Vir gladde werking van enjins sonder spronge, word spoedbeheerders gebruik. Modelle is beskikbaar vir 12, 24 en 220 V. Die beginsel van werking van die toerusting is gebaseer op die verandering van die klokfrekwensie van die enjin. Volgens die tipe konstruksie word tiristor-, transformator-, puls- en triac-modifikasies onderskei.
Volgens die installasiemetode word stilstaande en mobiele toestelle onderskei. Ook op die mark kan jy ingeboude wysigings vind. Om die modelle in meer besonderhede te verstaan, moet jy die standaard reguleerderkring oorweeg.
Modeldiagram
'n Konvensionele GS-motorspoedbeheerder sluit 'n afwaartse tipe transformator en 'n roterende beheerder in. Ligrigters word gebruik met 'n bank kapasitors. Die bandwydte wissel ongeveer 5,5 mikron. As ons praat oor veranderinge aan 12 V, dan gebruik hulle 'n kenotron. In hierdie geval word isolators geïnstalleer vir die veilige werking van die toerusting.
Maak 'n toestel met jou eie hande
Maak 'n spoedbeheerder met jou eie hande mooieenvoudig. Eerstens word 'n beheerder daarvoor gekies. Die maklikste manier vir 'n GS-motor is om roterende modifikasies te gebruik. In winkels word hulle dadelik met modulators verkoop. Die transformator word met hoë bandwydte geïnstalleer. Daarna is dit belangrik om te gaan met isoleerders. 'n Dinistor word gebruik om die WS-motor te beheer.
Tyristor-reguleerders
Tyristor-motorspoedbeheerder word gewoonlik met hoë kapasiteit vervaardig. In hierdie geval word gelykrigters gebruik operasionele tipe. In sommige modelle word modulators geïnstalleer. Hul sensitiwiteitsindeks hang af van die uitsetspanning van die motor. Stabiliseerders in baie toestelle met beskermingstelsel.
Die maksimum toelaatbare temperatuur van reguleerders is 45 grade. Uitbreiders word slegs vir AC-motors gebruik. Dit is ook belangrik om daarop te let dat daar veranderinge op weerstande op die mark is. Hul kenmerkende kenmerk is 'n lang dienslewe. Daar moet egter op gelet word dat sulke modelle redelik duur is.
Frekwensiebeheerders
Frekwensiespoedbeheerder kan slegs in 'n wisselstroombaan bedryf word. Kontakte word in hierdie geval na modulators uitgevoer. Die toestelbandwydteparameter is 3,5 mikron. Die gelykrigter is geïnstalleer operasionele tipe. Baie vervaardigers maak toestelle met 'n beskermingstelsel. Die toelaatbare oorladingsaanwyser fluktueer rondom 3 A. In hierdie geval word beheerders gebruikroterende tipe. Digitale wysigings met uitstallings word ook op die mark verkoop. Sommige toestelle is toegerus met dubbele isoleerders vir beskerming.
transformatorreguleerders
Transformatorspoedbeheerder word as 'n reël vir kragtige enjins vervaardig. Relais vir modelle word gebruik hoë-spanning tipe. Direkte gelykrigters word gebruik met kapasitor-eenhede. Baie modifikasies het transceivers. Hulle is nodig om die klokfrekwensie te verlaag.
Uitbreiders in die modelle is gekodeer en kommuteer tipe. Weerstande word met voering gebruik. Om die model self te monteer, kan jy nie sonder 'n hoë kwaliteit kontroleerder klaarkom nie. In hierdie geval is dit problematies om elektroniese modifikasies op jou eie te monteer. Dit is ook belangrik om daarop te let dat drukknopbeheerders selde gebruik word. Hulle is egter goed vir drieslag-enjins.
Pulswysigings
Die polstipe spoedbeheerder word met AC-motors van verskillende kapasiteite bedryf. Ligrigters in toestelle word operasionele tipe gebruik. Die deurlaatbaarheid van die modelle is op die vlak van 4 mikron. In hierdie geval hang die uitsetspanning van die wysiging af van die enjinkrag. Modulators is beskikbaar in beide ortogonale en kapasitorlose tipes.
Uitbreiders ontbreek in baie modelle. Dit is ook belangrik om daarop te let dat uitsetpenne gebruik word om toestelle te koppel. Stabiliseerders word slegs in toestelle met herhaalbeheerders geïnstalleer. Elektroniese wysigings van hierdie tipe opis skaars op die mark. Dit is nogal moeilik om die model self aanmekaar te sit.
Triac-tipes reguleerders
Triac-reguleerders is redelik algemeen. Hulle werk op die beginsel van faseverandering van frekwensie. Tot op datum is daar baie tuisgemaakte toestelle. Hulle word geskep op grond van 'n kapasitorlose modulator met 'n aflos. Weerstande word beide trimmer en polstipe gebruik.
Senders, as 'n reël, is afwesig in hierdie tipe reguleerders. Dit is ook belangrik om daarop te let dat stabiliseerders van verskillende sensitiwiteite geïnstalleer is vir kragtige modelle. Die huidige geleidingsvermoë parameter is gemiddeld nie meer as 5 mikron nie.
Fanmodelle
Waaier-eenhede kan op AC- of DC-krag bedryf word. Die bedryfsfrekwensie van die stroombaan oorskry nie 55 Hz nie. In hierdie geval is triac-modifikasies toegerus met gelykrigter-relais. Uitbreiders word dikwels in kodetipe gebruik. Transformator-modifikasies word ook vir waaiers gebruik. Die bedryfsfrekwensieparameter van die kring in hierdie geval oorskry nie 50 Hz nie. Om die spoedbeheerder te koppel, is uitsetkontakte geïnstalleer.
12V-toestelle
12V-reguleerders word dikwels in die frekwensietipe gemaak. Toestelle met roterende beheerders word gemaak op grond van bouweerstande. Die stroomgeleidingsaanwyser oorskry gemiddeld nie 5 mikron nie. In hierdie geval hang die sensitiwiteit van die aflos af van die enjinkrag. Ligrigters word dikwels aanlyn gebruik. Sommige wysigings is toegerus met ooptipe weerstande.
As ons modelle met drukknoppie-beheerders oorweeg, gebruik hulle altyd 'n frekwensie-kenotron. Hierdie oorladingstoestelle is in staat om 'n maksimum van 4 A te weerstaan. In hierdie geval hang baie egter van die vervaardiger af.
Wysigings vir 24 V
Vir versamelaar- en asinchroniese motors wat geskik is vir 24V-spoedbeheerder. Die toesteldiagram sluit modulêre tipe beheerders in. As ons transformatormodifikasies oorweeg, dan het hulle 'n aflos, sowel as 'n kapasitoreenheid. Transistors word as 'n reël van 'n breëbandtipe gebruik. Sommige modelle gebruik dinistors om die frekwensie te verlaag.
Reguleerders word via uitsetkontakte verbind. Dit is ook belangrik om daarop te let dat daar baie elektroniese modifikasies op die mark is. Daar is ook ingeboude toestelle wat deur hul kompaktheid onderskei word. Die meeste modelle het nie stabiliseerders nie.
220 V-toestelle
Modifikasies vir 220 V is meestal van die impulstipe. Hierdie toestelle is geskik vir sinchrone wysigings. Sulke modelle kan in 'n GS-stroombaan werk. Die bedryfsfrekwensie van die stelsel oorskry nie 60 Hz nie. In hierdie geval hang die stroomgeleiding af van die sensitiwiteit van die aflos. Ligrigters word die meeste van die operasionele tipe gebruik. Beheerders word beide roterende en drukknoppie tipe gebruik. Dit is ook belangrik om daarop te let dat daar baie mobiele modifikasies op die mark is. Hulle gebruik tiristorshalfgeleier tipe. Die geleidingsvermoë-aanwyser is gemiddeld 6 mikron. In hierdie geval word dinistors saam met isolators gebruik.
HL-FS 1.6 Reguleerders
Die aangeduide spoedbeheerder van die kollektormotor word op die basis van 'n aftraptransformator gemaak. Die deurset van die model is 5,7 mikron. Die aflos ontbreek in hierdie geval. Direk gelykrigters word gebruik operasionele tipe. Die reguleerder het geen transceivers nie. Om die bedryfsfrekwensie te verlaag, word 'n kenotron gebruik.
In hierdie geval hang die sensitiwiteit van die wysiging af van die enjinkrag. Die mate van beskerming word verskaf deur IP 35. Dit is ook belangrik om daarop te let dat die spoedbeheerder van die HL-FS 1.6-kollektormotor in staat is om groot stroomoorladings te weerstaan. Die minimum toelaatbare temperatuur is -10 grade.
Bahcivan BSC/2-reguleerders
Die Bahcivan BSC/2-waaierspoedbeheerder word met 'n enkelpool-senderontvanger verkoop. 'N kenmerk van hierdie model kan 'n hoë-geh alte uitbreiding genoem word. Die direkte verlaging van die bedryfsfrekwensie vind plaas as gevolg van die kenotron. Die enjinspoed word baie glad gereguleer.
As ons oor die parameters praat, dan is die huidige oorlading van die stelsel 3,5 A. In hierdie geval het die waaierspoedbeheerder 'n kapasiteit van 5,3 mikron.