Sonder 'n bergingstoestel en 'n bykomende bron van energie sal geen van die moderne meganismes, toerusting, radiofone werk nie. In alle soorte voertuie - in motors, diesellokomotiewe, vliegtuie - dien dit om enjins te begin en die funksies van elektriese toestelle te ondersteun. Herte is natuurlik beter, maar hulle kan nie verder as die toendra gaan nie…
Die struktuur en beginsel van werking van die battery
Kan 'n motorbattery gelaai word? Tradisionele energiebergingstoestelle bestaan uit verskeie kompartemente (blikkies) verenig deur een sterk plastiekkas. Elke fles gevul met verdunde swaelsuur (elektroliet) bevat loodplate. Alle departemente is opeenvolgend met mekaar verbind in 'n enkele stelsel. As gevolg van die interaksie van die metaal en die elektroliet word elektrisiteit vrygestel. Dan is alles eenvoudig:
- stroom deur die drade gaan na die aansitter;
- dan na vonkproppe;
- petroldampe flits in silinders;
- enjin begin;
- generator begin genereerelektrisiteit wat in die elektroliet gestoor word.
Ideaal gesproke is dit hoe dit moet gebeur, maar in sommige gevalle is dit onmoontlik om die motor te begin – die battery is dood.
Hoe om die situasie reg te stel
Die oorsaak van batteryontlading kan 'n verandering in die digtheid van die elektroliet of 'n algemene afname in kapasiteit wees. Soms, veral na 'n lang tydperk van onaktiwiteit, verkrummel die loodplate binne-in die flesse. Kan 'n gelaaide battery gelaai word? As jy die lewe van die toestel wil verminder, kan jy dit voortdurend doen. As u die proses verantwoordelik benader, is dit beter om sulke situasies te vermy, want wanneer die komponente oorverhit word, vind 'n sterk vrystelling van gas plaas. Die hoeveelheid vloeistof neem af, die verhoudings word geskend, die reaksie is verkeerd, die battery se werkverrigting daal.
As jy die vlak en digtheid van die elektroliet beheer, let op die werkingsmodusse van die meganisme in die proses van sy onaktiwiteit, jy hoef nie die vraag te beantwoord "is dit moontlik?" Die laai van 'n gelaaide battery word slegs op 'n foon of skootrekenaar toegelaat. En selfs dan, binne 'n uur en 'n half na die aanduidings van volheid op die aanwyser.
Kan litiumbatterye gelaai word en hoe om dit korrek te doen?
Doeltreffende werking van mobiele elektroniese toestelle vereis nou kragtige outonome kragbronne. Versigtige gebruik en behoorlike herlaai sal die lewe van litiumioon-aandrywers verleng. Die reëls is:
- nie toegelaat nielaat die oomblik toe van "leë battery";
- elke 3-4 maande is dit nodig om 'n voorkomende volledige terugstelling te doen;
- hou 'n ongebruikte bron met 'n waarde van 35-50% krag;
- gebruik spesiale toestelle vir herlaai;
- hou uit die son;
- afwisselende siklusse van volle en onvolledige vul van die battery.
Hierdie maatreëls sal die lewe van litium-ioon-energiebergingstoestelle verleng.
Op diesellokomotiewe en motorskepe
Nywerheid, spoorvervoer en verskeping vereis groter en kragtiger elektriese stelsels. Alkaliese en suurbatterye werk op dieselfde beginsel, maar verskil in grootte. Is dit moontlik om 'n gelaaide battery van sulke modifikasies te laai? Die basiese aanbevelings geld vir alle soorte batterye. Ongeag die voorkoms, materiaal van die omhulsel en die samestelling van die elektrolitiese vuller, is die skemas van die chemiese reaksies wat voorkom identies.
Die belangrikste voordele sluit in die vermoë om te werk en gestoor te word by temperature onder vriespunt, 'n vinnige tempo van kragtoename.
Kan 'n alkaliese battery gelaai word? Natuurlik is die antwoord ja. Dit is belangrik om die modus waar te neem en oorverhitting te vermy, wat die interne druk verhoog, gasvormige suurstof vrystel en die stroomsterkte laat val.
Bestaande maniere om die "hart" van die meganisme te laat herleef
Kan ek 'n jelbattery onder laaistadige spanning? Kom ons noem die toegepaste tipes en metodes:
- "Stadig" - die veiligste, maar langste blootstelling word beskou as blootstelling aan 'n ontladingsstroom van 0,1-0,2 C. Met verloop van tyd neem dit van 8 tot 15 uur.
- "Fast" - sterker stroom (1/3 C), 3-5 uur.
- "Delta V" of "Accelerated" - waarin die aanvanklike spanningstoevoer gelyk is aan die waarde van die stoorkapasiteit. Binne 'n uur en 'n half is die battery vol gelaai. 'n Nogal riskante metode wat kan lei tot oorverhitting of vernietiging van die battery.
- "Omkeerbaar" - mees effektief vir alkaliese toestelle met "geheue-effek". Die proses vind plaas met afwisselende kort ontladingsperiodes en lang laaiperiodes.
Trouens, vir elke tipe battery word 'n spesiale toestel voorsien wat strome van die verlangde sterkte verskaf en die toepaslike impuls en spanning verskaf. Aanwysers is ingebou in digitale tegnologie wat die vloei van elektrisiteit outomaties afskakel wanneer die toestel sy nominale kapasiteit bereik. Vir energiebronne wat in motors, lokomotiewe, vliegtuie en ander voertuie gebruik word, is daar spesiale toestelle om hul werkverrigting te herstel.
Belangrikheid van elektroliethoeveelheid en kwaliteit
'n Gereelde probleem vir motoriste is batteryonderbreking as gevolg van 'n skending van die chemiese reaksie in die banke. Hoekom gebeur dit? Daar is net twee redes, en dit word geassosieer met 'n skending van die samestelling of hoeveelheid elektroliet:
- verandering in digtheid as gevolg van water wat gereeld afkookoorverhitting;
- uitvloei van vloeistof wanneer die bak beskadig is of die voertuig sterk gekantel is.
In toestelle wat nie behoorlik bedryf word nie, kan die plate self spat, kontakverbindings tussen banke word vernietig, of 'n kortsluiting vind plaas.
Die digtheid van die elektroliet word gereguleer deur gedistilleerde water by elke kompartement te voeg. Deur die katalitiese vloeistof van die verlangde samestelling by te voeg, word die battery met die hele omhulsel tot werkvermoë herstel.
Kenmerke van die nuutste batterye
Die stelsel van lood-kalsium-energiebronne is so ontwerp dat die proses van gas-evolusie en gevolglik waterverlies tydens die werking daarvan tot 'n minimum verminder word. Dit laat jou toe om die raklewe van die elektroliet tot 15-25 maande te verleng. Een van die belangrike bedryfstoestande is om die kragopwekker se uitsetspanning aan te pas na 14,4 V.
Kan 'n onderhoudvrye battery gelaai word? Die dop van die toestel het geen deksels en openinge om vloeistowwe te gooi nie, dit is hermeties verseël. Die spanningsvlak word getoon deur 'n aanwyser wat binne bo een van die blikkies geplaas is. Deur die kleur daarvan te verander, bepaal die toestand van die battery:
- oog gloei groen - dit beteken alles is in perfekte orde;
- kleur word donkerder of word swart - dit is tyd om die huidige vlak te verhoog;
- die aanwyser het geel of kleurloos geword - die toestel het heeltemal onbruikbaar geword, dit bly net om dit weg te gooi.
Dit word duidelik dat enige toestel versigtige en versigtige hantering vereis. En op die vraag "is dit moontlik om 'n onderhoudsvrye battery te laai", sal die antwoord die woord wees“nodig”, en betyds. Andersins sal jy geld moet spandeer om 'n nuwe toestel te koop.
Verskille tussen gel- en vloeibare batterye
Die hoofvoordeel van die gemodifiseerde suurtoestel is die dik elektroliet wat die plate binne-in die blikkies omhul. Met enige kanteling van die voertuig (behalwe vir shifters), bly so 'n battery werk. Die romp is beskadig, 'n kraak het deur die impak verskyn - dit maak nie saak nie, jy kan net die gat gom. Dit beïnvloed nie die toestand en hoeveelheid van so 'n katoliet nie, aangesien 'n dik stof nie uitvloei nie. Hierdie kenmerk is 'n groot voordeel in die proses om die battery in uiterste toestande te gebruik. Gelbatterye word in militêre lugvaart, bromponies, moderne motors gebruik.
Ondanks die stadige uitset van stroom, moet die battery van tyd tot tyd deur 'n spesiale toestel aangevul word. Kan 'n gelbattery gelaai word? Die inkomende spanning moet binne die aanvaarbare reeks wees. Die oorskryding van die drempellesings is belaai met afskilfering van die elektrolietstof vanaf die loodplate en mislukking van die apparaat. Met behoorlike gebruik en die voorwaardes vir herlaai, kan die battery tot 1000 siklusse weerstaan, nadat dit tot 10 jaar gedien het.
Hoe om nie op te tree
- Verbind die laaierkontakte aan die teenoorgestelde waardes van die batteryklemme.
- Skakel eers die laaier aan, en koppel dit dan eers aan die battery.
- Na voltooiing van die proses, ontkoppel eers die positiewe kontak.
- Ignoreer die aanwysersinstrumente en aanwysers.
Kan ek 'n gelaaide battery laai? Dit blyk dat hierdie vraag na die lees van al die aanbevelings oorbodig sal word, aangesien die antwoord homself voorstel.
