Fiets is 'n wonderlike vervoermiddel. Trouens, jy hoef nie geld te spandeer op brandstof, verskeie herstelwerk van 'n komplekse meganisme, betaling aan meganika by die laaste geleentheid, ens. Inteendeel, jy is meer geneig om in goeie fisiese vorm te kom as gevolg van konstante stres. Dit is waar, hier is een “maar” wat alles bederf. Dit is moeilik om tweewielvriende in die stad te gebruik, en om baie redes gelyktydig. Een van hulle sal hieronder beskryf word - ry in die nag. Meer presies, die oplossing vir so 'n probleem, dit wil sê 'n flitslig vir 'n fiets.
Wat help dit?
Eintlik is die funksie duidelik uit die naam - almal weet hoe om flitse te gebruik en hoekom dit nodig is.
Maar vir vervoer, veral so 'n spesifieke een soos 'n fiets, speel dit 'n besondere rol. Enige aanduitstappie kan tragies eindig as die deelnemersverkeer, dit wil sê motoriste, sal jou nie kan sien nie. Jy kan ander dinge gebruik, byvoorbeeld baadjies met weerkaatsers. Maar dit is baie makliker om 'n fietsflitslig te koop.
Die feit is dat jy ook die pad moet verlig. Enigiets kan immers onder die wiele kom, en 'n voldoende vlak van professionaliteit om balans op enige oppervlak te handhaaf is eerder van die veld van akrobatiek.
Wat gebruik fietsryers vandag vir beligting?
Om die waarheid te sê, die keuse hier is meer as voor die hand liggend - net LED's. Oor die algemeen is die mark vir fietsligte nie daartoe beperk nie, maar die neiging van moderniteit en vooruitgang dui duidelik op die raadsaamheid om net so 'n lamp te gebruik.
Dit gaan hoofsaaklik oor die balans tussen die helderheid en koste daarvan. Jy kan 'n LED-fietsflitslig in byna enige beligtingswinkel koop, wat beteken dit is ook baie bekostigbaar.
Oor die algemeen word die gebruik daarvan geregverdig deur die feit dat die krag van die ligvloed kan wissel na gelang van die doel. Byvoorbeeld, die hooflig moet natuurlik helder genoeg wees. Maar die agterste afmetings, wat dien om bestuurders te oriënteer, vereis nie sulke helderheid nie.
Hoe om 'n flitslig vir 'n fiets te kies?
Oor die algemeen moet jy besluit wat jy presies nodig het.
Om dit te doen, moet jy jouself 'n aantal vrae vra. Eerstens, hoekom het jy 'n flitslig nodig - dit wil sê in watter situasies gaan jy dit gebruik. Hier begineerste verskille. As jy verkies om op die snelweg te ry, het jy spesiale lense nodig wat nie bestuurders in die aankomende baan sal verblind nie. Vir paadjies en parke is dit beter om iets helder genoeg te kies - jy hoef nie wortels, klippe of selfs diere raak te loop nie, reg? As jy nie seker is waar jy tyd in die saal gaan deurbring nie, neem dan gerus 'n skakelbare lantern. Hierdie is ook te koop, hoewel hulle in koste verskil.
As jy 'n paar ysterperde het, dan benodig jy 'n verwyderbare flitslighouer vir 'n fiets - en terselfdertyd 'n eenvoudige en betroubare ontwerp. Dit is belangrik, veral as jy een toestel afwisselend op elkeen gaan gebruik.
Ander vrae
Hoe lank gaan jy in die donker ry? Dit is 'n ewe belangrike aspek van die keuse. Verskillende toestelle is ontwerp vir verskillende tydperke van werk. Boonop het almal 'n paar kenmerke - sommige werk op batterye, terwyl ander van die netwerk af herlaai word. Dit moet ook in ag geneem word, veral die laaste opsie. Daar is immers nie altyd 'n kragpunt byderhand nie, veral in die bos, en dieselfde batterye kan in 'n rugsak gedra word.
Ook kan 'n fietsflitslig toegerus word met bykomende funksionaliteit. Byvoorbeeld, 'n energiebesparende modus met verminderde helderheid. Dit laat jou toe om energie te bespaar na 'n heeltemal onverligte area. Of die battery-aanwyser is ook 'n belangrike aspek, veral as jy van lang reise hou.
Laaste vraag, maar nie minder belangrik nie, in watter weer ry jy?
As net met helderin die son in die droë, wanneer reën 'n ongelukkige ongeluk is, dan kan jy nie die moeite doen met dinge soos digtheid of die mate van beskerming teen besoedeling nie. Maar vir daaglikse reise in enige seisoen, sal dit nie meer werk nie. Jy sal moet opdok vir duurder opsies, aangesien hulle gewoonlik multi-tasking is, dit wil sê, hulle kan vuur, water en koperpype weerstaan.
tipes ligte
Terloops, dit maak jou ook nie seer om hiervan te weet nie. Want daar is dalk nie’n konsultant in die winkel nie of hy sal nie heeltemal eerlik wees nie. Gevolglik sal jy iets heeltemal anders kry as wat jy verwag het.
Begin met noodligte - hulle is nie baie helder nie en "hou lank" omdat hulle op muntbatterye werk, maar as 'n rugsteun kan hulle baie help. Daar is ook flikkers – helderder ligte, gewoonlik flikker. Maar hulle kan ook in konstante straalmodus werk. Hulle is die beste opsie in terme van die balans van bekostigbare prys en kwaliteit van lig.
Flamflitsligte is die algemeenste. Dit is die wat die meeste bedoel word.
Die verskeidenheid hier is groot. Sommige modelle het selfs bykomende toestelle, soos 'n agterlig wat aan 'n algemene battery gekoppel is. Jy het baie om van te kies - die belangrikste ding is om dit nie met krag te oordoen nie.
Meer komplekse modelle
Hierdie is eerstens herlaaibare stelsels. Hulle word uitsluitlik vir lang nagritte benodig, aangesien hulle 'n ruim battery en 'n baie hoë liguitset het. Dit is waar, die prys hier is 'n orde van grootte hoër as die res. Maar jy moet betaal vir kwaliteit. OmBoonop word hulle hoofsaaklik vervaardig deur bekende handelsmerke wat dit as onder hul waardigheid beskou om goedkoop produkte te vervaardig.
Dynamo Generator - Los die batteryprobleem op en raak ontslae van die bohaai met die batterye. In hierdie geval word die lamp aangedryf deur die beweging van die fiets. Daar is niks ingewikkeld in hierdie stelsel nie, maar die koste kan jou 'n bietjie verras. Daarbenewens kan die mees gevorderde stelsels ook energie ophoop, wat aanhou skyn selfs wanneer jy staan. Dit is veral gerieflik vir stadsbestuur.
Daar is ook flitse wat in fietshelms ingebou is. Ook nogal 'n gerieflike ding, maar jy moet dit nie as 'n wondermiddel beskou nie. Jy moet steeds normale beligting op jou vervoer installeer. Hierdie metode beïnvloed net jou gemak wanneer jy beweeg.
Tuisgemaakte fietsflitslig
Eintlik die tweede deel van die storie. Pryse vandag is nogal byt, en dit is nie altyd moontlik om seker te wees van die kwaliteit van die gekoopte item nie. Daarom kom hul eie hande tot die redding. Die ontwerp van hierdie toestelle is redelik eenvoudig, en daarom het hierdie metode aansienlike verspreiding ontvang.
Die stroombaan wat hier gewys word, is 'n LED-fietsflitslig - 'n goeie oplossing vir die probleem. Die helderheid van die gevolglike toestel is redelik hoog, en dit is wat die grootste rol speel. Boonop laat dit jou toe om 'n bietjie te spaar.
Wat het jy nodig vir werk?
Doen-dit-self-flitslig vir 'n fiets is redelik eenvoudig om te maak, maar hiervoor sal jy 'n paar goed moet koop. Die meeste kan gevind word in die markte met onderdele – jy moet net mooi kykrek met fietsonderdele. Of vandag is dit moontlik om alles via die internet te bestel.
In die eerste plek het jy die LED's self nodig, sowel as optiese lense.
Jy moet ook die liggaam van die toekomstige flitslig, verkoeler, aluminiumhoek, gom en wisselskakelaar vind. Jy sal ook Lexan plastiek gemerk MR10 benodig. Natuurlik sal batterye ook nodig wees vir werking. Dit is beter om dit afsonderlik te koop, nie om dit self te probeer doen nie. Ten minste sonder behoorlike ondervinding.
Versamelingsproses
So ons het by die vraag gekom hoe om 'n flitslig vir 'n fiets te maak. As jy 'n klaargemaakte tas gebruik, sal jy sekere dinge nie nodig hê nie. So hier is 'n effens vereenvoudigde diagram.
Eers moet jy die seskantbuise vir die LED's binne-in die omhulsel installeer - dit kan problematies wees as gevolg van die grootte. Wees voorbereid om hulle te snoei totdat hulle in plek klik. Vervolgens moet u die LED's self insit. Hulle moet in volgorde aan mekaar verbind word - plus en min. Plak hulle dan net met warm gom vas.
Die belangrike punt is afkoeling. Om dit te doen, sal jy 'n aluminium heatsink nodig hê.
Gom die stroke bo-op die houer vas en ook aan die agterkant waar die diodes vasgemaak is. Vervolgens moet jy die lense regmaak. Jy kan nie gewone supergom hiervoor gebruik nie - dit sal die binneoppervlak beskadig.
Bedrading is maklik genoeg – gebruik net gewone koperdraad. Koppel vanafplus tot minus, ens., voer dit dan deur die gat aan die agterkant van die houer. Daar sal 'n battery wees wat energie verskaf.
Die volgende stap is om die flitslig op die fiets te monteer. Jy benodig 'n stuurbeugel. Wel, of 'n ander buis waarop die lantern vasgemaak sal word. Die belangrikste ding hier is betroubare gom, epoksie is die beste. Dit verseker dat die gloeilamp nie op die slegste moontlike oomblik afval en jou in die donker laat nie.
Die laaste stap is om die wisselskakelaar te koppel om die flitslig aan te skakel, dit is ook maklik.
Plaas dit net in die elektriese stroombaan tussen die battery en die flitslig. Op hierdie manier kan jy die toestel aan en af skakel soos nodig. Natuurlik sal verwyderbare batterye beter wees - dit is net geriefliker om hulle te laai.
