. Hiervoor word die vensters met skuimplastiek volgens dieselfde beginsel as in die geval van metaalmure afgewerk. As dit nie genoeg is nie, kan jy ook 'n sluier maak. Hiervoor word gewoonlik 'n dik plastiekfilm of 'n dik lap gebruik.
Voordat jy die motorhuis van binne af met jou eie hande isoleer, moet jy 'n krat maak, in die selle waarvan 'n verwarmer ingesit word, met dowels en gom vasgemaak. Nate en gewrigte, sowel as gapings, word gevul om die vorming van koue brûe te voorkom. Styrofoam is bedek met stopverf, geverf of bedek met afwerkingsvelle.
Wanneer die werk voltooi is, kan jy 'n gordyn voor die hek in die motorhuis hang, wat van poliëtileenstroke gemaak is. Hulle breedte moet tussen 20 en 30 cm wees. Die lengte moet so wees dat daar 'n afstand van 2 cm tussen die gordyn en die vloer is.
Dakisolasie: voorbereidinggereedskap
Om termiese isolasie van die dak uit te voer, is dit nodig om die volgende gereedskap en materiale voor te berei:
- gom;
- houtstawe;
- perforator;
- dril;
- skroewedraaier;
- hammer;
- timmerwerk gereedskap;
- dowels;
- selftappende skroewe;
- waterdigtingsmembraan;
- swampenne;
- verf.
Hierdie lys is onderhewig aan verandering, afhangende van watter tegnologie jy beplan om te gebruik.
Werktegnologie
Isolasie van die dak van die motorhuis kan van buite gedoen word. As die dak plat is, kan skuimplastiek op gewapende betonblaaie gelê word, waarop 'n sement-sand-deksel gegooi word. Maar die plate word vooraf skoongemaak van allerhande toestromings, stof en vuilheid. Voege en aansluitings is verseël met monteerskuim.
Isolasie kan hoë-sterkte skuim wees. Dit word in 'n lopie in 2 lae gelê. Die plate word aanmekaar vasgemaak met 'n konstruksiefilm. Die volgende laag sal waterdigting wees soos 'n dakmateriaal of dakfilm. Bo-op sal daar 'n betondeklaag wees met bymiddels in die vorm van versterking of gewapende vesel. Vriesbestande mengsels kan by die betonsamestelling gevoeg word om krake te voorkom.
