Net 'n paar jaar gelede het ATV's 'n baie gewilde vervoermiddel geword. Hierdie manier van vervoer kombineer verbasend suksesvol die beste eienskappe van 'n motorfiets en 'n trekker. Gevolglik groei die gewildheid daarvan dag vir dag. ATV's is veral gewild onder jongmense en boere wat van uiterste sport hou. Dit word verklaar deur die feit dat hulle 'n hoë landing het en suksesvol oor rowwe terrein kan beweeg.
Maak 'n ATV met jou eie hande uit die "Oka". Die tweede lewe van 'n ou vriend
Baie motoriste het al jare lank 'n ou Oka, 'n veteraanmotor van Russiese paaie, in hul motorhuise. Met inagneming van die feit dat elke tweede Russiese persoon goue hande en merkwaardige vindingrykheid het, is dit nie so moeilik om 'n ATV gebaseer op die Oka te maak sonder om baie geld te spandeer nie. Die basis vir die skep van 'n nuwe voertuig sal die getroue Oka wees, wat die eienaars getrou gedien hetvir dekades.
Vergelyking van tuisgemaakte ATV's met fabriekse
Die eerste en grootste voordeel van 'n tuisgemaakte motorfiets bo 'n handelsmerk wat by die fabriek vervaardig word, is doeltreffendheid. Trouens, byna alle onderdele van die ou Oka wat in die motorhuis staan, sal gebruik word, en nie soveel nuwes sal nodig wees nie. Daarbenewens het 'n tuisgemaakte ATV 'n laer massa (nie meer as driehonderd kilogram nie) as 'n fabriek een, maar terselfdertyd groter trekkrag. En natuurlik, 'n belangrike faktor wanneer daar tussen hulle gekies word, is dat selfgemaakte ATV's gebaseer op die "Oka" noodwendig 'n paar spesifieke eienskappe het wat die individualiteit en karakter van die eienaar oordra, die sogenaamde charisma.
Begin
In die eerste plek moet jy die tekeninge van professionele ontwerpers bestudeer om te verstaan hoe om 'n tuisgemaakte ATV met jou eie hande van Oka te maak.
Nadat ons die studie voltooi het, gaan ons aan die werk. Nadat die tekeninge van die selfgemaakte ATV van die Oka bestudeer is, gaan ons voort met die skepping van die liggaam. Dit is een van die mees deurslaggewende oomblikke in die proses om 'n ATV te skep. Die bak is immers die grootste deel van die toekomstige voertuig. So, ons raak ontslae van die plafon en deure. Hulle is nutteloos vir 'n ATV. Nadat ons dit gedoen het, kry ons die ondersteunende raam van die toekomstige voertuig. Om die rit op die ATV gemaklik te laat verloop, is sitplekke natuurlik daarop aangebring. Iemand verkieslos net een (vir die bestuurder), iemand twee (vir die passasier). In hierdie geval hang die keuse af van die doel van die operasie. Iemand vervang die sitplekke met motorfietse, iemand verlaat hul familie.
Die hoofdeel van die werk
Soos jy weet, is die hart van enige voertuig die enjin. En die beste enjinopsie vir 'n tuisgemaakte ATV van die Oka sal 'n tweesilinder- of driesilindervergasser wees. Jy kan ook 'n inheemse motor van 35 pk gebruik. of 53 pk afhangende van die doelwitte en toestande van die daaropvolgende werking van die voltooide voertuig. 'n Vierwielmotorfiets met 'n Oka-enjin sal natuurlik minder kragtig wees as 'n motorfietsenjin, maar meer ekonomies.
Nadat die enjin geïnstalleer is, moet die domkrag van alle ambagte geneem word vir die uitlaatdemper, wat ten minste twee afdelings moet hê. 'n Belangrike "gadget" in die ontwerp van 'n ATV is 'n resonator, wat jou sal toelaat om soos 'n professionele renjaer te voel terwyl jy ry, geniet die gebrul van die enjin wat jou ore behaag.
Gaan voort
Die ATV sal ook skokbrekers en verings van Oka ontvang, met hul hulp word wiele aan die raam vasgemaak en die lasvlak op die ondersteunende elemente verminder. Wat die wiele betref, is die eerste ding om te doen om hul werkspasie uit te brei, dit wil sê, die spatbordvoering uit te brei of selfs af te sny. Afhangende van die doel van die gebruik van die ATV, kan die Oka-wiele met wiele vervang word om die graad van landloopvermoë te verhoog.lokprent.
Die volgende stap in die samestelling van 'n tuisgemaakte troeteldier is om 'n brandstoftenk te installeer, dit moet in die bagasieruim geplaas word om die gewig behoorlik te versprei.
Die installering van die remme is die tweede belangrike oomblik na die keuse van die enjin, wat, wanneer jy 'n ATV met jou eie hande van Oka monteer, spesiale aandag moet geniet. Om op enige van die elemente van hierdie stelsel te spaar, kan onherstelbare gevolge tot gevolg hê, selfs die dood, dus moet alle onderdele uitsluitlik nuut en van hoë geh alte wees. As 'n reël word motorfietsremme as remme vir 'n ATV gebruik, want hulle is ideaal geskik vir die toekomstige voertuig in terme van afmetings. Gewoonlik word die beheer van die remstelsel van 'n ATV tot by die stuurwiel vertoon, sodat dit so gemaklik en toeganklik moontlik is. Wat die stuurwiel betref, kan jy dit óf dieselfde van die Oka laat, óf dit met 'n motorfiets een vervang. Die belangrikste ding is om die stuurstange stewig en doeltreffend vas te maak, die hoofligte en die sein te installeer.
Finale werke
Wanneer die ontwerpers tuisgemaakte ATV's van die Oka skep, moet die ontwerpers in ag neem dat die toekomstige voertuig ideaal moet wees vir werking in alle weerstoestande, ongeag die klimaat en seisoen, dus moet dit parkeerligte en mis hê ligte. As jy klaar is met die skep van 'n ATV met jou eie hande uit die Oka, moet jy liggaamsbekleding met metaal en daaropvolgende verf doen. Dit is nodig om die metaalplate na te gaan vir die afwesigheid van "bugs", skoon te maak en reguitplekke waar hulle is. Inkleur moet uitsluitlik op skoon, droë, vetvrye materiaal gedoen word, anders sal die gedroogde verf swel en vinnig verkrummel.
