Alle huishoudelike elektriese toestelle is inherent redelik eenvoudige toerusting. As jy nie in besonder ingaan nie, misluk die enjin, ratkas of werkende liggaam meestal. Dit is as gevolg hiervan dat baie professionele bouers elektriese gereedskap verkies. Hy het nie so gereeld herstelwerk nodig nie, maar weens sy eenvoud is hy baie goedkoper as petroleweknieë.
Ons dink dat in die geval van dieselfde saag, selfs 'n volledige leek die onklaarraking van die saagstaaf of 'n oop stroombaan visueel sal bepaal, en daarom sal ons dadelik oor 'n paar beginsels van herstel en enjinfoutsporing praat.
Dus, as jou getroue assistent glad nie aanskakel nie en nie ander "tekens van lewe" toon nie, dan sal jy nie sonder 'n multimeter kan klaarkom nie, maar as daar geen geleentheid is om dit te koop nie, dit is heel moontlik om 'n gewone gloeilamp vir dieselfde doel te gebruik. Dit sal help om jou kraggereedskap weer lewendig te maak. Herstelwerk moet begin met voorlopige voorbereiding daarvoor.
Jy kan raai dat die belangrikste voorbereidende stap beskou moet word as die verwydering van alle eksterne dele wat met die demontageproses kan inmeng. Daarna skakel ons die instrument in die netwerk aan, en met die beheerlamp wat ons genoem het, "ring" ons alle verbindings. Nodeloos om te sê hoe belangrik veiligheid hierin is.
As al die geleidende paaie werk, dan het die onaangenaamste ding gebeur: die enjin het gevlieg. In die meeste gevalle moet dit verander word, maar jy kan probeer om dit te verwyder en te diagnoseer. Daar moet kennis geneem word dat slegs 'n hoogs gekwalifiseerde spesialis in so 'n situasie in staat sal wees om die kraggereedskap weer lewendig te maak. Om dit deur 'n onkundige persoon te herstel, sal tot die hartseerste gevolge lei.
As ons praat oor die diagnose van wanfunksies van die meganiese deel, dan het ons reeds gesê dat dit in die meeste gevalle deur 'n eenvoudige visuele inspeksie gedoen kan word. Dikwels word die beskadigde deel eenvoudig vervang. Veral goed in hierdie verband is die herstel van Bosch-kraggereedskap. Die feit is dat jy in sy dienssentrums, en bloot in die kleinhandel, byna al die besonderhede daarvoor kan vind, wat byna nooit met mededingers gebeur nie.
Wanneer jy die "binnegoed" van die geaffekteerde instrument ondersoek, kan jy dikwels 'n versamelaar sien wat onbruikbaar geword het. Dikwels mag dit lyk asof daar eenvoudig geen rede vir so 'n ernstige ineenstorting is nie.
Lei meestal tot hierdie uitkomsuiters intense hitte wat deur vonkende borsels gegenereer word. Terloops, hulle begin baie dikwels vonkel met bestaande skagdefekte. Benewens borsels, as gevolg van dieselfde foute, misluk hul houers. Om die oorsaak in hierdie geval te bepaal is redelik eenvoudig, so dit is onwaarskynlik dat jy 'n diensherstelwerk van 'n kraggereedskap in Moskou sal benodig, aangesien dit nie so moeilik is om die borsels self te vervang nie.
As ons oor die enjin praat, is die oorsaak van onklaarrakings meestal 'n soort wanfunksie in die statorwikkelings. Dikwels is daar kortsluitings tussen hulle, wat die kraggereedskap byna seker deaktiveer. Herstel in hierdie geval bestaan uit die vervanging van die enjin, aangesien dit te moeilik is om op jou eie terug te spoel.
