Die DRL-beheereenheid laat jou toe om grootstra altoestelle as dagryligte te gebruik. Deur die helderheid om te skakel, word die mees optimale bereik - 30-40%. As gevolg van die lae krag van die gloed en die besonderhede van die rigting van die ligvloed, verblind die hoofligte nie voetgangers en aankomende bestuurders nie. Beweging gedurende dagligure met die gebruik van navigasieligte is ook een van die vereistes van verkeersreëls.
Voordele van die gebruik van DRL'e:
- Die stelsel begin outomaties werk nadat die enjin aangeskakel is.
- Die helderheid van die gloed, sowel as sommige modusse (byvoorbeeld, vertraagde begin) is programmeerbaar.
- Alle instellings word in die toestel se geheue gestoor.
- Lampe lig glad.
- Wanneer die stelsel gebruik word, word die gereelde werking van die groot straal gehandhaaf.
- Die DRL-beheereenheid skakel outomaties af wanneer die afmetings of hoë balk aangeskakel word, asook wanneer die parkeerrem aangeskakel word.
Die stelsel werk in twee modusse – winter en somer. Die eenheid word in die kopligkring met gloeilampe gebruik.
Kies DRL
Alle outomatiese beligtingstoestelle moet aan die standaarde voldoen. Boonop kan slegs betroubare stelsels op 'n voertuig geïnstalleer word. Die gewildste onder hulle is Philips DRL-beheereenhede. Voordat jy aankoop, moet jy aandag gee aan die kwaliteit van die omhulsel, die dienslewe en werking van die toestelle.
Die pakkie moet teenwoordig wees:
- Instruksie.
- Bevestigingsmiddels.
- Verbind drade.
Handelsmerklampe straal daglig uit (d.w.s. hul kleurreeks is 5000-6000 K). Snags kan lopende ligte die rol van merkligte aanvul.
Daar moet onthou word dat lae straal net in die nag gebruik moet word. Dit is verbode om DRL's afsonderlik teen skemer of snags te gebruik.
Installasie van lopende ligte
- Om mee te begin, word metings gemaak en die ligging van die lampe op die transport word bepaal. Die meeste navigasieligte word aanbeveel om op 'n afstand van 350 tot 1500 mm vanaf die oppervlak geïnstalleer te word. Die afstand van die kant van die motor tot by die koplig moet minstens 400 mm wees. Die afstand tussen die binnerande van die oppervlak van die lanterns is minstens 600 mm. Tydens die installasieproses is dit baie belangrik om die installasiehoek van die monteerbeugel van die lampe korrek te bepaal. Die horisontale kantelhoek moet nie 10◦ oorskry nie.
- Na metings is dit nodig om die sierrooster uit die motor te verwyder en die monteerhakies van die lampe daarop vas te maak. Hierdie elemente kan bo of onder die buffer geïnstalleer word sonder om dit te verwyder.
- Koppel die DRL-beheereenheidgemaak deur die monteerbeugel. Die ligte moet onder geen omstandighede op hierdie stadium in die hakie geplaas word nie.
- Plaas dan die beheereenheid in die enjinkompartement. Die mees geskikte plek is naby die battery. Die blok word volgens 'n primitiewe skema gekoppel: die rooi draad is aan die positiewe terminaal gekoppel, die swart een aan die negatiewe terminaal. Die oranje draad is aan die dimstraal of dimensies gekoppel. Die sukses van die operasie sal deur die aanwyser aangedui word - blou lig beteken dat die verbinding korrek is.
- Nadat die vorige fases geslaag is, word die ligte aan die beheereenheid gekoppel.
- Eers moet jy die beheerkas regmaak, en dan die lamp op die monteerbeugel vasmaak. Wanneer jy klaar is, moet jy die drade regmaak en die rooster installeer met die lantern in plek.
Dagryligte vir sommige motormodelle
Sommige voertuie is toegerus met dagryligte. Byvoorbeeld, in die DRL-beheereenheid vir Opel-Astra-N is dagryligte toegerus in mislampproppe. Die belangrikste verskil van die stelsel in hierdie voertuig is die afwesigheid van dieselfde ligte mis toestelle.
Dagligte "Opel" is toegerus met LED's. Dit is ook moontlik om hulle snags saam met die hoofbeligting te gebruik.
Sulke toestelle het 'n lang dienslewe. DRL kan aan die ontstekingstelsel gekoppel word of direk aan die beligtingstartstelsel gemonteer word.
Dit is moontlik om lopende ligte op 'n buffer of verkoeler te monteerrooster.
Kenmerke van bordgebaseerde navigasieligte
Die beginsel van werking van die DRL-beheereenheid op die "Arduino" is soos volg: wanneer die outomatiese modus aangeskakel word, begin en skakel die ligte outomaties af. Nadat 'n sein van die toereteller ontvang is, word die "outomatiese" modus geaktiveer, die syligte en die diode brand. Nadat die sein verdwyn het (na 10 sekondes), word die modus afgeskakel en die ligte gaan uit.
Wanneer 'n sein van die spoedsensor verskyn, skakel ligte (DRL of dimstraal) aan. Nadat die sein verdwyn het, skakel hulle af (na ongeveer 2 minute).
Wanneer die eenheid aan is, word die integriteit van die dimstraallampe gemonitor, sowel as die spanning aan boord. Die prosesse gaan gepaard met lig- en klankalarms (dit kan op die beheerpaneel afgeskakel word). Wanneer flikkerligte gekoppel word, sal 'n spesiale klanksein geskep word.
Volledige stel dagligte en die moontlikheid van hul gebruik
Standaardstel sluit in:
- Beheerder van die DRL-beheereenheid.
- 2 LED-stringe.
- Aanbevelings vir installasie en gebruik.
- Connectors.
Sommige bande, soos 8-diode, kan enige tyd van die dag gebruik word. Wanneer die hooflig aangeskakel word, gaan die bande nie uit nie, maar gaan na die kantbeligtingsmodus. Vanweë hul klein grootte is dit maklik om selfs op kompakte motors te monteer. Die ingeboude aanwyser sal die behoefte aandui om 'n spesifieke handeling uit te voer.
Die kleurtemperatuur van 8-diodestroke is 6000 K.
Belangrik! Wanneer 'n DRL gekies word, moet aandag gegee word aan die kwaliteit van vakmanskap, want nie-oorspronklike kopieë kan die veiligheid van die bestuurder en ander benadeel.
Spesiale gevalle van DRL-installasie
Spesiale opsies word gekies vir motors waar die vervaardiger nie voorsiening maak vir die standaard installasie van die DRL-beheereenheid nie:
- Installasie in die hooflig.
- Bumpermontering.
- Montering op die verkoelerrooster.
Bogenoemde metodes is geskik vir byna alle voertuie. By installering word die standaarde vir die werking van lopende ligte in ag geneem.
Die eerste metode is die tydrowendste. Om die ligte te installeer, word die koplig heeltemal verwyder en uitmekaar gehaal, dan word die installasie uitgevoer. Na voltooiing is die hele stel in plek geïnstalleer.
Wanneer dit in 'n buffer geïnstalleer word, word kolligte die meeste gebruik. Montering word uitgevoer met behulp van die induikmetode.
Om ligte in die sierrooster te monteer is 'n baie komplekse proses. Wanneer DRL geïnstalleer word, is dit nodig om die digtheid van die behuising te verseker. Moet ook nie van die standaarde vergeet nie – jy moet die afstand tussen die hoofligte waarneem.
Hoe om selfdoen-ligte te maak?
Om 'n DRL-beheereenheid met jou eie hande te skep, moet jy koop:
- LED-strook.
- Aluminiumplate.
- Mitligte.
Die vervaardigingsproses bestaan uit die volgende stappe:
- Om te beginjy moet die hoofligte uitmekaar haal.
- Volgende, maak die seëlmiddel sag en skei die glas van die platform.
- Tint die vensters na demontage.
- Na demontage, ontkoppel die drade, staaf, verspreider, glas, liggaam.
- Die substrate vir LED's word uit die plate gesny.
- Voltooide plate word met seëlmiddel aan die binnekant van die verspreider vasgemaak.
- Ligte elemente word van LED-strook gemaak.
- Die voltooide bande word aan silikoonseëlaar geheg, waarna soldering uitgevoer word.
- Aan die einde van die proses word getinte glas aangeheg.
- Verspreiders word vervaardig deur giet van epoksiehars of deur plexiglas te maal.
Waaraan moet ek aandag gee wanneer ek installeer?
Wanneer jy 'n tuisgemaakte DRL-beheereenheid installeer, moet jy aandag gee aan die volgende stappe:
- Verandering van die standaardskema vir die aanskakel van beligtingstoestelle om te begin wanneer dit aangesteek word (hiervoor kan tiristors van enige aard gebruik word. Die hoofkriterium is die toelaatbare stroom - 0,3 A, terwyl die drywing 0,25 W moet wees, en die weerstand - 10 kOhm).
- Verpligte demontage van die nulkontak van die afloswikkeling, wat verantwoordelik is vir die opheffing van die vensters.
- Isolering van die afgetakelde kontak.
- Dit is gekoppel aan die kragvenster-aflosspoel.
- Montering van die stroombaan in die afloskas.
Die korrekte instelling is wanneer die hardloopligte gelyktydig aanskakel met die aansit van die enjin. Dit is normaal dat die ligte 'n rukkie nadat die motor gestop het, uitgaan.
Kenmerkebeligtingsbeheerders
- Die beheerder van die DRL 8 in 1 beheereenheid verskaf beheer van die stelsel sonder die deelname van die bestuurder.
- Die installasie daarvan vereis nie verbinding met sensors, relais, ens.
- Die beheerder pas outomaties by die voertuig aan.
- Dit is ook toegerus met beskerming teen kortsluiting en oorstroom in die laskring, arbitrêre afskakeling by hoë ladings.
- Die reeks sluit 12- en 24 V-weergawes in. Geskik vir alle soorte motors.
- Sterk behuising, betroubare verseëling en kwaliteit verbindings verseker betroubaarheid en duursaamheid.
- Lang lewe word bereik deur die afwesigheid van vinnig verouderende elemente.
Belangrik! Voordat jy 'n DRL-eenheid koop, moet jy jouself vergewis van die tegniese kenmerke van die motor. In sommige gevalle verbied verkeersreëls die installering en werking van bykomende beligtingstoestelle. Gekleurde hardloopligte word ook nie toegelaat nie.
Verkeerde installasie kan 'n negatiewe uitwerking op die motor se elektronika hê.
