Amper enige elektriese motor kan gemaak word om in die een of die ander rigting te draai. Dit is dikwels nodig, veral wanneer verskeie meganismes ontwerp word, soos toe- en oopmaakstelsels vir hekke. Gewoonlik word die fabrieksrigting van beweging van die as op die motorhuis aangedui, wat as reguit beskou word. Torsie in die ander rigting in hierdie geval sal omgekeerd wees.
Wat is omgekeerd
Eenvoudig gestel, omgekeerde is 'n verandering in die bewegingsrigting van enige meganisme in die teenoorgestelde rigting van die geselekteerde hoof een. Die omgekeerde skema kan op verskeie maniere verkry word:
- Meganies
- Elektries.
In die eerste geval, deur die ratskakels wat die dryfas met die aangedrewe een verbind, te skakel, word laasgenoemde in die teenoorgestelde rigting geroteer. Alle ratkaste werk so.
Die elektriese metode impliseer 'n direkte impak op die enjin self, waar elektromagnetiese kragte deelneem om die beweging van die rotor te verander. Hierdie metode het die voordeel dat dit nie komplekse meganiese transformasies vereis nie.
Om die omgekeerde van die elektriese motor te kry, is dit nodig om 'n spesiale elektriese stroombaan saam te stel, wat die motor-omgekeerde stroombaan genoem word. Dit sal verskillend wees vir verskillende tipes elektriese masjiene en toevoerspanning.
Waar geld die omgekeerde
Dit is makliker om gevalle te lys waar omgekeerde nie gebruik word nie. Byna alle meganika is gebou op die oordrag van wringkrag in 'n kloksgewyse rigting en omgekeerd. Dit sluit in:
- Huishoudelike toestelle: wasmasjiene, oudiospelers.
- Kraggereedskap: omkeerbare bore, skroewedraaiers, moersleutels.
- Masjiene: vervelig, draai, frees.
- Voertuie.
- Spesiale toerusting: hyskraantoerusting, liere.
- Outomatisering-elemente.
- Robotics.
Die situasie wat 'n gewone mens die meeste in die praktyk teëkom, is die behoefte om 'n stroombaan saam te stel vir die koppeling van 'n omgekeerde AC asinchroniese elektriese motor of 'n DC-kollektormotor.
Koppel 'n asinchrone motor 380 V aan 'n driefase-netwerk in omgekeerde volgorde
Die asynchrone verbindingsdiagram in die voorwaartse rigting het 'n sekere volgorde van voorsiening van fases A, B, C aan die motorkontakte. Dit kan verbeter word, byvoorbeeld deur 'n skakelaar by te voeg wat enige twee fases sal omruil. Op hierdie manier kan jy 'n omgekeerde motorkring kry. In praktiese skemas word B en A as sulke fases beskou.
Opsionele toerusting:
- Magnetiese tipe beginners (KM1 en KM2).
- Stasie vir drie knoppies, waar tweekontakte het 'n normaal oop posisie (in die aanvanklike toestand lei die kontak nie stroom nie, wanneer die knoppie gedruk word, sluit die stroombaan), een is normaalweg gesluit.
Die skema werk soos volg:
- Deur die outomatiese lont AB1 (kraglyn), AB2 (beheerkring) aan te skakel, word die stroom aan die drie-knoppie skakelaar en die terminale van die magnetiese kontaktors verskaf, wat aanvanklik oop is.
- Deur die "Voorwaarts"-knoppie te druk, gaan die stroom na die spoel van die elektromagneet van die kontaktor 1, wat die anker met kragkontakte aantrek. Terselfdertyd word die beheerkring van kontaktor 2 onderbreek; dit kan nou nie met die Reverse-knoppie aangeskakel word nie.
- Die motoras begin in die hoofrigting draai.
- Deur die "Stop"-knoppie te druk, word die stroom in die beheerwikkelingkring onderbreek, die elektromagneet maak die anker vry, die kragkontakte maak oop, die blokkeerkontak van die "Reverse"-knoppie sluit, en dit kan nou gedruk.
- Wanneer die "Reverse"-knoppie gedruk word, vind soortgelyke prosesse slegs in die stroombaan van kontaktor 2 plaas. Die motoras sal in die teenoorgestelde rigting van die hoofrigting roteer.
Koppel 'n 220V-motor aan 'n enkelfase-netwerk in omgekeerde volgorde
Dit is moontlik om 'n omgekeerde beweging van die motoras in hierdie geval te verkry, as daar toegang is tot die uitsette van sy aansit- en werkwikkelings. Hierdie motors het 4 uitsette: twee vir die aansitwikkeling gekoppel aan 'n kapasitor, twee vir die werkende wikkeling.
As daar geen inligting oor die doel van die wikkelings is nie, kan dit verkry word deur te skakel. Die weerstand van die beginwikkeling sal altyd groter wees as die werkwikkeling as gevolg van die kleiner gedeelte van die draad waarmee dit gewikkel word.
In 'n vereenvoudigde weergawe van die motorverbindingsdiagram word 220 V aan die werkwinding verskaf, die een kant van die beginwikkeling na die fase of nul van die netwerk (geen verskil). Die motor sal in 'n sekere rigting begin draai. Om die omgekeerde stroombaan te kry, moet jy die einde van die beginwikkeling van die kontak ontkoppel en die ander kant van dieselfde wikkeling daar verbind.
Om 'n volledige werkende stroombaan te kry, benodig jy toerusting:
- Beskermingsmasjien.
- Plaas-knoppie.
- Elektromagnetiese kontaktors.
Die terug- en vorentoe-slagskema in hierdie geval is baie soortgelyk aan die driefase-motorverbindingskema, maar die skakeling hier is nie fases nie, maar die beginwikkeling in die een of ander rigting.
Skema om 'n driefasemotor in 'n enkelfase-netwerk om te keer
Aangesien 'n driefase asinchroniese motor nie twee fases sal hê nie, moet hulle gekompenseer word deur kapasitors - wat begin en werk, waarna beide windings oorgeskakel word. Die torsie van die as in die een of ander rigting hang af van waar om die derde een te heg.
Die diagram hieronder toon dat wikkeling nommer 3 deur 'n werkende kapasitor aan 'n drie-posisie skakelskakelaar gekoppel is, wat verantwoordelik is vir die vorentoe / tru-enjin bedryfsmodusse. Sy ander twee kontakte word gekombineer met windings 2 en 1.
Wanneer aangeskakelenjin, moet jy aan die volgende algoritme van aksies voldoen:
- Gee krag aan die stroombaan deur 'n prop of 'n skakelaar.
- Wissel skakelaar vir die wisseling van bedryfsmodusse om vorentoe of agtertoe te beweeg (agtertoe).
- Sit die kragskakelaar na die AAN-posisie.
- Druk die "Start"-knoppie vir 'n tyd van hoogstens drie sekondes om die enjin te begin.
bedradingsdiagram vir GS-omgekeerde motor
DC-motors is ietwat moeiliker om aan te sluit as AC-masjiene. Die moeilikheid lê in die feit dat die ontwerpe van sulke toestelle anders kan wees, of eerder, die metode van opwekking van die wikkeling is anders. Op hierdie basis word enjins onderskei:
- Onafhanklike manier van opwinding.
- Opwekking onafhanklik (daar is reeks-, parallelle en gemengde verbindings).
Wat die eerste tipe toestelle betref, hier is die anker nie aan die statorwikkeling gekoppel nie, hulle word elkeen van hul eie bron aangedryf. Dit bereik die enorme krag van die enjins wat in produksie gebruik word.
In masjiengereedskap en waaiers word parallelle opwekkingsmotors gebruik, waar die bronenergie dieselfde is vir alle windings. Elektriese voertuie word gebou op grond van serie-opwekking van windings. Minder algemeen is gemengde opwekking.
In alle tipes motorontwerpe wat beskryf word, is dit moontlik om die rotor in die teenoorgestelde rigting van die hoofslag te begin, dit isOmgekeerde:
- Met 'n serie-opwekkingsbaan maak dit nie saak waar om die rigting van die stroom in die anker of stator te verander nie - in albei gevalle sal die motor stabiel werk.
- In ander opsies vir opwekking van masjiene, word dit aanbeveel om slegs die ankerwikkeling vir omkeerdoeleindes te gebruik. Dit is as gevolg van die gevaar van 'n breek in die stator, 'n sprong in elektromotoriese krag (EMF) en as gevolg daarvan skade aan die isolasie.
Start van die motor met 'n ster-driehoekstroombaan
Wanneer kragtige driefase-elektriese motors direk aangeskakel word deur 'n omgekeerde beheerkring te gebruik, vind spanningsval in die netwerk plaas. Dit is as gevolg van die groot beginstrome wat op hierdie oomblik vloei. Om die huidige waarde te verminder, word 'n geleidelike aanskakeling van die motor volgens die ster-driehoek-skema gebruik.
Die kern van die saak is dat die begin en einde van elke statorwikkeling in 'n boks met terminale gebring word. Die stroombaan word deur drie kontaktors beheer. Hulle skakel die windings geleidelik in 'n ster aan, en dan, wanneer die enjin versnel, bring hulle die stelsel na 'n werkende toestand wanneer dit deur 'n driehoek verbind word.
Hoe om 'n omgekeerde aansitter van 'n direkte aansitter te onderskei
'n Omgekeerde aansitter is 'n meer komplekse toestel. Trouens, dit bestaan uit twee konvensionele direkte aansitters, laasgenoemde gekombineer in een behuising. Die interne stroombane van die omkeertoestel word gekenmerk deur die feit dat dit onmoontlik is om twee modusse gelyktydig te laat loop - direk en omgekeerd. Die grendelkring is verantwoordelik vir hierdie proses, wat elektries of meganies kan wees.
Ten slot
Nodigonthou dat slegs gekwalifiseerde spesialiste wat gemagtig is om met hoogspanningtoerusting te werk, toegelaat word om driefasespanningsmotors aan 'n 380V-netwerk te koppel. Tydige elektriese stroombane kan elektriese besering veroorsaak!
