Vroeër of later sal 'n fietsraam dalk verf vereis. Die redes kan anders wees. Terselfdertyd is dit belangrik om die regte verf- en vernismateriaal te kies, die oppervlak voor te berei en die hoofwerk streng volgens die instruksies uit te voer. Wil jy alles sonder foute doen? Lees ons artikel.
Hoekom moet ek my fietsraam verf?
Daar kan baie redes wees om 'n fietsraam te verf:
- verandering in voorkoms (byvoorbeeld, die rooi kleur van die raam is net moeg of die ou pienk fiets is deur die jonger broer geërf);
- opdatering van die verflaag, byvoorbeeld, as die ou een afdop;
- beskerming teen meganiese en ander soorte skade, insluitend korrosie.
Verfkeuse
Om 'n fietsraam te verf, kan 'n manier wees om die buitekant daarvan op te dateer. Hierdie verf kan hiermee help:
- Metaal (hierdie verf hoef nie 'n metaalelement te hê nie, 'n soortgelyke effek kan geskep word deur klein stukkies metaal by te voeg). Hierdie verf word selde gebruik.as gevolg van die behoefte om hoë temperatuur toe te dien vir droging.
- Akriel. Dit vereis die vermenging van die verharder en kleurstof, wat nie altyd gerieflik by die huis is nie. Boonop het dit geen ander nadele nie (die verf pas goed op die oppervlak, droog vinnig teen enige temperatuur).
- Verf in spuitkanne (byvoorbeeld fluoresserend). Hierdie opsie is gerieflik omdat dit nie verdunning en gereedskapseleksie vereis nie.
- Poeier. Sulke verf word dikwels gebruik om metaaldeure te bedek, aangesien dit anti-vandale eienskappe het, daarom sal so 'n laag die fietsraam teen meganiese skade beskerm.
Voordat werk begin
Die eerste stap in die verf van 'n fietsraam is om die regte gereedskap en materiaal voor te berei, soos:
- 'n stel gereedskap om 'n fiets uitmekaar te haal;
- was (dit is beter om 'n professionele produk te kies);
- metaalskraper;
- verskeie stukke skuurpapier van verskillende kalibers;
- ontvettende oplosmiddel (asetoon, wit spiritus, keroseen);
- putty;
- primer;
- verfgereedskap (kwas of luggeweer);
- verf (epoksie, akriel, alkyd, poeier);
- rubberhandskoene;
- respirator.
fietsdemonteervolgorde
Wanneer al die gereedskap en materiaal voorberei is, die kleur en tipe verf gekies is, kan jy begin om die fiets uitmekaar te haal. Dit moet gedoen word ten eindedie verf van die fietsraam (met poeier of ander verf) moet nie ander dele van die voertuig vlek nie. Vir demontage sal jy 'n spesiale gereedskapstel benodig (dit kan saam met die fiets self verkoop word).
Die demontage self voordat die fietsraam met poeierverf (of enige ander) geverf word, moet die volgende insluit:
- aftakeling van alle afdakke (dit geld vir remme, skokbrekers en ander soortgelyke items);
- aftakeling van die voorwiel (moet verwyder word van die uitvalle van die vurk en fender, indien enige);
- skroef die stuurwiel van die vurk af;
- verwydering van die stam;
- verwydering van die agterwiel met die bestaande spatbord.
Nadat die proses van aftakeling net die kaal skelet gelaat het, moet jy die vurk van die voorste pyp verwyder.
Voorbereiding van die oppervlak van die raam vir verf
Enige verf op metaal lê eweredig net as die oppervlak wat geverf moet word, sorgvuldig voorberei is. Dit word uitgevoer voordat die fietsraam met akrielverf of enige ander verf geverf word.
Jy kan dit so doen:
- Verwyder ou verf met 'n spesiale verwyderaar. Om dit te doen, moet die chemiese middel in verskeie lae op die oppervlak toegedien word wat behandel moet word, gelaat vir 15-20 minute. Jy kan die verf met 'n metaalskraper verwyder.
- Nou moet die oppervlak van die raam met skuurpapier skoongemaak word. Dit moet gedoen word totdat 'n perfek plat oppervlak verkry word.
- Gaan die raam na vir skyfiesen duike, moet hulle nie wees nie. As dit so is, moet u die onreëlmatighede met stopverf of koue sweiswerk herstel. Hoe gladder die oppervlak, hoe beter sal die verf lê.
- Die geskuurde raam moet ontvet word, waarvoor enige rigtingoplossing sal geld.
- Die volgende stap is om die oppervlak voor te maak. Wend verskeie dun lae met 20 minute tussenposes aan.
- Laat die raam vir 24 uur droog word.
- Die laaste stap sal skuur met nulskuurpapier wees. Dit moet so versigtig as moontlik gedoen word om nie die onderlaag af te skeur nie.
Instruksies om 'n fietsraam met jou eie hande te verf
Om 'n ryk kleur en 'n meer egalige oppervlak te verkry, moet die verf in verskeie lae aangewend word, en dit maak nie saak of dit met 'n kwas, spuitpistool of spuitkanne gedoen word nie.
Daar is nog een truuk: jy kan die verf meer versadig en helder maak as jy die eerste laag met wit bedek. As daar 'n begeerte is om 'n oorgang te skep, dan moet die donker kleur op die ligte een geplaas word.
Dit word nie aanbeveel om die verflaag te dik te maak nie. As daar 'n begeerte is om die kleur meer versadig te maak, is dit beter om die raam met verskeie lae te bedek, maar dunner. Dit sal help om nare drup te vermy.
As die verf met 'n kwas aangewend word, moet dit in klein hale gedoen word, terwyl dit beter is om nie meer as twee keer deur dieselfde plek te gaan nie. Wanneer jy met’n spuitkan verf verf, moet jy dit altyd op dieselfde afstand hou.(15-20cm) vir egalige dekking.
Sommige meesters verkies om sulke werk af te rond met vernis of versiering met verskeie plakkers. Dit moet gedoen word nadat die verf heeltemal droog is, wat 24 uur hou.
Om 'n fietsraam te verf, sal nie net die metaal teen die negatiewe effekte van verskeie natuurverskynsels beskerm nie, maar dit ook versier, die voorkoms van die fiets verander. As jy weet hoe om dit self te doen, dan kan jy opgradeer sodra jy moeg raak vir die ou fiets.
