Daar is 'n groot aantal verskillende antivriesmiddels. Hulle word in verskillende stelsels gebruik, dus kan hulle spesifieke eienskappe hê. Hulle verhoed dat die vloeistof vinnig kook, en is ook in staat om nie by voldoende lae temperature te vries nie.
Die bymiddels waaruit die koelmiddel of verwarmingsvloeistof bestaan, bepaal hul lewensduur. Die korrekte gebruik van sulke produkte is ook van groot belang. Om dit te doen, moet jy weet hoe om antivries (konsentraat) te verdun. Daar is 'n sekere metodologie wat gevolg moet word in die proses om sulke aksies uit te voer. Vriesmiddelkonsentraat is immers ontwerp om voor gebruik verdun te word.
Algemene kenmerke
Verskillende soorte teenvriesmiddels word in baie kraglyne en stelsels gebruik. Sulke stowwe kan die stelsel teen oorverhitting of vries beskerm. Hulle word gebruik in die motorbedryf, in verwarmingstelsels, verkoelingstelsels en andervoorwerpe.
Baie vervaardigers vervaardig antivriesmiddel in die vorm van konsentrate wat behoorlik verdun moet word. Dit sal die kristallisasietemperatuur van die stof verlaag. Daarom moet jy uitvind hoe om die vriesmiddelkonsentraat behoorlik te verdun voordat jy die stof gebruik.
Die meeste vloeistowwe bevat etileen of propileenglikol. Vervaardigers voeg ook verskeie bymiddels by die samestelling wat die werking van die eenhede verbeter en hul slytasie voorkom. Hulle sal die stelsel teen korrosie beskerm en die slytasieweerstand van interne oppervlaktes verhoog.
Moet vriesmiddel verdun
Daar is twee tipes antivriesmiddel te koop. Dit kan 'n konsentraat wees, of 'n stof wat gereed is vir gebruik. Die behoefte om vriesmiddel met water te verdun lê in sy volle verkoelingseienskap.
As die koelmiddel in die warm seisoen gebruik word, sal die water uit die mengsel vinniger verdamp, dieselfde konsentraat sal binne die stelsel bly. Die etileenglikol wat daarin ingesluit is, sal die besonderhede van die stelsel nadelig beïnvloed.
Verbranding van brandstof in die enjin vind plaas by temperature bo 2100 grade. Sonder gedwonge verkoeling sou die dele warm genoeg wees om die olie se vlampunt te oorskry. Alle bypassende oppervlaktes sal baie vinnig verslyt.
Die vraag hoe om die antivriesmiddel (konsentraat) te verdun moet egter in ooreenstemming met die vervaardiger se instruksies opgelos word. te sterkverkoeling kan ook die stelsel beskadig. Daarom is dit nodig om 'n termiese regime van 85-95 grade te handhaaf.
Vir verhittingstelsels is dit ook belangrik om nie die grense van verdamping te oorskry nie. Daarom is die vasstelling van die boonste temperatuurperk vir sulke stowwe ook op die vlak van 95 grade.
Chilling action
Om vriesmiddel vir 'n motorenjin of verhittingstelsel behoorlik te verdun, is dit nodig om die onderste limiet van die kristallisasietemperatuur van die stof in ag te neem.
Sodat die vloeistof nie by 'n temperatuur van -30 grade vries nie, bevat baie produkte van hierdie tipe etileenglikol. Wanneer dit met water gemeng word, kan jy 'n aanduiding van die begin van kristallisasie by -36 grade bereik.
As die temperatuur te laag daal, sal die vloeistof viskeus word en nie die enjin of verkoeler beskadig nie. Om te verstaan hoe om vriesmiddel vir verhitting te verdun, moet u die instruksies op die verpakking raadpleeg. As 'n noodafskakeling van verhitting in 'n privaat huis plaasvind, sal die vloeistof in die verhittingstelsel nie toelaat dat pype van 'n te lae temperatuur breek nie.
Kook-vriesmiddel
Behalwe die verkoelende effek, kan die vloeistof te veel verdamping voorkom. Hier is dit ook baie belangrik om die instruksies te lees oor hoe om vriesmiddel reg te verdun.
As die stelsel oorverhit, sal die verdere werking daarvan onmoontlik wees. Dit is moontlik dat selfs na afkoeling, die elemente daarvan nie korrek sal kan werk nie as gevolg van ernstige skade. Daarom, virOm sulke situasies te voorkom, moet jy ook verstaan hoe om antivries vir 'n enjin of verwarmingstelsel behoorlik te verdun.
Bymiddels en stowwe wat in die samestelling van die vloeistof ingesluit is, maak die kookpunt baie hoër as dié van water. Dit verseker dat die antivriesmiddel nie vinnig in die somer wegkook nie en die verhittingstelsel nie in die winter oorverhit nie.
Variëteite van antivries en sy vervaardigers
Om te weet hoe om die antivries (konsentraat) van sulke handelsmerke soos Kostrol, Shell, Tosol-Sintez en ander behoorlik te verdun, moet jy aandag gee aan die klas vloeistof.
As dit G11-vriesmiddel is, sal sy kleur groen, blou, liggroen wees. Die lewensduur van sulke produkte is nie meer as 3 jaar nie. Stowwe gemerk G12, G12-plus het rooi, oranje, pers verf. Hulle bevat nie silikate wat roesvormingsprosesse veroorsaak nie. Hul bymiddels verhoog die dienslewe van die stof tot 7 jaar.
Klasse G11 en G12 kan nie met mekaar gemeng word nie. Hulle het baie verskillende bestanddele. Slegs G12-plus-vriesmiddel kan by beide hierdie tipe konsentraat gevoeg word.
Die gewildste vervaardigers, volgens verbruikersresensies, is vandag handelsmerke soos Mobil, ZIC, Shell, Tosol-Synthesis, Castrol. Antivries (konsentraat), wat elke motoris behoort te weet hoe om te verdun, word ideaal met water verdun.
Water vir verdunning
Vir verdunning van vriesmiddel, beide konsentraat en voltooide vloeistowwe, geskikspesiale gedistilleerde water. Dit is onmoontlik vir hierdie doeleindes om sy apteek verskeidenheid te gebruik. En selfs meer nog, jy moet nie water van 'n watertoevoerstelsel of 'n rivier, meer, put, ens. gebruik nie.
Onvanpaste stof sal minerale soute bevat. Sulke stowwe sal skaal vorm tydens werking.
Om te besluit hoe om vriesmiddel met water te verdun, as daar geen spesiale vloeistof beskikbaar is nie, moet jy na 'n ander metode toevlug. Gewone kraanwater moet vir ongeveer 'n halfuur oor 'n vuur gekook word. Dit sal stowwe wat inmeng met die werking van die stelsel daaruit verwyder.
Sommige vervaardigers beweer dat gewone water vir hul produkte sal werk. Dit is maklik om na te gaan deur 'n soortgelyke vloeistof in die antivriesmiddel te gooi. Kontroleer die resultaat na 48 uur. Troebel water of sediment dui op die behoefte om distillaat te gebruik.
Keuse van konsentrasie
Wanneer jy besluit hoe om vriesmiddel vir verwarmingstelsels, motorenjins en ander stelsels te verdun, moet jy aandag gee aan die temperatuurregime van die vloeistof.
Gereelde konsentraat het 'n vriespunt van -65 grade. In die gewone lewe kom sulke toestande nie voor nie. Daarom moet die volgende gedoen word.
- Verdun die konsentraat met distillaat in 'n 1:1-verhouding. Dit sal die kristallisasietemperatuur tot -40 grade verhoog. Dit is genoeg selfs vir strawwe winters.
- As jy 2 liter antivries en 3 liter water neem, dan is die vriespuntstyg tot -30 grade.
- 'n 1:2-verhouding sal 'n vloeistof met 'n kristallisasiegrens van -20 grade gee. Afhangende van die klimaatsbreedtegraad, moet een van drie metodes gekies word.
Moenie die konsentraat te veel verdun nie. Dit sal die effek van die bymiddels verminder en die kwaliteit van die vloeistof verswak.
Stap-vir-stap-instruksies
Om te verstaan hoe om die antivriesmiddel (konsentraat) te verdun en dan in die stelsel te vervang, moet jy die stap-vir-stap vervangingsinstruksies lees.
Eers moet die ou antivriesmiddel gedreineer word. Om dit te doen, skroef die verkoelerkap en die dreinklep van onder af. Die stelsel word dan met gedistilleerde water gespoel. Ons moet haar 'n bietjie laat werk en die afvalvloeistof dreineer.
Na bogenoemde manipulasies, voeg 'n behoorlik verdunde antivrieskonsentraat by die stelsel. Om dit te doen, moet u die aanbevelings wat hierbo gelys word, in ag neem. In die somer sal meer water benodig word. Maar in die winter moet die vlak van kristallisasie van so 'n stof minstens -20 grade wees.
Om vertroud te raak met die tegnologie van hoe om antivries (konsentraat) te verdun, sal nie moeilik wees om die gebruikte vloeistof met 'n nuwe een te vervang nie. Deur in ooreenstemming met bogenoemde aanbevelings op te tree, kan jy die korrekte werking van die stelsel en sy lang lewe verseker.
