Verandering van motorblokke word meestal gedoen om 'n masjien te skep wat soos 'n mini-trekker lyk. Dit laat jou toe om die proses van verwerking van die grond te optimaliseer en die spoed van verskeie bedrywighede te versnel, saam met hul uitbreiding. Boonop laat so 'n oplossing jou toe om geld te spaar, aangesien die aankoop van 'n fabrieksmodel 'n orde van grootte meer sal kos.
Seleksiekriteria
As jy vooraf beplan om agterstap trekkers te hermaak, moet 'n aantal faktore in ag geneem word voordat jy 'n masjien koop:
- Kragaanwyser. Hierdie parameter moet ooreenstem met die tipe grond en die grootte van die area wat vir verwerking bedoel is.
- Brandstof. Soos die praktyk toon, is eenhede wat op dieselbrandstof werk verkieslik. Hulle is kragtiger en meer ekonomies as petrolweergawes, hulle het 'n langer werkslewe.
- Eenheid gewig. By die keuse moet hierdie faktor in ag geneem word. As die tegniek gefokus is op gebruik as 'n individuele huishoudelike gereedskap, moet jy by ligte modelle stop. Vir meer ernstige operasies word massiewe modifikasies gekies, aangesien dit bedoel is vir veelvlakkige grondbewerking.
- Koste. Nie altyd sal 'n duur loop-agter-trekker die optimale basis vir 'n toekomstige mini-trekker word nie. Die verandering van loop-agter trekkers behels egter die gebruik van onderdele van hoë geh alte met 'n lang werkslewe. Daarom is dit beter om aandag te gee aan vertroude handelsmerke.
Kenmerke
Onder huishoudelike eenhede vir transformasie en verbetering is die volgende handelsmerke van agterloop-trekkers geskik:
- Agro.
- MTZ.
- Neva.
- Zubr.
- Centaur.
Om motoblokke van hierdie handelsmerke te omskep, sal dit nie moeilik wees om klaargemaakte stelle te vind wat jou toelaat om die eenheid vinnig en doeltreffend in 'n klein trekker te omskep nie.
Onder hierdie tipes het net Agro-toerusting 'n paar ontwerpfoute. Die belangrikste een is die lae breuksterkte van die as. Hierdie parameter beïnvloed nie die funksionaliteit van die agterste trekker nie, maar as u dit met u eie hande in 'n mini-trekker omskep, veroorsaak hierdie nuanse 'n bykomende las op die verbindingsbalk. In hierdie verband sal dit tydens die transformasie nodig wees om die betrokke nodus te versterk.
Centaur, Agro, Zubr
Motoblock "Centaur" word geklassifiseer as 'n professionele landboumasjinerie. Dit is wonderlik om in 'n trekker te omskep. Die resultaat is 'n betroubare masjien met hoë werkverrigting en wye funksionaliteit. Dit is opmerklik dat die dieselenjin van die eenheid 9 perdekrag lewer. Die motoblock-omskakelingstel bevat 'n metaalprofielraam, 'n bykomende paar wiele enbestuurdersitplek. Die gevolglike toerusting kan aangevul word met 'n sleepwa, ploeg, lem en ander aanhegsels.
Soos bevestig deur resensies, kommentaar, voorstelle vir die herbewerking van die Agro loop-agter trekker sal 'n meer ernstige benadering vereis. Dit sal nodig wees om die dryfasse met wielratte te versterk.
Om die Zubr-loop-trekker in 'n mini-trekker te omskep, sal jy die volgende items benodig:
- Hidrouliese eenheid om aanhegsels te bestuur.
- Bykomende twee wiele. Jy kan dit by 'n motor leen.
- Remstelsel en stuurkolom.
Bougids
Verandering van 'n agtervolgtrekker in 'n trekker begin met die voorbereiding van die nodige onderdele en gereedskap. Klaargemaakte stelle vir hierdie prosedure is te koop beskikbaar. Die koste van so 'n stel begin vanaf 30 duisend roebels.
Vereiste gereedskap:
- Sweiseenheid.
- Drill.
- Boorstel.
- Keys.
- Stel skroewedraaiers.
- Saagtipe slypmasjien.
- Bevestigingsmiddels.
Voordat jy begin werk, moet jy 'n diagram of tekening van die voorgestelde voorwerp voltooi. Dit sal ontwerpfoute vermy en tyd bespaar. Dan kan jy begin monteer.
Raamdeel
Eers moet jy die draende deel versterk deur 'n bykomende paar wiele te installeer. Van die materiale sal jy hoeke of 'n pyp van metaal benodig. Die deursnit van die werkstuk wat gebruik word, moet ooreenstem met die verwagte vragte. Verandering van die agtervolg trekkermet hul eie hande begin hulle met die sny van raamblokke met behulp van 'n "slyper" in stukke van die verlangde lengte. Die elemente word tussen mekaar verbind deur vasbout of sweiswerk.
Dit is raadsaam om onmiddellik 'n toestel vir bykomende aanhegsels op die raam te installeer. Die ontwerp kan aan die voor- en agterkant vasgemaak word. 'n Gelaste sleepstang sal jou toelaat om met gesleep toestelle te werk.
Onderstel
Die motoblock-omskakelingstel bevat twee klaargemaakte hubs vir die voorwiele. Die voorste paar is vasgemaak met 'n metaalpyp wat ooreenstem met die aksiale breedte, en die nawe is daaraan geheg.
Gate word in die middel gemaak, wat dien as toegang vir bevestiging aan die voorste raam. Dan word trekstawe geïnstalleer wat met die raam en kolom saamgevoeg word deur middel van 'n wurmrat. Die agteras is gemonteer op laers wat in die bus ingedruk is. 'n Katrol word op die deel geplaas, wat dien om wringkrag vanaf die krageenheid oor te dra.
Motor
Gewoonlik is die enjin op die voorste raamraam gemonteer. Dit laat die tuisgemaakte mini-trekker toe om die vereiste balans te handhaaf wanneer met sleepwaens gewerk word. 'n Bevestigingstelsel moet geskep word by die plek van installasie van die motor. Die kragaftakkeras moet parallel met die katrol-as op die agteras van die voertuig geplaas word. Die verraadmoment word deur middel van 'n bandaandrywing uitgevoer.
Ander toerusting
Na die samestelling van die hoofstruktuur, die remeenheid en hidrouliesverspreider in wisselwerking met aanhangsels. In die geval van verskuiwing van toerusting op openbare paaie, maak dit sin om hoofligte en flikkerligte te installeer.
Om die motor oorspronklikheid en estetika te gee, kan jy dit toerus met afwerking, sonskerms en ander buite-elemente. Nadat jy die trekker laat loop het, kyk of dit in die veld of somerhuisie werk.
Wysigings gebaseer op MTZ
Die omskakeling van swaar motoblokke in mini-trekkers het sy eie kenmerke. Oorweeg die transformasie van toerusting gebaseer op die MTZ-eenheid. Dit is aanvanklik toegerus met 'n dieselenjin met 'n paar silinders, wat veroorsaak dat die swaartepunt tydens werking na voor skuif. Dit het nie 'n baie positiewe uitwerking op die werkvloei nie. Die probleem kan soos volg reggestel word:
- Masjien moet op grassnyermodus gestel wees.
- Die voorste platform is heeltemal uitmekaar gehaal.
- Die voorste motorfietswiel word met behulp van boute op die leë sitplek geplaas, asook die stuurwiel.
- In die groewe van die stuurstang is 'n verstelstang vas, waarvan die funksionaliteit is om die struktuur bykomende styfheid te gee.
- Montering onder die bestuurdersitplek word deur sweiswerk vasgemaak.
- 'n Kompartement vir die battery en hidrouliese verspreider is naby die krageenheid geïnstalleer.
- 'n Staalplatform vir die hidrouliese stelsel is agterop gemonteer.
- Die voorwiel is toegerus met 'n handrem.
Maak 'n terreinvoertuig
Dit is heel moontlik om 'n moeras of 'n sneeumobiel van 'n trekker te maak. Hulle het 'n byna identiese ontwerp. Dit is belangrik dat die toerusting 'n minimum druk op die grond het. Om dit te doen, sal jy spesifieke wiele met 'n wye profiel moet gebruik. As geskikte elemente word laedrukwiele of dele van rusperbande, byvoorbeeld van die Buran-sneeumobiel, gebruik. Hierdie oplossing maak dit moontlik om standaard motor-eweknieë in die elemente te plaas. Nadat die bande opgepomp is, byt die knoppies stewig daarin.
ATV
Dit is heel moontlik om 'n ATV van 'n loop-agter trekker te bou. Dit sal nie die krag en kenmerke van 'n regte analoog hê nie, maar dit sal die manoeuvreerbaarheid en manoeuvreerbaarheid van die toerusting verbeter. Om op so 'n masjien te land sal nie 'n motorfiets wees nie, maar 'n motortipe. Geen spesiale wiele word benodig nie. Dit sal genoeg wees om geskikte elemente uit 'n passasiersmotor te kies, wat toegerus kan word met wye profiel begaanbare rubber. Indien verlang, kan die agtervolgtrekker in verskeie voertuie omskep word. Terselfdertyd sal die keuse van materiaal en die tyd wat spandeer word nie veral die finansiële begroting en tydskoste beïnvloed nie.
Uiteindelik
Moderne loop-agter-trekker is 'n onontbeerlike ding vir boere, somerbewoners en ander landboubedrywe. Die gebruik daarvan vergemaklik arbeidskoste baie, bespaar tyd en verbeter die kwaliteit van oes. Vir so 'n eenheid, verskeie gemonteertoebehore. Boonop is die omskakeling van 'n stap-agter-trekker in 'n mini-trekker met jou eie hande moontlik teen minimale koste. Die toerusting sal nuttig wees in alle seisoene, van plant of oes, eindig met die vervoer van verskeie goedere of die skoonmaak van die gebied van sneeu.
