Sementeringseenheid tipe TsA-320 word gebruik om die sementmengsel in die werkende put te lei, en dien ook as 'n oplossinginspuiter in die annulus (agter die omhulselstring). Daarbenewens word dit gebruik om die vloeistofvolume te meet wat benodig word wanneer vloeistof aan 'n spesiale sementmengmasjien verskaf word. Ander gebruike van die eenheid is spoel en herstel van putte, installering van chemiese baddens.
Ontwerp
Die sementeringseenheid bestaan uit hidrouliese en aandryfmeganisme. Saam vorm hulle die hoofsamestelling van die struktuur - die hoëdrukpomp. Die element sluit 'n paar suiers in, is 'n dubbelwerkende horisontale pomp, dien om sement- en kleioplossings aan die put te verskaf.
Rydeel
In die onderste kompartement van die krukas, wat ook 'n oliebad is, word 'n bolvormige wurm voorsien, gebaseer op 'n paar roltipe laers. Die samestelling is verseker teen aksiale verplasing deur middel van drukkogellaers wat op spasieerbusse gemonteer is.
Eksentriekdraai op die sfere wat in die voetstukke van die sementeringseenheid se raam en die raambedekking geplaas is. Dit is vasgemaak met vier studs, en aggregate rondom die omtrek met 'n boute flens. Die oordrag van aksiale kragte word deur drukkogellaers uitgevoer. In die middelste deel van die eksentriek is daar 'n naaf, waarop 'n bronskroon van die globoïede rat geïnstalleer is (vasgemaak deur druk en boute). Ook in die ontwerp van hierdie deel word verbindingstawe (4 stukke) voorsien, saam met die as gegiet en loodreg op mekaar geleë.
Hydraulics
Die klepstaalboks van die sementeereenheid word uit 'n paar blokke gegiet wat aanmekaar gesweis is vir styfheid. Die suiergedeelte van die pomp is 'n selfseëlende tipe, dit bevat twee kerne met rubberseëls. Die suier op die stang het 'n silindriese pasvorm, is vasgemaak met 'n moer en 'n sluitmoer. 'n Rubberring word as 'n seël op die silinderbusse gebruik.
Druk en werkvloei word verstel deur middel van suiers en vervangbare busse met deursnee van 100, 115 en 127 millimeter. Die laaste elemente word versterk deur verharding deur blootstelling aan hoëfrekwensiestrome. Silinder-tipe busse word vasgeklem deur deksels in klepstingels met spesiale krone.
Die suierstang by die aansluiting van die hidrouliese en aandryfkompartemente van die sementeenheid is verseël met 'n stopbus en manchetten in sy lyf. Hierdie samestelling word deur middel van 'n drukhuls en 'n flens gedruk. Op die ontvangskamers van die klepbokse word voorsien van verbindings aan die suigspruitstuk, wat ook dien as 'n ondersteuning vir die hidrouliese deel. Die pomp is toegerus met vier suig- en dieselfde aantal afvoerkleppe. Hul ontwerp en afmetings is identies aan mekaar.
Tegniese kenmerke van sementeringseenheid TsA-320
Die volgende is die hoofparameters van die betrokke tegniek.
- Laaivermoë - tot 12 ton.
- Die kragsentrale kapasiteit is 176,5 kW.
- Revolusie - 2100 rotasies per minuut.
- Nuttige krag - 105 kW.
- Suierslag - 250 mm.
- Globoïde ratverhouding - 20.
- Sementeereenheid-onderstel - KamAZ of KrAZ.
- HVD (hoëdrukpomp) – 9 t.
- Bykomende enjin GAZ-52A - 51,5 kW/205 Nm.
- Sentrifugale pomp CNS-38154 - 2950 rpm (1.54 MPa).
- Grease - motortransmissie (GOST-3781-53).
- Kapasiteit van die meettenk - 6 kubieke meter.
- Totale gewig van die toestel - 17 ton.
- Dimensies - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Kenmerke
In die 320 Cementing Unit-pomphidrouliese kompartement is 'n ontlastingklep tussen die duim-sluitmeganisme en die lugdop op die tussen-T-stuk gemonteer. Die doel daarvan is om die druk wat die pomp skep te beperk. Vir beheer is daar 'n drukmeter op die aanjaerspruitstuk gemonteer. Teen die binnedring van die oplossing word hierdie eenheid beskerm deur 'n skeier met 'n werkingkamer gevul met olie. Klepbokse word met studs vasgemaak.
Die dryfpunt het 'n olieseël om te verhoed dat vuil die kruiskopkamer binnedring. Die buitenste venster van die kamer is gesluit met 'n deksel, die monteerpen word in die behuising geplaas op 'n keëltipe pas, vasgemaak met 'n drukplaat en 'n sleutel. Die dryfdeel van die pomp word gesmeer deur 'n roterende pomp wat deur 'n wurmrat aangedryf word. Olie word aan die werkende deel verskaf deur 'n spesiale filter deur buise na die eksentrieke as en kruiskop. Op krukkoppe is die laers spatsmeer.
Operasie
Tydens die werking van die TsA-320 sementeereenheid, moet 'n mens die inligting wat deur die drukmeter en die toestand van die veiligheidskleptoestel gegee word, waarneem. As die veiligheidspen geskeer word, moet die pomp gestop word totdat die onderdeel vervang is. Die voorkoms van vreemde klop in die hidroulika van die pomp dui op 'n wanfunksie van die kleppe of seëls. Daar moet dringend opgetree word om die probleem reg te stel.
Jy moet ook gereeld olieseëls, silinderbusse, stawe nagaan, hulle betyds vasdraai en vervormings vermy. Klem van die klepbokskliere is onaanvaarbaar, aangesien hulle toegerus is met self-seëlende manchetten. In die geval van lekkasie kan die stopbus sonder krag vasgetrek word.
Veiligheid
In die Russiese Federasie word die sementeringseenheid dikwels in moeilike klimaatstoestande gebruik. Virveiligheid, is dit nodig om tydige inspeksie van werkende liggame en uitskakeling van geïdentifiseerde wanfunksies te verseker.
Aandag moet gegee word aan alle flensverbindings wat in die pomp en spruitstukhidroulika teenwoordig is. Die lekkasie moet dadelik herstel word. U moet ook die werking van die meganismes van die aandryfdeel van die eenheid, die kragaftakkerboks, waarneem. Wanneer piep, klop en ander vreemde geluide verskyn, moet jy die oorsake daarvan identifiseer en die probleme wat ontstaan het uitskakel.
Dit is nodig om die toestand van die smeeronderdele waar te neem, insluitend die korrekte smering. Die olietemperatuur mag nie 105 in die opstygkas en 115 grade Celsius in die pomp oorskry nie.
Aanbevelings
Indien die werkterrein 'n helling het, word spesiale stopplekke onder die wiele van sementmasjiene geplaas.
Die betrokke toerusting moet geposisioneer word in ooreenstemming met die klimaat, terrein, tipe toring (in elke geval).
Dit is verbode om sementeringseenhede onder kraglyne te monteer wat van krag is. Die ligging van die toerusting word deur die kajuit na die winderige kant uitgevoer om te verhoed dat morteldeeltjies en sementstof in die bestuurder se werkplek binnedring wanneer die bunker gelaai word. Die toerusting moet so geïnstalleer word dat die meettenks na die tuig wys.
