Die motorhuis kan vir sy beoogde doel gebruik word - as 'n parkeerterrein vir 'n motor, sowel as 'n werkswinkel of pakhuis waar jy voorraad en verskeie goed kan stoor. As jy gereeld motorherstelwerk doen, is dit die beste om die gebou te isoleer. Die doeltreffendste datawerk sal in die hekarea wees. Voordat u egter sulke manipulasies uitvoer, is dit nodig om uself vertroud te maak met die reëls wat bepaal dat dit beter is om nie poreuse verwarmers soos minerale wol vir die termiese isolasie van die motorhuis te gebruik nie. Dit is as gevolg van die feit dat die doupunt na die isolasie sal verskuif, dit sal nat word, die digtheid en termiese geleidingsvermoë sal toeneem.
Materiaalkeuse
Jy moenie probeer om geld te spaar deur 'n hek sonder 'n hek te bestel nie. Die teenwoordigheid daarvan laat jou toe om warm te bly in die motorhuis. Dit is beter om onmiddellik hekke te maak, nie net met 'n aparte deur nie, maar ook met isolasie. Die gebou moet onder meer toegerus wees met 'n ventilasiestelsel, wat uitlaat en toevoer kan wees. Die toevoeropening kan in die hek gemaak word. Onvoldoende ventilasie kan lewensgevaarlike toestande skep.
Isolasie van motorhuisdeure kan deur verskillende uitgevoer wordmateriaal, maar een van die doeltreffendste is skuim. Hierdie materiaal het 'n lae digtheid, so die isolasie sal nie bykomende vragte op die struktuur uitoefen nie. Polyfoam het 'n lae koëffisiënt van termiese geleidingsvermoë, dit stel nie stowwe uit wat skadelik is vir menslike gesondheid nie, wat waar is onder normale bedryfstoestande. Hierdie termiese isolasie het nie interaksie met lug en water nie, en die gevormde laag sal meer as 50 jaar hou. Die verwerking van doeke is redelik eenvoudig, hiervoor kan u die beskikbare gereedskap gebruik. Daar moet ook op gelet word dat die waterabsorpsie van polistireen redelik laag is en nie 3% oorskry nie, maar as ons praat van geëxtrudeerde polistireenskuim, dan is hierdie syfer selfs minder, dit is 0,4%.
Termiese isolasie van die hek: voorbereiding van gereedskap
As jy besluit om die motorhuisdeur met polistireenskuim te isoleer, moet jy in die eerste stadium die gereedskap voorberei. Jy benodig:
- elektriese boor;
- skroewedraaierstel;
- metaalborsel;
- skroewedraaier;
- houtsaag;
- roller;
- kern;
- klemme;
- hoek;
- skuurpapier;
- hammer;
- metermaatband;
- metaalliniaal;
- konstruksiemes.
Voorbereiding van materiaal
Om die hek van binne aantreklik te laat lyk, kan jy bekleedselmateriaal gebruik, wat soms as sinkbord, houtvoering, waterdigte laaghout of OSB gebruik word. Soos wyspraktyk, is dit die beste om georiënteerde strandplanke te verkies, aangesien dit baie voordele het, naamlik: die materiaal is redelik sterk en betroubaar, maklik om te verwerk, het 'n lae dampdeurlaatbaarheid en elimineer die behoefte aan dampskermmembrane om termiese isolasie te bedek. Georiënteerde draadplanke kan teen 'n lae koste gekoop word, en na voltooiing van die werk sal die deur 'n aantreklike voorkoms hê. Vir bekleding word dit aanbeveel om OSB-3- of OSB-4-planke te gebruik, waarvan die dikte 10 mm moet wees. Sulke materiaal is bedoel vir kamers waarvan die toestande gekenmerk word deur 'n hoë vlak van humiditeit.
Nadat jy die grootte van die hek bepaal het, moet jy die aantal plate bereken. Elkeen van hulle het standaardafmetings van 1250x2500 mm. As 'n reël bestuur die meester met twee doeke, en na die werk is daar versierings wat vir ander doeleindes gebruik kan word. Isolasie van motorhuisdeure word vergesel deur die installering van 'n krat, waarop gevelmateriaal geheg sal word. Vir die raamstelsel word dit aanbeveel om houtblokke van vierkantige snit met 'n sy van 4 cm te gebruik. Hulle is vasgemaak op die draende deel van die hek, wat metaalhoeke is, soms 'n profielpyp. Hoe dit ook al sy, die krat moet rondom die omtrek en op die gebied van die doek geïnstalleer word. Die afstand tussen die elemente van die krat moet 40 cm wees.
Bykomende voorbereidings
As die isolasie van die motorhuisdeur met polistireenskuim of polistireenskuim salgepaard gaan met verdere installering van die afwerking, dan moet die houtstawe met 'n antiseptiese middel behandel word voordat die installasie van die raamstelsel begin word. Afhangende van die samestelling wat gebruik gaan word, kan een of twee lae benodig word. Dit is nodig om hierdie werke met 'n gewone kwas te vervaardig. Tydens die droog van die tralies kan u die binnekant van die hek voorberei, hiervoor word die roes aan die metaal skoongemaak, dit is geriefliker om dit met 'n kwas-spuitstuk op die boor te doen. Dit is belangrik om alle los verf skoon te maak, op moeilik bereikbare plekke is dit geriefliker om 'n kwas met metaalhare te gebruik. Soms raai kenners aan om skuurpapier te gebruik, wat die meester oor die hele oppervlak moet loop, dit sal die kwaliteit van adhesie van die onderlaag aan die metaal verbeter.
In die volgende stadium word die oppervlak behandel met 'n anti-roes onderlaag, dit word in 2 lae aangewend. Die rigting van die tweede moet loodreg op die eerste wees. Sodra jy gewag het dat die oppervlak heeltemal droog word, moet jy sorg vir waterdigting, wat relevant is in tandem met gewone skuim. As geëxtrudeerde polistireenskuim gebruik word, word hierdie operasie nie uitgevoer nie. Waterdigting kan met bitumineuse mastiek gedoen word, soms word dampskermmembrane op die oppervlak vasgegom.
Wenke vir die installering van latte
Wanneer die motorhuisdeur met jou eie hande geïsoleer word, word dit aanbeveel om die foto te oorweeg selfs voor die aanvang van die werk, wat jou sal toelaat om uit te sluitbaie foute. In die volgende stadium word die krat geïnstalleer, die tralies van die vereiste lengte word tot die grootte van die hek gesny, hulle moet solied wees. Op die plekke waar slotte en boute geleë is, sowel as ventilasieroosters, is dit nodig om 'n raam van tralies te maak en dit rondom die omtrek te installeer. Om hierdie elemente vas te maak, word verskeie gate met 'n elektriese boor geboor, die afstand tussen hulle moet 25 cm wees. Hiervoor word 'n 4 mm-boor gebruik. Op die plekke waar die tralies aan die einde geïnstalleer sal word, moet die gate 5 mm wees. Voor boor word aanbeveel om plekke te merk en te pons sodat die boor nie warm word nie.
Vir verwysing
Wanneer die motorhuisdeure met hul eie hande geïsoleer word, word die krat soms benodig sonder om die bekledingsmateriaal te installeer. Terselfdertyd kan die installering van die onderste ry horisontale stawe gepaard gaan met 'n paar probleme, wat bestaan uit die feit dat dit nie moontlik is om die gereedskap op moeilik bereikbare plekke te kry nie. As jy die hek verwyder, dan kan hierdie werke sonder probleme uitgevoer word, indien nie, dan moet jy die staaf aan die einde heg, want die res van die krat sal die meeste van die las van die bekledingsmateriaal opneem.
Isolasie-installasienuanses
Isolasie van metaalmotorhuisdeure word gewoonlik met skuim uitgevoer, dit moet eers gesny word nadat die spasie tussen die tralies gemeet is. Links aan elke kantsowat 3 mm materiaal sodat die skuim styf tussen die tralies geplaas word. Wanneer gesny word, is dit nodig om te verseker dat die lem die termiese isolasie vertikaal ingaan, as die lem buigsaam is, kan dit na die kant lei, wat sekerlik die snylyn sal breek.
Soms gaan die isolasie van motorhuisdeure met skuimplastiek glad nie gepaard met meganiese fiksering van die materiaal nie, want die bekleding sal dit teen die basis druk. Jy kan vloeibare spykers gebruik, soms word skuim gebruik, wat later handig te pas sal kom wanneer voeë geseël word.
Aanbevelings van 'n isolasiespesialis
Wanneer motorhuisdeure met polistireenskuim isoleer, word dit aanbeveel om 40 mm blaaie te gebruik, wat verskillende groottes kan hê. By die aankoop van materiaal is dit nodig om die ligging van die krat in ag te neem sodat die sny van die skuim nie gepaard gaan met die vorming van 'n groot aantal stukkies nie. Indien moontlik, probeer om soliede velle materiaal te versterk. Kenners beveel aan om geëxtrudeerde polistireenskuim te koop, aangesien die waterabsorpsietempo daarvan minimaal is, dit is amper nie nodig om sulke materiaal teen vog te beskerm nie, maar sulke termiese isolasie is duurder. Soos die praktyk toon, is dit baie makliker om met geëxtrudeerde polistireenskuim te werk, dit verkrummel nie wanneer jy sny nie.
Installasie van kratte vir isolasie
Vir die installering van stawe moet gegalvaniseerde selftappende skroewe gebruik word om met hout te werk, hul grootte moet 3,5x30 mm wees, soos virbevestiging van die syoppervlaktes, dan word hul bevestiging uitgevoer met behulp van selftappende skroewe met afmetings van 4,5x70 mm, hulle word aan die einde geïnstalleer. As die hekraam van 'n profielpyp gemaak is, moet die lengte van die selftappende skroewe vergroot word deur die pypgedeelte by te voeg. Bevestigingsmiddels moet die staaf ingaan tot 'n diepte van 1/2 van die gedeelte; wanneer die bekledingsmateriaal geïnstalleer word, is dit beter om skroewe met 'n drukwasser met afmetings van 4, 2x32 mm te gebruik.
Priming
Isolasie van motorhuisdeure word gewoonlik slegs uitgevoer nadat 'n onderlaag op die metaaloppervlak aangebring is. Om dit te doen, gebruik 'n anti-roesmiddel wat die vorming van roes in hoë humiditeit voorkom. Die onderlaag kan enige wees, gebaseer op alkid of sintetiese harse. Dit moet ontwerp word vir gebruik oor 'n wye temperatuurreeks. Om die oppervlak te ontvet, tesame met 'n onderlaag, moet jy 'n oplosmiddel koop.
Isolasie met poliuretaanskuim
Isolasie van motorhuisdeure met monteerskuim gaan gepaard met die gebruik van polistireenskuim of uitgebreide polistireen. Sodra die isolasieplate op die metaaloppervlak geïnstalleer is, moet alle lasse met monteerskuim gevul word. Dit is beter om sy professionele verskeidenheid te koop, wat die gebruik van 'n pistool behels. So 'n samestelling brei minder uit in volume, en die geweer laat jou toe om die mengsel gerieflik op die regte plek en in enige hoeveelheid toe te pas. Om verrotting van die tralies te voorkom, moet 'n antiseptiese middel gebruik word, dit kan op 'n olie- of waterbasis gemaak word, soms is sulke mengselsverf met antiseptiese eienskappe. As jy besluit om gewone skuim te gebruik, moet dit teen vog beskerm word. Dit kan gedoen word deur 'n dampversperringsmembraan, Izolon-selfklevende isolasie of bitumineuse mastiek te gebruik.
Isolasie van deursneewerke
Isolasie van deursnee motorhuisdeure word uitgevoer met byna dieselfde tegnologie as hierbo beskryf. Voordat u begin, moet u 'n materiaal kies wat skuim kan wees, die installasie daarvan word uitgevoer met behulp van plastiekdowels. Hierdie materiaal is bestand teen vorm en skimmel. As jy brandveiligheid wil verseker, moet jy 'n skuim kies wat gemaak is met vlamvertragers, in die geval van 'n brand, sal die materiaal eienskappe soos selfdowend vertoon.
As dit moontlik is om spesiale toerusting te gebruik, kan poliuretaanskuim vir isolasie gebruik word. Die werk sal meer kos as dit deur 'n span professionele bouers uitgevoer word, maar die doeltreffendheid sal boonop wees. In die eerste stadium word die hek gemeet, sowel as individuele seksies. Dit sal die materiaal volgens die parameters sny. Die isolasie word op die oppervlak vasgegom, en monteerskuim word op die gewrigte aangebring.
Wanneer die isolasie van die motorhuisdeurverbindings voltooi is, kan jy voortgaan met waterdigting. Om dit te doen, gebruik Isolon, wat soms 'n bykomende manier van termiese isolasie word. In sommige gevalle word hierdie materiaal as die hooflaag van isolasie gebruik.
Gevolgtrekking
Isolasie van motorhuisgapingsdie hek is nie minder belangrik as die termiese isolasie van die doek self nie. Om dit te doen, moet jy monteerskuim gebruik, wat uitstekende adhesie met 'n groot hoeveelheid materiale het. Voor installasie word die oppervlak egter bevogtig, want verharding vind plaas by kontak met vog.
