As jy in 'n privaat huis woon, en daar is 'n motorhuis op die perseel, sal dit lekker wees om 'n pragtige en funksionele afdak voor dit te hê. Dit sal jou toelaat om dadelik twee voëls met een klap dood te maak - jy hoef nie die motor in die motorhuis in te ry nie, nóg die son, nóg sneeu of reën sal daarop val. As alles reg bereken is, natuurlik. As 'n reël is 'n motorafdak 'n geslote area wat die huis en die hek verbind. Terloops, dit is opmerklik dat dit geen sin maak om 'n hoofmotorhuis vir 'n somerkoshuis te plaas nie, tensy jy natuurlik die meeste van die tyd daar woon.
Motorafdakstrukture
Kom ons kyk eers na die kenmerke van die skure voor die motorhuis, foto's word in die artikel gewys.
Die volgende tipes ontwerpe kan onderskei word:
- Geslote - die mees praktiese tipe konstruksie, aangesien alle mure uitgevoer is met polikarbonaat of geglasuurde. Sommige eienaars van voorstedelike gebiede omhul die mure met hout.
- Oop - instrukture het slegs 'n dak en vertikaal gerangskik pilare. Sulke afdakke is in staat om die motor te beskerm teen direkte sonlig, wind, stof, sneeu, ens.
- Semi-geslote strukture - in hulle is 'n deel van die mure toegemaak met 'n leë muur, omhul met lapbord, panele, dekoratiewe kratte. Soms kan openinge met 'n afdak of sagte glas toegemaak word.
Canopy Roof Projects
Wanneer jy 'n afdak voor 'n polikarbonaatmotorhuis bou, kan jy enige projek kies, die raam het feitlik geen kenmerke nie. Maar hier is hulle op die dak:
- Afdakke is die eenvoudigste soorte vakwerkstrukture. U kan dit in enige klimaatstoestande gebruik, u hoef net die helling korrek te bereken. Die optimale waarde is 'n hoek van 15-30 grade. Boonop kan enige dakmateriaal in die konstruksie gebruik word.
- Gewelontwerp word as 'n reël geïnstalleer as jy 'n groot area moet dek. Soms word dit gebruik as jy die tipe dak met die huis moet kombineer. So 'n stelsel is massief, dit is ietwat moeiliker om dit te maak, maar steeds, anders as 'n lean-to, is dit meer prakties.
- Geboë stelsels - kan relevant wees vir verskeie tipes afdakke. Dit is die beste om die afstand van die laagste punt tot die hoogste punt nie meer as 60 cm te hou nie. En die afstand tussen die onderste en boonste gordels is 30-60 cm.
Dakmateriaal
Jy kan enigiets as dakmateriaal vir 'n afdak voor die motorhuis gebruik, dit hang alles af van jou begeertes en vermoëns.
Ons bied jou verskeie opsies:
- Rooferoid of sagte teëls is goeie opsies, maar jy sal 'n deurlopende krat daarvoor moet maak.
- Geprofileerde velle - aantreklik, goedkoop, kan op enkel- en dubbelhellende dakke gebruik word.
- Polikarbonaat is die mees gevraagde en gewilde materiaal.
- Meta alteël - word as 'n reël selde gebruik as jy 'n afdak en die hoofdak (gemaak van 'n soortgelyke materiaal) moet kombineer.
Voorbeeld van afdakkonstruksie
Kom ons kyk nou na 'n voorbeeld van die bou van 'n polikarbonaatskuur voor 'n motorhuis:
- Berei eers die plek vir die pale voor. Dit is nodig om gate te grawe, hul diepte is ongeveer 80 cm. Jy stamp die onderkant van hierdie gate versigtig vas, sit pilare op en vul dit met sementmortel. Kontroleer die vertikale posisie van die elemente. Indien nodig, ondersteun hulle met tydelike rekwisiete.
- Maak verbande in die motorhuismuur of skroef mensols vas. Dit sal jou toelaat om die hele struktuur aan die motorhuis vas te bind.
- Volgende, belyn al die pilare met die boonste koppe tot die verlangde hoogte. Van bo af moet alle ondersteuners met 'n goeie kanaal verbind word. Dit sal die hele struktuur versterk en die struktuur van die afdak teen vervorming selfs onder swaar vragte hou.
- Maak plase op die grond en installeer dit dan op stutte. Dit word aanbeveel om 'n afstand van 1 m tussen hulle te handhaaf, nie meer nie.
Uiteindelik moet u die krat installeer, waarop die dakmateriaal gemonteer is. Moet aan weesinstalleer rubberpakkies op die krat. Die rande van die polikarbonaat moet met termiese wassers geskroef word. Sit aluminiumproppe aan die buitenste punte en verseël dit met kleefband.
